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上海建世界級綜合交通樞紐 [推薦]
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春節(jié)前夕,作為上海世博會重要交通配套設(shè)施的虹橋綜合交通樞紐工程建設(shè)又傳出捷報,其東交通廣場和規(guī)劃預(yù)留磁懸浮虹橋站工程(以下簡稱東交磁浮工程),于今天順利通過竣工驗(yàn)收。這標(biāo)志著一座以面向全國、服務(wù)長三角為目標(biāo),集城市軌道、鐵路、航空三位一體、日旅客吞吐量110萬人次的超大型、世界級綜合交通樞紐的大部分工程均基本具備了投入使用條件,將滿足為上海世博會提供服務(wù)的功能要求。
據(jù)悉,虹橋樞紐綜合體的總建筑面積達(dá)150萬平方米,自東向西分別為虹橋機(jī)場西航站樓、東交通廣場、磁浮虹橋站、鐵路虹橋站和西交通廣場。此次通過竣工驗(yàn)收的東交磁浮工程位于樞紐建筑綜合體的中心位置,東聯(lián)西航站樓,西接鐵路虹橋站,建筑面積共計52.7萬平方米,占到了樞紐綜合體總建筑面積的三分之一強(qiáng)。該工程于2007年8月開始樁基施工,2009年8月實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂,2009年底完成設(shè)備安裝、調(diào)試及內(nèi)部裝飾施工,總工期歷時28個月。
磁浮虹橋站建筑面積約19.2萬平方米,它定位于我國首座大型磁浮客運(yùn)站,將滿足上海機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、滬杭城際線和預(yù)留北方運(yùn)營線的三大運(yùn)營功能要求。
作為虹橋樞紐公共交通的一個重要的集散中心,建筑面積約33.5萬平方米的東交通廣場位于西航站樓和磁浮虹橋站之間,主要建設(shè)包括?块L途及城市公交的巴士東站、經(jīng)停地鐵2號和10號線的地鐵東站以及能容納約3000個車位的多層停車庫,主要是為往來機(jī)場西航站樓與磁浮虹橋站的旅客提供便捷的換乘服務(wù)。
同時,為緩解機(jī)場大量到離港旅客的需求,還將西航站樓的部分辦票功能向東交通廣場進(jìn)行了延伸,通過在東交通廣場高架出發(fā)層各建有兩組浦東和虹橋機(jī)場的辦票柜臺,并配備大量自助辦票機(jī),使得旅客在東交通廣場內(nèi)就可以處理虹橋和浦東兩大機(jī)場的辦票業(yè)務(wù),因而旅客到達(dá)東交通廣場就等于來到了機(jī)場航站樓,實(shí)現(xiàn)了旅客在兩者之間便捷的換乘,體現(xiàn)了一體化的設(shè)計理念。
同一建筑內(nèi)的西航站樓和東交通廣場,在其橫向聯(lián)系中,將通過高架出發(fā)層、6米夾層和地下一層的地鐵站廳層等三個連接廊道緊密相連;而在豎向聯(lián)系中,乘坐地鐵出發(fā)和到達(dá)的旅客,都可通過地下一層地鐵站廳層的直達(dá)自動扶梯,直接進(jìn)入機(jī)場出發(fā)層的值機(jī)大廳或到達(dá)層的迎客大廳,旅客在兩者之間的換乘也非常地便捷。
根據(jù)規(guī)劃,虹橋樞紐區(qū)域的地下軌道交通將形成“三橫(2號、10號、青浦線)兩縱(5號、17號線)”的布局結(jié)構(gòu)。將來旅客下了飛機(jī)或火車,即可方便地乘坐這5條地鐵,通過一次換乘就能進(jìn)入市區(qū)完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò),便捷地到達(dá)市區(qū)的每個角落。而在世博會前,地鐵2號線西延伸段將率先進(jìn)入虹橋樞紐,并分設(shè)虹橋機(jī)場二號航站樓站和鐵路虹橋站,兩站相距僅500米,以方便旅客在兩處之間便捷的換乘!
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