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國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家首肯沈陽(yáng)綜合交通規(guī)劃 [推薦]
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4月14日，沈陽(yáng)召開(kāi)綜合交通規(guī)劃國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家研討會(huì)，專(zhuān)家就沈陽(yáng)道路網(wǎng)、公共交通、停車(chē)、交通管理等五大交通系統(tǒng)規(guī)劃相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了研討。研討中，專(zhuān)家認(rèn)為：打造由快速路、主干路為骨架，次干路和支路為基礎(chǔ)的層次分明、骨架清晰、密度合理的道路網(wǎng)系統(tǒng)這一總體思路是正確的，是解決沈陽(yáng)交通擁堵現(xiàn)狀、為全運(yùn)會(huì)打造良好交通功能的有效措施。
專(zhuān)家希望，在規(guī)劃快速路和現(xiàn)狀干道的基礎(chǔ)上，要通過(guò)打通斷頭路、改善瓶頸節(jié)點(diǎn)，打造由“八橫、八縱、三環(huán)、三十射”構(gòu)成的路網(wǎng)骨架，實(shí)現(xiàn)干道網(wǎng)的系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化。對(duì)中心區(qū)重點(diǎn)明確道路功能分級(jí)，完善快速路系統(tǒng)，貫通主、次干路系統(tǒng)，梳理支路系統(tǒng)。市中心以外的地區(qū)，要大力加強(qiáng)對(duì)外連接通道和內(nèi)部路網(wǎng)建設(shè)，強(qiáng)化新城與市中心之間的溝通聯(lián)系。
同時(shí)，要完善公共停車(chē)場(chǎng)布局，采用區(qū)域差別化的供給標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；結(jié)合客運(yùn)樞紐、地鐵車(chē)站，建設(shè)樞紐停車(chē)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)多方式一體化換乘�！ �
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