|
|
|
武漢老建筑“讓路”地鐵建設(shè)引爭(zhēng)議 [推薦]
|
中華老字號(hào)四季美湯包店、精益眼鏡店……武漢市江漢路上這些百年老店鋪即將因?yàn)樾藿ㄎ錆h地鐵2號(hào)線而拆除。消息傳出后，引起了各界的廣泛關(guān)注，成為網(wǎng)絡(luò)論壇討論的焦點(diǎn)話題。在發(fā)表觀點(diǎn)的千余名網(wǎng)友中，大多數(shù)表示“不能接受拆毀老建筑建地鐵”，而部分網(wǎng)友則支持“拆掉江漢路老房子修建地鐵站”。針對(duì)江漢路百年老街該不該為地鐵讓路一事，眾說紛紜。
●正方：拆掉街區(qū)如同拆掉了武漢的“城根”
武漢市民沈女士在接受記者采訪時(shí)對(duì)此消息驚訝不已，她說，街區(qū)內(nèi)的建筑大多是19世紀(jì)末20世紀(jì)初的老房子，如此密集的歷史建筑群在武漢就此一處。江漢路是老漢口的標(biāo)志、是“城根”，現(xiàn)在拆掉此片街區(qū)，如同抹掉了一段歷史。
另一位網(wǎng)友稱，武漢市政府在建地鐵時(shí)是否考慮到街區(qū)的歷史文化內(nèi)涵，是否考慮整個(gè)歷史的延續(xù)性、街道的完整性？對(duì)歷史要尊重、敬畏，新的建設(shè)要退避歷史建筑，這才是城市對(duì)于歷史文化的態(tài)度。
還有網(wǎng)友分析：1964年5月31日，國際社會(huì)在威尼斯通過了《保護(hù)文物建筑及歷史地段的國際憲章》，其第一項(xiàng)指出：歷史文物建筑的概念，不僅包含個(gè)別的建筑作品，而且包含能夠見證某種文明、某種有意義的發(fā)展或某種歷史事件的城市或鄉(xiāng)村環(huán)境。其第六項(xiàng)指出：保護(hù)一座文物建筑，意味著要適當(dāng)?shù)乇Ｗo(hù)環(huán)境。傳統(tǒng)的環(huán)境還存在，就必須保護(hù)；凡是會(huì)改變體形關(guān)系和顏色關(guān)系的新建、拆除或變動(dòng)都是決不允許的。武漢的這一舉動(dòng)顯然是違背《威尼斯憲章》的。
○反方： 拆除老房子可盤活江漢路經(jīng)濟(jì)
“舊城保護(hù)固然重要，但更應(yīng)該服從于經(jīng)濟(jì)開發(fā)建設(shè)。武漢經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后于北京、上海等城市。武漢軌道沿線的地產(chǎn)隨之而來的升值，對(duì)武漢經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要的作用�！币晃粚�(duì)修建地鐵持贊成意見的網(wǎng)友認(rèn)為，江漢路是武漢的黃金地段，此地段重新開發(fā)后，可帶動(dòng)武漢經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，既能吸引投資方，也能減輕政府財(cái)政壓力。
網(wǎng)友“青竹”認(rèn)為，老房子拆除是有必要的，江漢路的老房子無論是房子結(jié)構(gòu)，還是設(shè)施方面都已經(jīng)相對(duì)落后，雖說是黃金地段，但居民的生活有諸多不便，如果拆了老房子，既可方便居民，又可整頓市容。
“由于修建地鐵耗資巨大，拆除老房子也許會(huì)緩和財(cái)政資金緊張問題。武漢地鐵一公里造價(jià)6億元，武漢2007年全年財(cái)政收入僅500億元，也就是說，武漢全年的財(cái)政收入也只能修80多公里�！币晃痪W(wǎng)友分析，利用修建軌道交通的便利，將軌道兩側(cè)房屋全部拆掉，變成可開發(fā)地塊，將地塊出售，可填補(bǔ)地鐵修建資金。
“保留”or“修建”？
江漢路原名歆生路，是武漢市著名的百年商業(yè)老街，地處漢口老城區(qū)中心，北起解放大道，中交京漢、中山大道，南至沿江大道，全長(zhǎng)1210米。在近代史上，它曾是華界和英租界商業(yè)金融區(qū)銜接地帶，至今道路兩側(cè)仍存留著13幢近代優(yōu)秀歷史建筑以及許多具有希臘古典建筑藝術(shù)風(fēng)格的房屋，成為江漢路繁華商市的歷史見證。據(jù)民俗專家劉謙定介紹，江漢路待拆遷的這批老房子90%以上是1937年以前的建筑。
然而，地鐵公司為何非要拆毀老房子建江漢路地鐵站？據(jù)武漢市規(guī)劃專家透露，地鐵2號(hào)線之所以將跨江段的位置選擇在了江漢路，是因?yàn)榇硕文艹袚?dān)三成以上的過江客流量，高峰時(shí)可以騰出2至3條車道為小汽車及出租車過江，將大大緩解長(zhǎng)江一、二橋的交通壓力。同時(shí)2號(hào)線的建設(shè)還可以“挽救”輕軌距離長(zhǎng)、客運(yùn)量大等問題。規(guī)劃專家指出，根據(jù)其他城市經(jīng)驗(yàn)，一條新軌道線路投入使用，會(huì)與原有軌道線路形成換乘關(guān)系，原有線路客流往往會(huì)迅速增長(zhǎng)并形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。
參與過武漢軌道交通規(guī)劃的一位規(guī)劃師表示，地鐵設(shè)站的原則之一是吸引客流量。由于江漢路是漢口最熱鬧的商業(yè)路段，是客流集散地，應(yīng)該設(shè)置地鐵站。第二，由于遠(yuǎn)期規(guī)劃的地鐵6號(hào)線通過中山大道，在江漢路口設(shè)置地鐵站最方便與地鐵2號(hào)線換乘。另外，地鐵公司從技術(shù)的角度來考慮，江漢路必然要建地鐵站。
然而，地鐵公司到底有何技術(shù)性問題以至于非要拆除老房子？武漢軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)之初，是否考慮到保護(hù)古建筑風(fēng)貌？
武漢交通規(guī)劃研究院負(fù)責(zé)人在回答記者采訪時(shí)說：“在2000年勾出地鐵網(wǎng)絡(luò)粗線條時(shí)，決定將2號(hào)線選擇在江漢路旁的民生路，但經(jīng)過反復(fù)論證，大多數(shù)專家認(rèn)為，選擇民生路，從總體布局均勻程度分析離友誼路（6號(hào)線）較近。再者，民生路的拆遷、施工難度更大，資金需求更多。綜合考慮后，才選擇了江漢路。雖然江漢路上有很多優(yōu)秀歷史建筑，但拆遷范圍只是十字路口的幾棟老房子，如果選擇對(duì)街對(duì)角的片區(qū)，歷史文化建筑更多，損失更大。另外，江漢路地鐵站距循禮門站只有1公里，如果移到中心百貨附近，與循禮門站點(diǎn)太近，在站點(diǎn)設(shè)置上不符合技術(shù)要求；況且，中心百貨靠近長(zhǎng)江，一旦施工，對(duì)堤防將產(chǎn)生影響。
對(duì)于江漢路站可否取消的建議，從事交通規(guī)劃20多年的一位交通專家說：“江漢路應(yīng)該設(shè)置地鐵站，但具體設(shè)置何處，是可以根據(jù)施工難易程度進(jìn)行調(diào)整的，但需要專家進(jìn)一步論證�！�
專家支招保護(hù)江漢路古建筑
一方面市民需要快捷便利的交通方式，一方面被視為中國建筑藝術(shù)史上經(jīng)典之作的老街要保護(hù)，武漢軌道交通建設(shè)，如何在不失去歷史街區(qū)風(fēng)貌的前提下追求現(xiàn)代化？同樣服務(wù)于百姓的地鐵工程，是否能夠繞開這些承載著武漢商業(yè)文明記憶的老建筑？
在論壇上，一位網(wǎng)名叫“黑色的我”建議，應(yīng)該爭(zhēng)取找到兩者之間的平衡點(diǎn)，將車站南移100米左右；或者減少拆遷范圍，盡量保留歷史建筑。該網(wǎng)友還分析，應(yīng)該探討江漢路站只設(shè)局部的地面出入口、不破壞地面建筑而通過暗挖的技術(shù)來保護(hù)老房子的方案。
劉謙定提出應(yīng)借鑒其他城市因歷史建筑保護(hù)而調(diào)整地鐵設(shè)計(jì)方案的方法，“上海南京東路地鐵站幾乎所有的出口都是在已有商鋪內(nèi)部修建，南京路將某某商鋪的門牌變成了‘南京東路站X號(hào)出口’，老房子的生意也做了，進(jìn)出的旅客也方便�！�
他建議政府詳細(xì)公示該區(qū)域歷史建筑具體情況，給公眾（包括群眾和學(xué)者）一個(gè)機(jī)會(huì)，“江漢路是武漢的歷史文化街區(qū)，與老建筑呈現(xiàn)出的歷史厚度密不可分。如果拆除，武漢歷史文化的厚重度將大打折扣。其實(shí)，如果將此片區(qū)域認(rèn)真地修復(fù)后，遷出部分居戶，整頓一下街市容貌，開辟成老滋老味的商業(yè)街區(qū)，可以吸引更多的旅游者。”他說。
城市老建筑到底意味著什么？
自1993年到2009年，武漢市共公布了154處優(yōu)秀歷史建筑并加以保護(hù)，其中有24處升格為文物保護(hù)單位，另有6棟因城市建設(shè)等各種原因被拆除。不少未被評(píng)為“優(yōu)秀歷史建筑”的老房子都遭到拆毀的命運(yùn)。歷史建筑是歷史的立體見證，彌足珍貴，一旦拆除，不可再生，在大掀拆舊建新浪潮的今天，我們是否應(yīng)該冷靜地反思是“拆”還是“�！�？
劉謙定認(rèn)為，提起保護(hù)，大家都贊成，但如何保護(hù)，目前卻缺少相應(yīng)的機(jī)制。文化從某種意義上來說是不可取代的，因此公眾應(yīng)該有一個(gè)非常深刻的認(rèn)識(shí)，為古建筑保護(hù)尋求法律保障，這是治本之策。“結(jié)合江漢路的情況完全可以出臺(tái)地方政策法規(guī)，如果有了相應(yīng)的法律法規(guī)，此處留也得留，不留也得留�！眲⒅t定堅(jiān)定地說，“政府應(yīng)該開展一項(xiàng)專項(xiàng)普查，對(duì)目前武漢的古建筑登記造冊(cè)，并進(jìn)行分類，明確哪些古建筑是必須保護(hù)的，為城市規(guī)劃和古建筑保護(hù)提供依據(jù)。相信武漢相當(dāng)一批老房子會(huì)得到保護(hù)�！薄�
武漢市人大代表高訓(xùn)喜表示，城市建設(shè)過多考慮收益是不可取的，還要從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，為子孫后代負(fù)責(zé)。他說，下一步將責(zé)成相關(guān)部門對(duì)江漢路站再次進(jìn)行論證。武漢市地鐵集團(tuán)與市國土房產(chǎn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示會(huì)充分考慮人大代表及相關(guān)方面的意見，重新研究江漢路地鐵站的設(shè)計(jì)方案。
命懸一線的江漢路，是否還有轉(zhuǎn)機(jī)，我們將繼續(xù)關(guān)注。
[更多新聞]
|
|
