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南京南站周邊四條路要改動(dòng) 滬寧城際鐵路7月通車 [推薦]
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昨天，南京市委全委會(huì)端出了交通的“大盤子”，計(jì)劃投資180個(gè)億，其中，南京南站相關(guān)工程占57個(gè)億。據(jù)透露，建成的南京南站很有特色，它的屋頂不是琉璃瓦也不是水泥，而是一塊塊接受太陽能輻射的金屬小格子，該站將擁有全球最大的太陽能屋頂。與南京南站相接的周邊集散性道路也陸續(xù)開工，比如雙龍街立交已經(jīng)開始改造，明年年底就可建成。
根據(jù)規(guī)劃，南京南站周邊的道路將呈立體化，繞城公路、宏運(yùn)大道、寧溧路及機(jī)場(chǎng)高速的封閉環(huán)中，4條高速的交接處全設(shè)為全互通立交，方便與周邊所有道路銜接。
這4條路的具體方案為：
繞城公路：雙向12車道，預(yù)留14車道，其中主線雙向6車道(按8車道預(yù)留)，另外集散車道（即輔路）雙向6車道；
機(jī)場(chǎng)高速：與繞城公路一樣，雙向12車道，預(yù)留14車道，其中主線雙向6車道(按8車道預(yù)留)，另外集散車道（即輔路）雙向6車道；
宏運(yùn)大道:主線雙向6車道，兩側(cè)設(shè)行人和非機(jī)動(dòng)車道；
寧溧路:高架雙向6車道，地面輔路雙向6車道。
據(jù)了解，這4條路改造后，主線不設(shè)紅綠燈，為快速通道，輔路有紅綠燈。
為了南京南站與4條快速環(huán)線相接，曹路寶透露將增加4個(gè)互通式立交。它們分別為雙龍街立交（兩迂回定向+兩苜蓿葉式全互通立交形式）、花神廟立交（三迂回定向+苜蓿葉形全互通立交形式）、龍西立交（三層喇叭形部分通立交形式）、岔路口立交（“全定向”部分互通立交）。“雙龍街立交已經(jīng)動(dòng)工，明年年底建成，岔路口立交結(jié)合寧溧路改造也差不多了，而花神廟立交爭(zhēng)取春節(jié)前開工，龍西立交則要爭(zhēng)取明年開工�！辈苈穼毐硎�。
滬寧城際鐵路明年7月通車
記者看到這樣一個(gè)表：南京南站及相關(guān)工程（京滬高鐵、滬寧城際、寧安城際、寧杭城際、寧啟鐵路復(fù)線），2010年投資57億元；地鐵一號(hào)線南延、二號(hào)線一期、二號(hào)線東延、一號(hào)線西延過江線、三號(hào)線工程，2010年投資45億元；長江四橋、繞越高速東南段，2010年投資22億元；長江隧道工程，投資9億元；緯三路隧道，投資3億元；祿口機(jī)場(chǎng)、六合馬鞍山機(jī)場(chǎng)，投資44億元。
城建討論會(huì)上，“交通先行”，市交通控股集團(tuán)董事長馮寶椿率先表示，今后南京交通將以高速鐵路為引領(lǐng)，南京南站建成后，要起到引領(lǐng)的核心作用�！案咚俟�、過江通道的建設(shè)也在加快，繞越江南段路基今年已經(jīng)建成，明年將全面鋪設(shè)路面，進(jìn)入通車階段，繞城公路過境功能要轉(zhuǎn)向繞越高速，這個(gè)大二環(huán)建成后，南京將‘長胖’500公里�！�
馮寶椿還透露，明年目標(biāo)更“宏偉”，除了繼續(xù)加大力度修建幾條高速鐵路外，還將開工建設(shè)三條高速，“滬寧城際明年7月份就要通車……公路方面，溧馬高速已經(jīng)開工，淳蕪高速也奠基了，明年還有一條江六高速，江都到六合的，南京到揚(yáng)州又將增加一條高速通道�！睋�(jù)了解，江六高速設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，建成后，南京到揚(yáng)州比走現(xiàn)在的寧通高速至少要快20分鐘�！ �
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