|
|
|
南海擬規(guī)劃三條BRT線 [推薦]
|
年底前將再有11條公交線延伸至廣州
昨日，借無車日活動之機，南海區(qū)交通局首次向本報透露了南海未來公交BRT新構(gòu)想及廣佛同城公交線未來規(guī)劃。
據(jù)悉，該區(qū)已開始著手研究BRT的可實施性，且初步設想規(guī)劃三條線路打造南海“十字形”的快速公交骨架網(wǎng)絡，實現(xiàn)東部板塊與廣州鐵路新客站的快速銜接，以及西部鎮(zhèn)街與佛山新火車站的銜接，同時決定在年底前將大量公交線延伸至廣州市區(qū)。
按照南海交通部門的初步設想，南海將在全區(qū)規(guī)劃三條BRT線路。
三條BRT
構(gòu)建快速公交網(wǎng)
第一條線路起點廣州鐵路新客站，行駛南番大道（海怡大橋）到達三山新城，并通過廣佛軌道交通在桂城的某個站點集散部分旅客，然后到達羅村，途經(jīng)佛山新火車站，最后到達獅山新城。該條線路遠期計劃延伸至三水西南。
第二條BRT線路起點于廣佛軌道交通金融高新區(qū)站，經(jīng)大瀝、松崗、里水后，到達金沙洲，后期考慮將線路往南延伸至樂從、九江。第三條BRT線路則為西部鎮(zhèn)街連接佛山新火車站服務，將經(jīng)過九江、西樵和丹灶三鎮(zhèn)。
“這樣一來，南海就構(gòu)建起‘十字形’的快速公交骨架網(wǎng)絡，與普通公交一起形成完整的公共交通體系，實現(xiàn)東部與廣州鐵路新客站的快速銜接，西部與佛山新火車站的銜接，真正做到‘同城先行’�！蓖踔靖弑硎�。
2013年前開通
18條廣佛公交線
據(jù)王志高透露，目前，南海交通局正積極推進南番大道（海怡大橋）、海八路快速化改造、廣佛新干線與珠江大橋放射線及西環(huán)高速的銜接等重點工程，“待這些路網(wǎng)連通后，南海公交也要通”。
據(jù)其透露，目前，南海交通部門已做好了與廣州鐵路新客站銜接的公交規(guī)劃，即到2013年計劃共計開通18條公交線路，其中快線有5條。
為了方便南番兩地市民的公交往來，集散旅客出行，南海區(qū)交通局計劃分近、中期兩階段開通從大瀝汽車站、西樵車站、官窯車站、丹灶車站、里水城區(qū)、獅山大學城、奇美電子和佛山新火車站等交通樞紐、站場及人流密集場所到廣州鐵路新客站的公交線路。
名詞解釋
“BRT”是英文Bus Rapid Transit的縮寫，即“快速巴士”。
目前，BRT在北京、杭州、廈門、合肥、深圳等地已逐漸推廣開來，廣州也在興建BRT。由于BRT在馬路上有專用的行駛車道，可保證在擁堵的交通狀況下，BRT能暢通無阻。BRT的建設成本只有地鐵1/10�！ �
[更多新聞]
|
|
