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新建6個(gè)：四川機(jī)場建設(shè)再起飛 [推薦]
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到2020年，我省民用機(jī)場總數(shù)將達(dá)到17個(gè)，全省機(jī)場年旅客吞吐量9051萬人次，成都樞紐機(jī)場容量達(dá)到年旅客吞吐量8000萬人次，為全國第四大航空樞紐，全省機(jī)場直接通航城市121個(gè)，其中直達(dá)國際（含地區(qū)）城市36個(gè)，航線185條，航班量每周上萬次。
兩步走：
直飛36個(gè)國際（地區(qū)）城市
目前我省共有11個(gè)民用機(jī)場，但仍然存在樞紐機(jī)場能力不足、支線機(jī)場運(yùn)營困難、服務(wù)范圍不廣、部分機(jī)場與城市規(guī)劃矛盾突出等問題，我省民用機(jī)場平均密度為每10萬平方公里2.27個(gè)，低于云南、貴州、重慶等鄰近省市，不到華東地區(qū)的一半，難以滿足構(gòu)建西部綜合交通樞紐和社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要；此外，我省周邊的昆明、西安、重慶等機(jī)場航空業(yè)務(wù)增長非常迅速，市場競爭加劇，對雙流機(jī)場航空樞紐地位構(gòu)成了嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。
隨著西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地建設(shè)的推進(jìn)，四川航空運(yùn)輸量必將快速增長。據(jù)預(yù)測，到2012年，四川航空旅客吞吐量將達(dá)到3300萬人次，貨郵吞吐量66萬噸，2020年，旅客吞吐量將達(dá)到6500萬人次，貨郵吞吐量130萬噸。
《四川省民用機(jī)場布局及建設(shè)規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）總體目標(biāo)是：機(jī)場運(yùn)輸保障能力大幅提高，綜合實(shí)力全面增強(qiáng)，將成都機(jī)場（雙流機(jī)場和第二機(jī)場）建設(shè)成為全國第四大航空樞紐，形成布局合理、規(guī)模適度、干支結(jié)合、分工明確的全省機(jī)場布局體系。
具體目標(biāo)分兩步走。至2012年，全省民用運(yùn)營機(jī)場總數(shù)達(dá)到14個(gè)，新建樂山、稻城亞丁、阿壩紅原3個(gè)機(jī)場，擴(kuò)建南充、西昌、九黃機(jī)場3個(gè)機(jī)場，建成雙流二跑道和新航站樓。至2020年，全省民用運(yùn)營機(jī)場總數(shù)達(dá)到17個(gè)，新建成成都第二機(jī)場等，全省機(jī)場直接通航城市121個(gè)，其中直達(dá)國際（含地區(qū)）城市36個(gè)，航線185條，航班量每周上萬次。
“一市兩場”：
航空第四城可期
根據(jù)《規(guī)劃》布局，我省將建設(shè)樞紐機(jī)場和支線機(jī)場。成都航空樞紐，將被打造為西部地區(qū)最大，繼北京、上海、廣州之后中國第四航空樞紐。
目前，雙流機(jī)場每天飛機(jī)的起降達(dá)500多架次，運(yùn)輸日趨飽和，2008年，雙流機(jī)場旅客吞吐量達(dá)1725萬人次，貨郵吞吐量達(dá)37.3萬噸。從去年底開始，總投資為133.56億元的雙流機(jī)場第二跑道和新航站樓建設(shè)啟動，成綿樂城際鐵路、成都地鐵也將在這里交匯，形成集航空、地鐵、公交、快鐵于一體的綜合交通換乘體系。目前，第二跑道已基本完成主跑道道面工程，即將在今年底投入使用，新航站樓也將在2011年建成，2012年雙流機(jī)場旅客吞吐能力可達(dá)3800萬人次、貨郵吞吐量可達(dá)80萬噸。
同時(shí)，根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和成都雙流機(jī)場運(yùn)行情況，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，優(yōu)化布局，在成都周邊開展第二機(jī)場規(guī)劃選址論證等前期工作，并適時(shí)開工建設(shè)。這樣，未來成都將像上海、東京、首爾等城市一樣，形成“一市兩場”的航空格局，以后，從成都出發(fā)飛往世界各地，將不需要像現(xiàn)在這樣，必須飛往北京、上�；驈V州等地轉(zhuǎn)機(jī)，而是可以從成都的兩個(gè)機(jī)場直飛目的地，非常方便。
支線機(jī)場：
去稻城亞丁將可乘飛機(jī)
為增強(qiáng)區(qū)域性次級樞紐及節(jié)點(diǎn)城市的輻射力，《規(guī)劃》大力整合區(qū)域機(jī)場資源，除了新建支線機(jī)場外，還對部分支線機(jī)場進(jìn)行改擴(kuò)建和遷建。
川南地區(qū)：規(guī)劃遷建宜賓、瀘州機(jī)場，新建樂山機(jī)場，滿足川南城市群的需要，并輻射周邊地區(qū)，不再布局新的機(jī)場。目前宜賓機(jī)場遷建地址確定為翠屏區(qū)宗場鄉(xiāng)。
川東北地區(qū)：現(xiàn)有綿陽、達(dá)州、廣元、南充4個(gè)機(jī)場。近期還將規(guī)劃擴(kuò)建南充機(jī)場、復(fù)航廣元機(jī)場、改造達(dá)州機(jī)場，遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)巴中機(jī)場。5月，廣元機(jī)場已恢復(fù)廣元至北京的航線，運(yùn)營狀況良好。
川西地區(qū)：現(xiàn)有九黃、康定機(jī)場。規(guī)劃建設(shè)稻城亞丁機(jī)場、阿壩紅原機(jī)場，遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)甘孜縣機(jī)場。
攀西地區(qū)：現(xiàn)有攀枝花、西昌機(jī)場。近日對西昌機(jī)場進(jìn)行改擴(kuò)建。
通用機(jī)場：對遂寧機(jī)場進(jìn)行遷建，完善民航飛行訓(xùn)練等通用機(jī)場功能。
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