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重慶高樓密度太大 重慶城需要“減肥” [推薦]
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北京市政府的消息說，到2020年，北京的地下空間將達到9000萬平方米，這個面積相當(dāng)于3.8個渝中區(qū)這么大。規(guī)劃目標(biāo)中，北京、上海利用地下空間建設(shè)的地鐵線長度將超過500公里，成為全球地鐵線最長的城市。重慶地下空間的開發(fā)利用也在加緊開展，第一條地鐵即將于2012年竣工投入運行……
城市真的有必要在地下再造一座城出來嗎？地下空間的最大利用價值在哪些方面呢？圍繞這一系列的疑問，8月18日上午，我國著名巖土力學(xué)專家、第十一屆中國科協(xié)年會第七分會場———巖土與地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生機理及防治技術(shù)研討會主席、中國工程院院士錢七虎應(yīng)邀接受了媒體采訪，與記者對話城市規(guī)劃建設(shè)、地下空間開發(fā)利用。
城市“減肥”到時候了
記者：院士您好，在今年7月26日舉行的“民房發(fā)展戰(zhàn)略國際研討會”上，您曾提到一個特別有意思的觀念，叫做“城市減肥”，您能給大家解釋一下這個嗎？
錢七虎：謝謝您對我的關(guān)注。
與人體一樣，一個城市也是由許多“內(nèi)臟”（高樓）、“經(jīng)脈”（交通網(wǎng)）組成，當(dāng)一個人太胖了的時候，他的臟器、脈絡(luò)就會出問題，人就會生病，城市也是一樣。“城市減肥”，就是在發(fā)展中疏通經(jīng)絡(luò)，強壯臟器，讓這個城市更健康，運行更流暢。
記者：目前，很多地方都在為城市化率低苦惱，您卻提出城市要“減肥”，有這個必要嗎？
錢七虎：我認為非常有必要。中國這樣一個人口大國，正隨著經(jīng)濟發(fā)展，城市化水平急速提高，因此我認為需要注意，城市不能無限制的擴大，嚴格控制城市建設(shè)用地，保護耕地，是當(dāng)前的一個緊急任務(wù)。
我們需要建緊湊型城市
記者：您提出城市要“減肥”，是不是要放慢我們的城市化速度？甚至是降低城市化率？
錢七虎：當(dāng)然不是。減肥是為了更健康，更漂亮。我提出的“城市減肥”有兩方面的含義：一是要節(jié)約利用土地，把我們的城市建設(shè)成一個緊湊型城市；另外一個含義，城市的發(fā)展廣度、面積、容量要注意與客觀、生態(tài)的承受量需要和可能相結(jié)合。
記者：在買房時，由于房價高，一種名為“緊湊型”的住房受到了追捧，這與您提出的城市“緊湊型”是不是有異曲同工之妙？
錢七虎：城市緊湊型與住房緊湊型是一個道理，緊湊型住房面積雖小，但廚房、衛(wèi)生間、臥室、客廳樣樣齊全。
城市建設(shè)不能“攤大餅”
記者：現(xiàn)在的城市是越建越大，特別像北京，大家都感覺到北京很大，大到什么程度？這樣的超級大城市運行成本又有多高呢？
錢七虎：前幾年的統(tǒng)計，北京的城區(qū)面積已超過1140多平方公里，這相當(dāng)于新加坡（包括56個小島）整個國家的2倍。不僅是北京，上海、成都、重慶也大得很。
一個城市能源消耗大概是：1/3是建筑能耗，1/3以上是交通能源消耗。城市面積太大，像北京，對機動交通的依賴度非常大。比如，北京人到國家大劇院看一場戲，全城的人要跑上百公里，步行不行，自行車也不行，只有依靠機動車。
記者：照您這樣說，像北京、重慶這樣的超級城市，城市建設(shè)的出路又在哪里呢？
錢七虎：向地下走，向地下要空間，城市建設(shè)不能再大興廣場、寬馬路了，而是應(yīng)該充分利用地下空間，把交通、污水處理、商場等都向地下轉(zhuǎn)移。
重慶城也需要“減肥”
記者：重慶城是不是也需要減肥呢？
錢七虎：當(dāng)然需要。重慶是山城，土地利用面積比平原城市比例小，所以土地特別珍貴，更需要開發(fā)地下空間。比如，建設(shè)緊湊型城市，就是有很多設(shè)施要轉(zhuǎn)入地下。如果利用了地下之后，就可以二重利用、三重利用，利用多了城市變小了，變緊湊了，功能卻一個不少。
城市
發(fā)展
“向地下走，向地下要空間，城市建設(shè)不能再大興廣場、寬馬路了，而是應(yīng)該充分利用地下空間，把交通、污水處理、商場等都向地下轉(zhuǎn)移�！�
架空輕軌影響城市景觀
記者：城市群必須要有連接，這樣一來，全國上下也都在掀起高速公路建設(shè)，但是今年8月，交通部專家認為，我國的高速公路建設(shè)失控。
錢七虎：以大城市帶中等城市，中等城市再配以散落的小城市，這肯定是我們城市建設(shè)的方向，尤其是像重慶這樣的山城。至于城市群的連接，重慶其實已探究出了一條可行的路，就是軌道交通。據(jù)我了解，重慶的軌道交通規(guī)劃已到了2020年，不僅是主城區(qū)，周圍的幾個大城市也將通過軌道交通實現(xiàn)暢通連接。
記者：重慶的特殊地形地貌，建地鐵的成本很高，架空輕軌正成為軌道交通建設(shè)主流。
錢七虎：重慶別一味搞架空軌道交通，地鐵雖然成本相對高點，但架空輕軌影響景觀、城市通透性，影響城市的空間感。
地下100米都可以利用
記者：您提倡的建城市群，用軌道交通連接。但是，我們看到，像北京這樣的城市，地下軌道交通是全國最發(fā)達的地區(qū)，但堵車依然是北京人每天出行面臨的難題，這是為什么？
錢七虎：地鐵交通又便捷、容量又大、速度又快，是解決城市擁堵的出路。但是，現(xiàn)在的軌道交通，之所以沒有大大地改變城市擁堵，主要是經(jīng)濟發(fā)展的問題，這在全世界都是一個慣例。
記者：既然這樣，我們這個時候又該選擇什么樣的道路、方法來加以解決？
錢七虎：除了地鐵外，還要建設(shè)城市地下快速路，現(xiàn)在世界上很多城市都在建設(shè)地下快速路。如東京的環(huán)線，已經(jīng)建設(shè)了第一條11公里的地下路。
這也就是要向地下要空間，一層不夠，可以建兩層，兩層不夠建三層�，F(xiàn)在的科學(xué)研究證明，地下100米都是可以利用的。東京的地下商場已建到了6層。
城市交通
“重慶別一味搞架空軌道交通，地鐵雖然成本相對高點，但架空輕軌影響景觀，城市通透性，影響城市的空間感�！�
要建設(shè)城市地下快速路
“穴居”不是要住在地下
記者：您多次提到“21世紀是‘穴居’時代”，這是否意味著，可以在地下建城市，讓人住在那里呢？
錢七虎：“穴居”時代的來臨，并不是要人們住在地下，如果這樣，就回到了原始社會了。
人類歷史上，經(jīng)歷了四次“穴居”時代，最早是：人類早期的穴居，也就是住在山洞里的原始人；第二次是19世紀工業(yè)革命時期，城市市政工程、地鐵、礦山、水利等；第三次是20世紀城市居民的某些活動移位地下，包括地下商業(yè)街、地下停車場、地下文體設(shè)施等；第四次也就是現(xiàn)在，為了可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境及資源持續(xù)利用意識的提高，推動和促進了地下工程的開發(fā)利用。
記者：您認為，現(xiàn)在我們有哪些東西可以轉(zhuǎn)移到地下呢？您心目中的“穴居”又是怎樣呢？
錢七虎：未來，地面上垃圾、污水處理將轉(zhuǎn)移地下，像芬蘭、赫爾辛基、加拿大的多倫多污水處理都在地下，包括商店、游泳池都可以放在地下，生活空間好了，環(huán)境也好了。
發(fā)生地震地下會更安全
記者：公交軌道、商場、地下停車庫、污水與垃圾處理都轉(zhuǎn)入地下以后，雖然限制了城市的膨脹，但這會不會帶來一些新的問題？比如安全？
錢七虎：地下空間開發(fā)利用從防災(zāi)角度來講，有優(yōu)點也有缺點，優(yōu)點是防地震，在地下防地震比地面好。這一點，唐山地震就已經(jīng)證明了，汶川大地震也證明了。
比如，汶川地震中，很多樓房、大樓都倒了，因為地面有一個加速度，它受不了，橋梁塌了，邊坡垮了。但是，汶川地震中，隧道的損壞并不明顯，即使有損壞也是隧道口、邊坡，隧道里面有一些裂縫，但是不影響交通。
但是也有問題，比如抗火災(zāi)和暴雨、洪水，有過這樣的教訓(xùn)，這就要求我們的地下空間設(shè)計、規(guī)劃、運營必須科學(xué)。
穴居時代
“21世紀是‘穴居’時代！‘穴居’時代的來臨，并不是要人們住在地下，如果這樣，就回到了原始社會了�！�
商場游泳池可建在地下
地下空間不會被挖空
記者：開發(fā)地下空間會不會存在一些隱患？如果我們把地下都挖空了，地面上、下空間安全嗎？目前，頻發(fā)的一些地鐵、行道，甚至城市路面塌陷事故，與地下空間開發(fā)有關(guān)聯(lián)嗎？
錢七虎：不存在這個問題，也不會挖空。
剛才，我講的可以開發(fā)有40%空間，不允許開發(fā)的就實事求是不開發(fā)。即使有一些挖空，我們會有結(jié)構(gòu)保護，不能產(chǎn)生坍塌事故。像上海人民廣場下面有兩層非常大的購物中心，還有600個車位的地下停車庫，上世紀八十年代就建的，已經(jīng)二十幾年了，也沒有坍塌，這是科學(xué)的設(shè)計，有結(jié)構(gòu)保護，不會引起地面災(zāi)難。
有些問題，比如杭州地鐵事故，這是由于不科學(xué)、粗放的開發(fā)引起的。
重慶高樓密度太大
記者：您認為地下空間的開發(fā)，應(yīng)該如何做到合理、科學(xué)的規(guī)劃？
錢七虎：首先，要制定一個合理的規(guī)劃。以前廣州在建設(shè)地鐵的時候，線路碰到了高樓，樁打好了，地鐵的線路碰到樁了，過不去了，花了很大的代價、成本才解決了。
地面上蓋的樓房可以拆掉，地下如果要重新變更建設(shè)就難得多了，這一定要進行科學(xué)規(guī)劃。并不是所有的地下都可以開發(fā)利用，有的地下有文物，有的地下是水脈就必須通過科學(xué)規(guī)劃繞開。
記者：重慶進行地下空間開發(fā)可不可以借鑒香港的經(jīng)驗？據(jù)說香港當(dāng)年在進行地下空間開發(fā)的時候做了大量地基加固的工作？
錢七虎：重慶地下空間開發(fā)有很多自己的優(yōu)勢，也有很多經(jīng)驗，香港也有一些經(jīng)驗。但是，香港有很多的高架路，城市太密集，我們要避免香港的缺點，重慶高樓密度太大，因此很壓抑，要避免走香港不成功的老路。
城市功能區(qū)別成了“睡城”
記者：您剛才提到，要加大力度開發(fā)地下空間、利用，建設(shè)緊湊型城市，現(xiàn)在，有很多城市在規(guī)劃建設(shè)一些獨特的功能區(qū)，如，CBD、大學(xué)城等，這與緊湊型城市有矛盾嗎？
錢七虎：建設(shè)一個緊湊型的城市還要依靠規(guī)劃，CBD、大學(xué)城，這些都是單一功能區(qū)，上班在城市中心，上學(xué)又在大學(xué)城，醫(yī)療又在城里，睡覺又在一個地方，這樣就形成了很多“工作城”、“學(xué)城”、“睡城”，不利于建設(shè)節(jié)約型城市，還增加了無謂的交通。
不過，在這些單一功能區(qū)，如果都配上了完善的住宿、醫(yī)療、商場、學(xué)校，這也正好符合了緊湊型城市建設(shè)的要求，形成一個個能單獨運行的小城，反而會推動城市的正常運轉(zhuǎn)。
開發(fā)地下
“香港有很多的高架路，城市太密集，我們要避免香港的缺點，重慶高樓密度太大，因此很壓抑，要避免走香港不成功的老路�！薄 �
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