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重慶主城區(qū)到黔江開通高速公路 [推薦]

重慶主城區(qū)至黔江高速公路19日正式開通,2小時可到彭水,2.5小時到黔江。目前重慶到黔江的火車最快需4個小時左右。高速公路將成為重慶主城到黔江最快捷的交通方式。12月19日開通起至12月22日零點,將對通行武黔段的車輛實行免費通行。12月22日零點起,正式收費。

渝湘高速公路是國家規(guī)劃的"7918"高速公路包頭至茂名南北縱向線的一段,是重慶"二環(huán)八射"公路網(wǎng)中的一條射線。渝湘高速公路起于重慶市與湖南省交界的秀山縣洪安鎮(zhèn)垣河,止于巴南區(qū)界石鎮(zhèn),路線全長約413公里,采取兩種技術標準,雙河口至界石段計算行車速度100公里/小時,整體式路基26米;其余路段落采取計算行車速度80公里/小時,整體式路基24.5米;行車道均為雙向四車道。

根據(jù)重慶市人民政府批準,渝湘高速公路武隆至黔江段設立白馬、武隆、黃草、彭水西、彭水東、保家、黔江西、黔江南、濯水9個收費站。其中白馬、武隆已開通,濯水暫不開通。

渝湘高速公路武隆至黔江段的建成通車,為渝東南地區(qū)提供一條經(jīng)濟發(fā)展的快捷通道,給渝東南地區(qū)帶來了前所未有的發(fā)展機遇,對構建渝東南立體交通樞紐,把黔江建設成為區(qū)域性中心城市和渝東南經(jīng)濟中心,促進重慶特別是渝東南少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展,具有十分重要的意義。

重慶市高速公路集團有關負責人介紹說,建設這段路和普通的高速路最大的不同是它要穿越大山、過大江,橋梁和隧道比重大,占了總里程的71%。其中最長的一條隧道有6.1公里長,最高的武陵山大橋,修建在一個大峽谷上,橋面離地面的位置,最深處有260多米。沿線地質條件復雜,包括滑坡、危巖、破碎地質、巖溶、突水、突泥、瓦斯、斷層、高地應力等等。武隆橋隧比例高達70%以上,工程難度被專家稱之為世界級難題。　　

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