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天河路將來可能走地下 [推薦]
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從燕嶺公園到新電視塔南廣場，廣州市新城市中軸線北段，將如何“精裝修”成為廣州名片？在昨日廣州市規(guī)委會上，廣州市新城市中軸線北段規(guī)劃方案首次亮相，并獲投票通過。
瘦狗嶺將拆10萬平方住宅
廣州市規(guī)劃局局長王東表示，新城市中軸線北段新方案，是對已形成的中軸線提升水平，主要分兩個階段實施，第一部分在亞運會前做好，其他未能在亞運會前做好的，將做長遠控制解決。
整個新城市中軸線北段核心地區(qū)是指：燕嶺公園——珠江新城——電視塔南廣場。據(jù)介紹，新中軸線北段目前土地利用已比較密，方案將對其進行優(yōu)化，并取消工業(yè)用地。
值得關注的是，燕嶺公園節(jié)點范圍內(nèi)，瘦狗嶺今后將拆除約10.5萬平方米住宅，將地塊改成綠地用途。但在近期，這部分已建住宅樓仍保留現(xiàn)狀。
天河路公交站或設在地下
令人矚目的是，天河路將來可能會實行下穿，并且將公交站場等放置在地下。方案表示，近期天河路維持原狀，遠期天河路體育中心段下穿，BRT站場設在下穿路中間，設2條長184米的專用道，兩側(cè)各為3條機動車道，外側(cè)仍保留常規(guī)公交車港灣式停車站。
有專家提出，天河路下穿要考慮到該路段目前仍比較堵，如果多路公交車站都要停靠地下，是否有空間解決這么多的停車量。廣州市規(guī)劃局有關人士表示，天河路做成下沉隧道確實難度比較大，交通問題要慎重考慮。而且，大規(guī)模的公交車�？康叵�，也將占用大面積的宏城廣場地下空間。
宏城廣場“雙魚”受冷落
在昨日會上，專家對新城市中軸線北段節(jié)點討論和爭議最多的，是宏城廣場節(jié)點。按照規(guī)劃，改造后的宏城廣場首層將有餐飲、水景、售貨亭、小商業(yè)或酒吧街、階梯狀室外餐廳；負一層是餐廳、商業(yè)街、中庭、大玻璃幕墻對著廣場，并且可以直接通往正佳、天河城；負二層主要是停車場。
而由于宏城廣場人流量大，其模樣對展示廣州形象非常重要。昨日提出了兩個對比方案供專家進行討論。其中，方案二是雙魚方案，即在宏城廣場地面建設兩條通透的魚形建筑，其中一條魚尾跨過天河路連通體育中心地鐵口，市民可通過連廊步行直接過街乘坐地鐵；另外一條魚尾則連通宏城廣場和六運小區(qū)。
不過專家們多傾向選擇較為簡單的方案一，因為雙魚方案的地面建設量太大。有專家提出，“雙魚方案”展示的廣場風格，不像廣州的廣場。專家們同意，在宏城廣場增加11萬平方米的商業(yè)建筑，只是要盡量放在地下。
六運小區(qū)暫不拆只整改
此次方案提出，六運小區(qū)全部不做拆除，但小區(qū)會進行整改，比如在小區(qū)加設“六運商業(yè)”的大門。但有專家提出，由于歷史原因留下來的六運小區(qū)，全部是9層建筑，并且非常密集。如果全部不拆，總感覺新中軸線總體層次受影響，“空間形態(tài)看著別扭”。
因此，六運小區(qū)最終還是要改造的，建議規(guī)劃部門要就如何改造早做打算。如果有了城市設計的支持，今后改造就更主動點。專家舉例，現(xiàn)在很多地方的9層建筑都拆除了，以做城中村的力度去做，六運小區(qū)也能拆下來。與會的不少專家都認同，六運小區(qū)不進行改造，對廣州城市面貌的提升影響很大。
廣州市規(guī)劃局有關人士介紹，六運小區(qū)此前已做過城市設計，有不拆、少拆、全拆的方案，少拆是在中間拆出一條綠化帶。但由于拆除的方案，在近期亞運會前無法采用，因此此次先就近期方案進行表決，接下來還可以再進一步細化該區(qū)域的遠期方案。
新增4400個地下車位
目前，不少到天河城等天河中心區(qū)的車主都比較頭疼：“自己開車轉(zhuǎn)半個小時，都找不到車位停�！苯窈�，該交通要道的停車難將有所緩解。此次方案表示，將主要在東站廣場、天河體育中心、宏城廣場三處，新增地下停車場。體育中心新建地下停車庫，泊位約3500個；東站廣場增設地下停車庫，泊位約490個；宏城廣場新建地下停車庫，泊位約450個�！ �
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