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世博交通配套骨干工程全竣工 上海進世博交通時代 [推薦]
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作為本市世博會召開前竣工的最后一個交通配套骨干工程,龍耀路越江隧道定于本月15日晚10點竣工通車,記者昨天從上海建交委有關人員處獲悉,4月15日通車的龍耀路隧道是世博會召開前竣工的最后一個交通配套骨干工程,它的建成通車,也就標志著上海世博配套重大道路工程已經(jīng)完工并還路于民。 隧道限高4.3米
龍耀路隧道全長4.04公里,限高4.3米。是目前上海最長的越江隧道。本次建成通車的是一期工程,終點為濟陽路。隧道開通后將有效承擔起上海南站、龍華地區(qū)與浦東三林地區(qū)的越江交通,發(fā)揮骨干路網(wǎng)的交通疏導作用。
隧道全天禁止行人、非機動車(含殘疾人專用車)、兩輪摩托車(含輕便摩托車)、后三輪機動車、電瓶車、農(nóng)用運輸車、貨運機動車、全掛牽引車、拖拉機、輪式機械車、拖帶掛車的汽車、教練車、懸掛試車號牌的車輛以及運載危險品的車輛通行。隧道主線(含出入口)最高限速為50公里/小時。
隧道交通方案公布
(一)浦西出入口
1、龍耀路隧道(世博會期間):浦西一組出入口位于規(guī)劃天鑰橋路;另一組出入口位于云錦路。
2、進出隧道車流組織:龍耀路隧道(世博會期間):浦西出入口主要服務于世博集約交通,屆時上海南站地區(qū)世博專線車輛經(jīng)由龍耀路地面世博專用車道進入隧道到達浦東世博園區(qū)。此外,還服務于其他客運車輛。
(二)浦東出入口
1、龍耀路隧道(世博會期間):浦東一組出入口位于濟陽路;浦東另增開一組出入口(世博會后)位于成山路。
2、進出隧道車流組織:龍耀路隧道(世博會期間),浦東出入口主要作用,既服務于世博集約交通又服務于日常交通。
(1)由浦西至浦東出隧道只允許右轉向南,一是至中環(huán)線、外環(huán)線方向;二是進入世博園區(qū)方向。進入世博園區(qū)的車輛至德州路口右轉至耀龍路進入園區(qū)。
(2)由浦東至浦西入隧道車輛,管控區(qū)內持世博會通行證車輛可經(jīng)耀華路至濟陽路進入隧道至浦西;社會車輛則可沿濟陽路向北至耀華路口再向南掉頭進入隧道至浦西。
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地鐵還路于民已完成95%
2009年11月20日人民路、新建路隧道開通、今年2月10日打浦路隧道貫通、3月15日虹橋樞紐隆重登場、3月28日外灘隧道建成通車,再加上即將通車的龍耀路隧道,上海市民出行、過江的方式大幅增加、除此之外,這些重大工程建設中所占、掘的道路也均已基本修復。一度是大工地的上海已經(jīng)逐漸“還路于民”。
隨著第11條軌道交通線路10號線的開通運行,上海地鐵“還路于民”計劃已完成了95%。預計在世博會召開之前,所涉及的72個站點共計66.7萬平方米(包括13號線世博段),將按計劃全部“還路于民”!
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