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沈陽市交通規(guī)劃：二環(huán)路未來全線“綠燈” [推薦]
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快速路系統(tǒng)規(guī)劃形成“一橫、兩縱、兩環(huán)、十射”的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，以確保城市任意一點(diǎn)10分鐘車程上快速路，實(shí)現(xiàn)城市30分鐘交通圈的目標(biāo)。
一橫：西起于洪大工業(yè)區(qū)，東至棋盤山。
兩縱：南北一干線北起道義，南至蘇桃路。
南北二干線北起蒲河島，南至桃仙空港，是青年大街的分流道路。
兩環(huán)：二環(huán)路、三環(huán)路。
十射：沈山高速、開發(fā)大道、大堤路、沈大高速、沈丹高速、長青街、沈撫快速路、沈吉高速、沈哈高速、沈彰高速。
值得關(guān)注的是，在南北二干線（五愛街-風(fēng)雨壇街-西順城街-廣宜街-小北關(guān)街-望花街）和二環(huán)路兩條快速路建設(shè)中，沈陽市將通過主線下穿、增設(shè)行人立體過街設(shè)施、加強(qiáng)交通管理等措施，實(shí)現(xiàn)二環(huán)路、南北二干線主線無信號燈，顯著提高中心區(qū)行車速度，改善交通擁堵狀況，使快速路承擔(dān)20%左右的交通量。
地鐵、空港、鐵路無縫銜接
按照《規(guī)劃》，沈陽市將新建地鐵一、二號線延伸線及四、九、十號線等線路，規(guī)�？偫锍踢_(dá)210公里；結(jié)合軌道建設(shè)，形成桃仙空港、沈陽北站、沈陽站、沈陽南站（新沈陽站）4大交通樞紐，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外交通的無縫銜接。
沈陽市將建成三級樞紐39個(gè)，主要結(jié)合地鐵換乘站設(shè)置，以實(shí)現(xiàn)與地鐵的零換乘。
在鐵路方面，規(guī)劃形成沈陽鐵路樞紐“兩編、三客、四貨”的總體格局，規(guī)劃四條“高鐵”，分別為哈大客運(yùn)專線、京沈客運(yùn)專線、沈丹客運(yùn)專線和秦沈客運(yùn)專線，規(guī)劃五條城際鐵路，分別為沈撫、沈鐵、沈本、沈遼鞍和沈彰城際鐵路。
高速公路方面，規(guī)劃形成“兩環(huán)七射一過境”的高速公路網(wǎng)�！皟森h(huán)”即沈陽繞城高速公路、遼寧中部環(huán)城高速公路；“七射”即沈撫（南雜木）、沈鐵、沈彰、沈康、沈丹、沈大、京沈等七條高速公路；“一過境”即鐵（嶺）朝（陽）高速路。
民航方面，規(guī)劃把桃仙機(jī)場建設(shè)成為東北亞地區(qū)復(fù)合型門戶樞紐航空港，擴(kuò)建航站樓，新建第二條跑道，并為遠(yuǎn)期拓展為四條跑道預(yù)留條件�！ �
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