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2015年前廣州新建9條地鐵 總長約248公里 [推薦]
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廣州與珠三角城際軌道交通銜接方案以基本確定:珠三角城際軌道交通共有11條線路接入廣州，廣州境內(nèi)里程約350公里，包括廣清線、穗莞深線(含琶洲支線)、廣惠線、廣莞惠線、廣珠線、廣佛線、廣佛江珠線、廣佛肇線、廣佛西環(huán)線、肇順南線、中南莞線等線路。接入廣州的主要樞紐9處，包括外圍的廣州北站、白云機(jī)場(chǎng)、新塘、廣州南站、南沙客運(yùn)港等5處，以及中心城區(qū)的廣州火車站、火車東站、琶洲和白鵝潭等4處。
本報(bào)今天消息 羊城晚報(bào)記者趙仲煒、胡軍報(bào)道：今天上午，市政府向廣州市第十三屆人大常委會(huì)第三十次會(huì)議提交了《關(guān)于廣州市2020年軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案的報(bào)告》以及《關(guān)于廣州2011-2015年軌道交通建設(shè)方案的報(bào)告》，提請(qǐng)市人大常委會(huì)審議。
為配合新一輪廣州城市總體規(guī)劃編制，廣州市政府按照“政府組織、部門合作、國際咨詢、公眾參與、科學(xué)決策”的工作機(jī)制，經(jīng)過國際咨詢、深化整合、公眾咨詢、完善送審的階段，廣州市研究制定了以上兩個(gè)方案，目前這兩個(gè)方案已經(jīng)廣州市政府常務(wù)會(huì)議審議通過。
2003年編制完成的廣州上一輪軌網(wǎng)規(guī)劃，總共19條線，線路長726公里，其中城市線15條，線路長619公里；市郊列車線1條，線路長67公里；城際線3條，廣州段長40公里。
目前，廣州市已經(jīng)建成開通軌道交通1號(hào)線(西朗-廣州東站)、2號(hào)線(三元里-江南西)、3號(hào)線(廣州東站-番禺廣場(chǎng)，天河客運(yùn)站-體育西路)、4號(hào)線(車陂南-金洲)、5號(hào)線(滘口-文沖)、8號(hào)線(曉港-萬勝圍)，通車?yán)锍坦瞝50公里、89座車站；在建的線路有軌道交通3號(hào)線北延線、4號(hào)線(黃村-車陂南段)、6號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線和二、八號(hào)線延長線；已通車5條線路日均客流量已達(dá)250萬人次。
2010年亞運(yùn)會(huì)前，廣州將建成城市軌道交通8條線共222公里，(含廣佛線廣州段龍溪-西朗)和珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)(林和西-赤崗塔)；在建線路5條共92公里(含廣佛線廣州段西朗-瀝滘)。2015年前新建9條線，總長約248.7公里，截至2015年底，將累計(jì)開通475.6公里，在建86.2公里。
本輪線網(wǎng)規(guī)劃是為了推動(dòng)珠江三角洲一體化，促進(jìn)廣佛同城化，建設(shè)國家中心城市、全省“首善之區(qū)”，適應(yīng)廣州市新一輪城市發(fā)展戰(zhàn)略要求。規(guī)劃的重點(diǎn)是：支持“中調(diào)”發(fā)展戰(zhàn)略，加密中心區(qū)線網(wǎng)，提高中心區(qū)服務(wù)水平；強(qiáng)化中心區(qū)與外圍組團(tuán)的聯(lián)系，優(yōu)化對(duì)外聯(lián)系通道；完善與周邊城市軌道交通銜接，打造珠江三角洲地區(qū)一小時(shí)城市圈的核心。重點(diǎn)規(guī)劃范圍為廣州市十區(qū)兩市，并以珠江三角洲作為規(guī)劃的研究范圍。
建設(shè)巨資從何而來
經(jīng)初步測(cè)算，2011至2015年廣州建設(shè)新線總投資約1098億元（其中至2015年前資金需求為766億元），加上目前在建線路、規(guī)劃調(diào)整線路投資及2016-2020年新線前期研究費(fèi)用，涉及總投資1893億元。按照目前初步的工期安排，2015年底前資金需求約為1552億元。資金來源主要考慮財(cái)政性資金投入（其中已明確市財(cái)政每年投入不少于60億元）、市區(qū)共建、地鐵集團(tuán)參與沿線土地整理并將開發(fā)收益返還建設(shè)，綜合運(yùn)用貸款、發(fā)行債券、中期票據(jù)、信托租賃等其他方式解決。
2010年建成線路
小計(jì) 215.7公里
廣佛線(廣州段) 龍溪—西朗 5.92公里
2012年建成線路
6號(hào)線一期 潯峰崗—長湴 24.3公里
6號(hào)線二期 長湴—香雪 17.6公里
7號(hào)線一期 廣州南站—大學(xué)城南 17.1公里
8號(hào)線 鳳凰新村（資料、論壇、二手）—文化公園 1.2公里
9號(hào)線一期 飛鵝嶺—高增 19.8公里
小計(jì) 80.0公里
廣佛線 西朗—瀝滘 11.4公里
2015年軌道交通建設(shè)方案
3號(hào)線東延段 番禺廣場(chǎng)—清流 12.2公里
4號(hào)線南延 金洲—資訊園 11.7公里
7號(hào)線二期 大學(xué)城南—大沙東 11.2公里
8號(hào)線北延 文化公園—白云湖 15.0公里
11號(hào)線 火車站—赤崗—東站 42.4公里
13號(hào)線 凰崗—新塘 59.8公里
14號(hào)線 嘉禾—街口 51.2公里
14號(hào)支線 鐘落潭—知識(shí)城 13.4公里
16號(hào)線 新塘—荔城 31.7公里
小計(jì) 248.7公里
2020年軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
1號(hào)線(中山路線)：西朗-廣州東站，18．5公里，設(shè)站16座，已通車。
2號(hào)線(嘉禾線)：嘉禾-廣州新客站，31．8公里，設(shè)站24座；其中三元里-江南西段(8．4公里，8座車站)已通車；北延段嘉禾-三元里(9．4公里，7座車站)和南延段江南西-廣州新客站(14公里，9座車站)在建。
3號(hào)線(南北快線)：新機(jī)場(chǎng)北-清流，72公里，設(shè)站29座；其中廣州東站-番禺廣場(chǎng)段(28．9公里，13座車站)已通車；3號(hào)線北延線廣州東-新機(jī)場(chǎng)段(30．9公里，12座車站)在建；新建番禺廣場(chǎng)-清流(12．2公里，4座車站)。
4號(hào)線(南沙線)：水西-資訊科技園，71．5公里，設(shè)站29座；其中車陂南-金洲段(41．7公里，15座車站)已通車，黃村-車陂南段(5．4公里，3座車站)在建；新建金洲-資訊科技園段(11．7公里，5座站點(diǎn))；新建黃村-水西段(12．9公里，6座車站)。
5號(hào)線(環(huán)市路線)：滘口-黃埔客運(yùn)港，41．7公里，設(shè)站29座；其中滘口-文沖(31．9公里，24座車站)已通車；新建文沖-黃埔客運(yùn)港段(9．8公里，5座站點(diǎn))。
6號(hào)線(蘿崗線)：潯峰崗-永和，48．8公里，設(shè)站34座；其中潯峰崗-長湴段(24．3公里，22座車站)在建，預(yù)計(jì)2011年通車；長湴-蘿崗段(17．6公里，1 O站)已取得國家發(fā)改委批復(fù)；新建長湴-永和段(24．5公里，1 2座車站)。
7號(hào)線(大學(xué)城線)：新客站-大沙東，28．4公里，設(shè)站13座；首期段工程(18公里，9座車站)已取得國家發(fā)改委批復(fù)，全線銜接佛山地鐵線網(wǎng)。
8號(hào)線(琶洲線)：白云湖-萬勝圍，31．7公里，設(shè)站24座；其中曉港-萬勝圍段(11．5公里，9座車站)已通車，文化公園-曉港段(5．2公里，6座車站)在建；新建文化公園-白云湖段(15公里，12座站點(diǎn))。
9號(hào)線(花都線)：飛鵝嶺-高增，19．8公里，設(shè)站8座；遠(yuǎn)期與3號(hào)線貫通運(yùn)營，首期段工程已取得國家發(fā)改委批復(fù)。
10號(hào)線(五山線)：東沙-天河客運(yùn)站，19．6公里，設(shè)站15座；其中天河客運(yùn)站一體育西路段(原三號(hào)線支線7．4公里，5站，)已通車；新建體育西路-東沙段(12．2公里，10座車站)。
11號(hào)線(中心區(qū)環(huán)線)：線路行經(jīng)新窖路-逸景路-芳村大道-廣園路-員村二橫路，42．4公里，設(shè)站32座。
12號(hào)線(官洲線)：槎頭-大學(xué)城南，30．1公里，設(shè)站24座。
13號(hào)線(東西快線)：朝陽-新塘，62．8公里，設(shè)站26座。
14號(hào)線(從化線)：主線由火車站至養(yǎng)生谷，84．4公里，站點(diǎn)12座；支線引入知識(shí)城，13．4公里，設(shè)站4座。
16號(hào)線(新塘-荔城)：31.7公里，站點(diǎn)8座。
20號(hào)線(新客站-琶洲)：17．5公里，站點(diǎn)3座�！ �
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