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2014年11條鐵路干線穿主城 [推薦]
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去年和今年，我市開工的項目總數(shù)達到10個，新增鐵路里程達到1500公里，重慶也將真正成為西部鐵路大樞紐。”市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人昨日說，今年計劃開工的渝黔新線、成渝客專、渝萬城際、三萬南改造等4個項目已納入鐵道部今年計劃開工項目，今年我市還將爭取開工黔張常鐵路、渝懷二線涪陵至懷化段等2個鐵路項目。
2010年內(nèi)
開工四個鐵路項目
今年，全年鐵路計劃安排新開工項目70個，安排開展前期工作的儲備項目90項，建成項目65個�！斑@些項目中，重慶有4個項目將鐵定開工建設(shè)�！笔邪l(fā)改委相關(guān)負責(zé)人說，這4個項目是渝黔新線、成渝客專、渝萬城際、三萬南改造，其中渝黔新線、成渝客專2個項目還納入了今年鐵道部重點確保的10個重大項目。
成渝客運專線最快將在下個月或3月份開建，建成后重慶到成都列車運行時間只要56分鐘，最快可于2012年底通車。
2012年前
15個鐵路項目全部開建
2020年，我市將成為長江上游和西部地區(qū)最大的鐵路樞紐。在我市的鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，我市將建設(shè)形成“一樞紐十一干線三支線”的格局（一樞紐：主城樞紐，十一干線：渝蓉鐵路、渝蓉城際、遂渝、蘭渝、襄渝、渝鄭、渝利、渝懷、渝黔、渝昆、安張，三支線：達州-萬州-利川、三江-萬盛-南川-涪陵、黔江-張家界）。
市發(fā)改委說：“到2012年前，規(guī)劃的15個鐵路項目全部要開工建設(shè)。”目前，在建的鐵路項目有襄渝二線、宜萬鐵路。5年內(nèi)，我市還將陸續(xù)開工建設(shè)渝黔、渝昆、渝蓉城際等11個項目。到2015年，將建成16個項目。
到2017年，所有18個鐵路項目全面完成，境內(nèi)鐵路里程從1200公里增加到2300公里，基本上翻一番，境內(nèi)總投資達1500億元。
2014年
11條鐵路干線經(jīng)過主城
我市作為鐵道部審定的全國第五大鐵路樞紐，在2008年“擴內(nèi)需、保增長”中，將原本于2020年完成的鐵路建設(shè)目標，提前到了2015年前。按照這一提速、鐵路樞紐定位，到2014年，將有11條鐵路干線經(jīng)過重慶主城，分別是老成渝線、成渝城際列車線、蘭渝線、襄渝線、渝萬城際列車線、遂渝線、渝懷線、渝利線、渝黔線、渝昆線、渝瀘線，客運量將比現(xiàn)在大大增加。其中，除老成渝線外，其他鐵路線都將建成復(fù)線。
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“8小時周邊”年底完成
華龍網(wǎng)訊 （記者 許征）重慶入圍國家五大中心城市之一，這意味重慶的交通發(fā)展不再僅僅局限自我，還要輻射周邊，影響周邊城市發(fā)展。昨日，市交委有關(guān)負責(zé)人介紹，為改善重慶與外部的時空格局，重慶到今年底就將實現(xiàn)“8小時周邊”，很快還將打通三大出�？冢ǔ纱笪髂暇C合交通樞紐�！�
隨著滬渝高速的貫通，重慶開車到武漢8個小時，到上海也僅需17個小時。重慶其實已經(jīng)起到了輻射周邊的作用，由于重慶到成都已有多條高速相連，馬上還將開建成渝復(fù)線這條第五通道，滬渝高速讓成都市民前往上海等東部城市變得非常便利。
此外，渝湘高速也將于今年底全線貫通，屆時重慶到長沙開車只需要8個小時。渝湘高速還將在長沙接京珠高速公路，今后重慶經(jīng)渝湘路和京珠路，到廣州只有1459公里，比目前經(jīng)貴州、廣西到廣州的距離大大縮短。
按照目前的建設(shè)進度，預(yù)計到今年10月份左右，重慶規(guī)劃設(shè)計的8條對外高速公路通道就將基本建成。這意味著，從重慶主城區(qū)出發(fā)，通過高速公路在8小時之內(nèi)，就能抵達昆明、西安、武漢、長沙等周邊省會城市�！ �
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