|
|
|
上海軌交11號線南段規(guī)劃有硬傷 [推薦]
|
劉建平 制圖
“臨港新城310平方公里區(qū)域內(nèi)僅設(shè)兩個車站，站間距長達10公里以上，軌道交通11號線南段的規(guī)劃存在硬傷，不能滿足臨港新城區(qū)域現(xiàn)在和未來的發(fā)展需要�！迸R港新城作為上海市規(guī)劃重點建設(shè)的三個新城之一，受到了政協(xié)委員的關(guān)注。
日前，市政協(xié)委員、南匯區(qū)政協(xié)主席戴群華，市政協(xié)委員、上海海事大學(xué)校長助理葉銀忠分別作為第一提案人，在市政協(xié)會議上提交相關(guān)提案建議：軌交11號線臨港新城站與臨港新城北站間距太長，難以滿足今后需要，與其建成后滿足不了需要而被迫改造，不如及時對11號線臨港新城線路和站點設(shè)置方案進行修改。
站間距長達10公里
“根據(jù)現(xiàn)在的情況來審視軌交11號線南段的規(guī)劃建設(shè)方案，其缺陷和不足已相當(dāng)明顯�！比~銀忠委員提出，臨港新城310平方公里區(qū)域內(nèi)僅設(shè)兩個車站，站間距長達10公里以上，在大城市軌道交通線中亦屬罕見�！芭R港新城已不再是土地廣袤而人口稀少的農(nóng)村地區(qū)，這樣的站間距設(shè)計是否科學(xué)、合理、符合當(dāng)前實際和未來需求，值得反思�！贝魅喝A委員也認(rèn)為，過長的站間距，建成后勢必難以滿足臨港新城快速發(fā)展的需要，也與2003年8月國家頒布的《地鐵設(shè)計規(guī)范（GBS50157—2003）》中“車站間的距離應(yīng)根據(jù)實際需要確定，在市區(qū)宜為1公里左右，在郊區(qū)不宜大于2公里”的規(guī)定差距過大。
戴群華認(rèn)為，軌交11號線現(xiàn)在的規(guī)劃未達臨港新城的腹地，軌交11號線南段從西北部進入臨港新城，到達滴水湖即結(jié)束，留下新城南部的大塊空白區(qū)域。而臨港新城的開發(fā)思路卻是由南部開始，逐漸向北部發(fā)展。實際上，南部地區(qū)已形成臨港新城的腹地，現(xiàn)已集中了較多企事業(yè)單位和人員的大學(xué)城地區(qū)、物流園區(qū)、重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)都在臨港新城南部，連通洋山深水港的東海大橋也起始于這個區(qū)域。同時，臨港新城區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有4個鎮(zhèn)——萬祥、泥城、書院和蘆潮港鎮(zhèn)。根據(jù)臨港新城的發(fā)展規(guī)劃，這4個鎮(zhèn)將發(fā)展成4個分城區(qū)，是臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)生活配套、產(chǎn)業(yè)配套和服務(wù)配套的集中社區(qū)。軌交11號南段經(jīng)過了10萬規(guī)劃人口的萬祥分城區(qū)卻不在萬祥設(shè)站，說明了現(xiàn)有規(guī)劃對分城區(qū)的忽視。
建議將站點增至9個
去年，南匯區(qū)政協(xié)專門就“如何利用軌道交通11號線服務(wù)好南匯經(jīng)濟”進行調(diào)研，并形成常委會調(diào)研報告。戴群華在提案中呼吁，應(yīng)在現(xiàn)有規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對軌交11號線規(guī)劃方案進行修改。
戴群華提出，軌交11號線如能將線路延長，沿臨港大道到達滴水湖邊后，轉(zhuǎn)而沿滴水湖西岸向南走四分之一周，然后沿海港大道向西南，經(jīng)大學(xué)城、物流園區(qū)、蘆潮港分城區(qū)到達重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，并在鄰近的大學(xué)城區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)、分城區(qū)增設(shè)站點，將有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展和群眾出行的便捷，也使布局更科學(xué)合理。而對于增設(shè)站點，葉銀忠在提案中也具體提出，在原規(guī)劃線路的區(qū)段增設(shè)萬祥站、書院南站；把臨港新城北站移到主城區(qū)護城環(huán)路與臨港大道交叉點處，原規(guī)劃中的臨港新城站的站名改為滴水湖北站；在新增的區(qū)段依次設(shè)滴水湖南站、臨港新城南站、東海大橋站、蘆潮港站和重裝備區(qū)站。這樣軌交11號線南段在臨港新城區(qū)域內(nèi)的站點由2個增加至9個，站間距2至5公里。
在政協(xié)委員看來，方案的修改有利于形成軌交在臨港新城內(nèi)更加合理的站點布局，主城區(qū)市民出行得到根本保障，也推動了5萬至10萬規(guī)劃人口的四個分城區(qū)的發(fā)展，并從根本上解決大學(xué)城潮汐式人流給公交造成的巨大壓力，同時還可推動臨港新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展，由于來往于市中心城區(qū)與洋山港區(qū)之間的人員可以在東海大橋站快捷換乘，洋山港區(qū)也將因這個修改而得益。
[更多新聞]
|
|
