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上海虹橋機場2號航站樓3月16日投入使用 [推薦]
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在今天舉行的上海市政府新聞發(fā)布會上，上海機場建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮、上海機場（集團）有限公司常務(wù)副總裁李德潤介紹了虹橋機場2號航站樓落成相關(guān)情況。
在市委、市政府和國家民航局的關(guān)心、支持下，經(jīng)過3年多的建設(shè)，虹橋機場擴建工程已于去年年底通過了工程竣工驗收，今年3月3日又通過了國家民航局的行業(yè)驗收，已具備民航機場運行條件，3月16日將作為虹橋綜合交通樞紐的主體項目率先投用。
一、虹橋機場擴建工程概況
根據(jù)國家發(fā)改委的批復(fù)，虹橋機場擴建工程按滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量100萬噸和飛機起降量30萬架次設(shè)計建設(shè)。
擴建工程主要包括新建1座36.26萬平方米的2號航站樓，1條長3300米、寬60米的平行跑道和3條平行滑行道，以及站坪、貨運站、業(yè)務(wù)用房、能源中心、市政道路等相關(guān)配套設(shè)施。
3月16日與虹橋機場擴建工程同步啟用的是與2號航站樓相連的東交通中心，設(shè)有地鐵2號線車站、公交巴士車站、停車場、商業(yè)餐飲等服務(wù)設(shè)施。
隨著虹橋綜合交通樞紐其他工程項目的陸續(xù)建成和投入使用，最終將形成集航空、高鐵、磁浮、地鐵、長途、公交等軌、路、空多種交通方式為一體的大型綜合交通樞紐，日旅客吞吐量將達到110萬人次，將大大促進沿江和長三角地區(qū)人員的流動和集聚，實現(xiàn)長三角商貿(mào)、信息、資金以及人力資源的融合與對接，使上海更好地服務(wù)長三角、服務(wù)長江流域、服務(wù)全國。
二、虹橋機場擴建工程亮點
根據(jù)上海航空樞紐這一國家戰(zhàn)略，上海兩個機場作為一個整體來構(gòu)建上海航空樞紐，以浦東機場為主構(gòu)建“國際門戶樞紐機場”，以虹橋機場為輔構(gòu)建“國內(nèi)樞紐機場”。在虹橋機場擴建工程的規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)中，始終遵循“節(jié)能、環(huán)保、綠色、人性化”的可持續(xù)發(fā)展理念。
1、樞紐布局節(jié)地增效。根據(jù)兩場分工和定位，2005年虹橋機場總體規(guī)劃修編將1993年規(guī)劃的1700米間距的遠距離跑道改為國內(nèi)首個365米間距的近距離跑道，在原機場發(fā)展控制用地中釋放出約7平方公里的土地，這為虹橋綜合交通樞紐的設(shè)計建設(shè)提供了充足的空間；航站樓內(nèi)生產(chǎn)辦公用房采用了集中式的布置，減少用地近1平方公里；航站樓主樓內(nèi)80個辦票柜臺采用前列式布局，旅客使用面積控制在25萬平方米內(nèi)，有效控制建設(shè)規(guī)模；在國內(nèi)機場首次將燈光站和消防站合建，減小占地約15畝；其它交通功能設(shè)施也統(tǒng)籌規(guī)劃，大大節(jié)省了用地。
2、綠色機場節(jié)能環(huán)保。在“節(jié)地”的同時，上海機場建設(shè)指揮部提出“節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材”的科技創(chuàng)新理念，節(jié)能降耗，提高資源利用率，打造“綠色機場”。2號航站樓采用自然采光、自然通風(fēng)等10項節(jié)能技術(shù)，將“耗能大戶”變?yōu)椤肮?jié)能大戶”；采用雨水回收利用技術(shù)，將雜用水和優(yōu)質(zhì)雜排水回收處理后用于衛(wèi)生掃除、綠化澆灑用水等，將“用水大戶”變成“節(jié)水大戶”；還有采用水蓄冷罐和冷水直供，既節(jié)電又省運行成本；建筑物外墻采用清水混凝土屋面的設(shè)計，節(jié)約了建筑材料和裝飾材料。
3、空地換乘高效便捷。虹橋機場2號航站樓與交通中心一體化設(shè)計，交通中心內(nèi)設(shè)置了虹橋和浦東機場辦票柜臺各兩組，為旅客提供了浦東機場國際航班遠程值機的城市航站樓功能和軌、路、空的便捷換乘。
4、乘機流程方便順暢。2號航站樓設(shè)有80個值機柜臺、47條安檢通道，大大節(jié)省旅客排隊時間。針對國內(nèi)航站樓運行特點，確定了主樓辦票柜臺前列式的排列方案，使航站樓主樓凈深僅為108米，旅客從安檢口到最遠登機口步行距離不到300米，最大限度減少了旅客步行距離。2號航站樓設(shè)有45座登機橋，是1號航站樓的3倍，近機位比例超過70%，其中8個機位可以同時停靠3種機型組合的混合式橋位，大大提高了飛機靠橋率、使用效率和靈活性。在航站樓內(nèi)設(shè)置了3個中轉(zhuǎn)區(qū)域，中轉(zhuǎn)時間均滿足IATA（國際民航運輸協(xié)會）最短銜接時間國內(nèi)中轉(zhuǎn)45分鐘的要求。
5、服務(wù)設(shè)施人性化。推出了一系列的服務(wù)新舉措，如推出電瓶車6輛，為旅客提供代步服務(wù)；推出嬰兒車20輛，免費供帶小孩旅客使用；推出母嬰室35間，為帶嬰兒的母親提供方便；出發(fā)層實現(xiàn)了無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，在候機區(qū)域還配備了12個有線上網(wǎng)區(qū)，為旅客提供溫馨舒適的候機服務(wù)。2號航站樓為殘障旅客設(shè)置了48間衛(wèi)生間、16臺升降電梯、4個問訊柜臺等無障礙設(shè)施，凡是旅客乘機主流程中有落差的通道處均設(shè)置了無障礙坡道。（2號航站樓還設(shè)有65臺升降電梯、52臺自動扶梯、34臺自動人行步道，設(shè)有9712個座椅、148間洗手間、20臺飲水機等）
三、虹橋機場擴建工程運營準(zhǔn)備
目前，虹橋機場擴建工程的投入運營準(zhǔn)備已經(jīng)全部就緒。各類設(shè)施、設(shè)備、系統(tǒng)已經(jīng)完成最終調(diào)試進入運行狀態(tài)，機場和航空公司工作人員已經(jīng)完成培訓(xùn)全部就位，針對系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障和突發(fā)情況已經(jīng)制定了完善的應(yīng)急預(yù)案并組織了反復(fù)的演練。今年1月底以來，2號航站樓已先后組織了4次不等規(guī)模的模擬運行，通過演練發(fā)現(xiàn)問題、及時整改。3月6日剛剛順利完成了滿負荷運行狀態(tài)下的大規(guī)模模擬運行演練，共有4000名模擬旅客參加了演練，從各項演練結(jié)果顯示，虹橋機場2號航站樓各項系統(tǒng)運行穩(wěn)定，設(shè)備設(shè)施運行正常，服務(wù)流程便捷順暢，將以良好的運行狀態(tài)迎接3月16日的順利開航。
按照計劃，3月15日夜間將實施大規(guī)模轉(zhuǎn)場。當(dāng)晚將有65架航空器轉(zhuǎn)場，涉及7000余名到港旅客及行李的離場組織。為確保轉(zhuǎn)場安全有序，機場方面已就轉(zhuǎn)場過程中旅客及行李的到港離場方式、航班上旅客的提前告知、航空器拖曳安排、保障和突發(fā)情況處置預(yù)案的對接、現(xiàn)場統(tǒng)一指揮、極端情況下轉(zhuǎn)場中止的處理等問題與航空公司作了仔細的溝通和確認�！ �
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