|
|
|
多重連廊串起地上地下建筑群 [推薦]
|
上海人民廣場下的購物街與地鐵站相連,下了地鐵邊逛邊走,枯燥的“走路”變得很有趣。杭州解百用“空中廊橋”把新老大樓連接起來,讓顧客省力又養(yǎng)眼。
杭州地鐵1號線艮山門站上蓋物業(yè),今后也可能是這樣一種地下相通、地面相連、空中對接的立體步行系統(tǒng),中間還有各種水流、噴水池環(huán)繞。
“地鐵+物業(yè)”是杭州地鐵規(guī)劃設計的一個亮點。其最大的好處是利于降低城市居民生活成本和企業(yè)商務成本,充分享受地鐵帶來的生活便利,有效地提升物業(yè)的商業(yè)價值。杭州地鐵1號線有11個站要建綜合體,艮山門站也是其中之一。
地鐵1號線艮山門站,位于東新路與紹興路交叉口以南區(qū)域,緊鄰下城區(qū)區(qū)級中心——和平會展旅游商業(yè)中心區(qū),與地鐵艮山門站緊密相連。而且,它與地鐵武林廣場站僅一站之隔,是市中心人流比較集中的站點,也是杭州地鐵1號線、5號線的換乘站。
地鐵1號線艮山門站上蓋物業(yè)綜合體,規(guī)劃總用地25.6公頃。今年1月其城市設計及建筑概念設計方案進行了國際招標,7個入圍方案再經(jīng)專家評審,最終兩個勝出。
其中一個G方案,用多重連廊,將地下、地面、空中的建筑群串聯(lián)在一起,形成了一個立體的步行系統(tǒng),其間還有許多流水、噴水池,高樓大廈的樓頂也將布滿綠化,人行其間仿佛在一個城市公園里。
專家提出,地鐵艮山門站上蓋物業(yè)的設計,要注意限高,考慮西湖景觀、日照等因素,要注意地鐵與公交中心站等多種交通之間的方便換乘。兩個設計方案將進一步做深化,再次評選后,選出最終方案!
[更多新聞]
|
|