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沈?qū)⒂?1條地鐵“觸角”伸向新開(kāi)發(fā)區(qū)域 [推薦]
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現(xiàn)今在建的沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線(xiàn)、二號(hào)線(xiàn)，只是沈陽(yáng)地鐵線(xiàn)路建設(shè)規(guī)劃中的一小部分。
因?yàn)�，未�?lái)的沈陽(yáng)地鐵網(wǎng)絡(luò)將由“四橫、四縱、兩L、一弦線(xiàn)”共11條線(xiàn)路組成，線(xiàn)路的總長(zhǎng)是400公里。屆時(shí)，地鐵將成為占沈陽(yáng)全市出行比重50%的交通工具。
昨日，沈陽(yáng)市地鐵建設(shè)指揮部副總指揮張振邦表示，2012年六七月份，沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線(xiàn)將實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)試運(yùn)行。
另外，在規(guī)劃的11條線(xiàn)路中，沈陽(yáng)站、沈陽(yáng)北站和哈大客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)新沈陽(yáng)站都有三條線(xiàn)路經(jīng)過(guò)，可實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘。同時(shí)每個(gè)車(chē)站與每個(gè)城市發(fā)展空間至少有三條線(xiàn)路相連，各新城都有線(xiàn)路連接，通過(guò)兩個(gè)L線(xiàn)構(gòu)成環(huán)線(xiàn)。
這一規(guī)劃還覆蓋了沈陽(yáng)市所有的大型客流集散點(diǎn)、客流走廊和大型居住區(qū)，具有良好的可達(dá)性，中心城區(qū)密度均勻，外圍區(qū)留有彈性，有較高適應(yīng)性，有利于分期實(shí)施。
目前沈陽(yáng)在建的一號(hào)線(xiàn)和二號(hào)線(xiàn)一期工程側(cè)重于市區(qū)，主要解決人口密集地區(qū)的交通出行問(wèn)題。而規(guī)劃的其余9條線(xiàn)路將“觸角”伸向了渾南、蒲河、長(zhǎng)白島、于洪新城等新開(kāi)發(fā)的區(qū)域。這必將在解決交通問(wèn)題的同時(shí)，帶動(dòng)新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)。
按照規(guī)劃，到2015年底，沈陽(yáng)城市軌道運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到101.4公里，在建線(xiàn)路82公里。
從2011年到2020年，沈陽(yáng)平均每年建設(shè)地鐵16公里，共將建成160公里，加上在建的地鐵一號(hào)線(xiàn)與二號(hào)線(xiàn)工程50公里，到2020年，沈陽(yáng)地鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)210公里�！ �
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