|
|
|
沙面島或恢復古炮臺綠瓦亭 [推薦]
|
沙面島遠期將基本步行化，取消地面停車場。昨日，廣州市常務副市長、城市規(guī)劃委員會副主任蘇澤群主持召開會議，全票表決通過了《沙面歷史文化保護區(qū)保護規(guī)劃（詳細規(guī)劃）》（下簡稱《規(guī)劃》）�！兑�(guī)劃》將根據(jù)專家意見繼續(xù)修改后，報市政府審批。據(jù)《規(guī)劃》，沙面南街地下設隧道，在網(wǎng)球場下方設置地下停車庫。近期允許部分路段機動車，遠期基本步行化。
公交線路分布在島周邊
《規(guī)劃》指出，組織近期允許部分路段機動車行駛，遠期沙面島落實“基本步行區(qū)”概念，可通過發(fā)特別通行證等技術手段實現(xiàn)，南北向區(qū)域交通由康王路、沿江路承擔；東西向區(qū)域交通由六二三路及西堤二馬路承擔。在沙面區(qū)內無公交線路及站點，公交線路主要分布在沙面島周邊地區(qū)。非機動車交通組織在步行區(qū)域允許一部分非機動車通行。
《規(guī)劃》提出西向和東向的交通方案，并表示在近期逐步取締區(qū)內所有地面停車場。西向交通組織方案與東向道路下穿方案不在島內新增停車場。西向方案建議，西側車型橋將作為島的主要車行出入口，東側為緊急出入口，島內交通管制，遠期基本步行化。今后要把西側的簡單浮橋改裝成永久橋。遠期來說，西向方案和動向道路下傳方案不在島內新增停車場，在外圍建設1960車位的停車場；東向方案建議采用立體式停車場，960車位，遠期在沙面到外圍設置4處公共停車場1000車位。
而東向道路下穿方案建議，沙面南街地下設隧道，在網(wǎng)球場下方設置地下停車庫。遠期在沙面島外圍設置四處社會公共停車場（1000個車位），作為沙面區(qū)內配建停車場及沙面周圍停車需求的補充。
借鑒上海外灘改造沙面
與會專家表示，沙面島在規(guī)劃保護的同時，也要進行合理的利用。有專家建議，借鑒上海外灘等兄弟城市的經(jīng)驗，打造好沙面島。比如，1994年上海成立了外灘房屋置換有限公司，解決文物建筑產(chǎn)權多樣的本質問題。上海市政府搬到浦東時，外灘地區(qū)一半以上是行政機構；現(xiàn)在置換后，已有80%屬于商業(yè)經(jīng)營性房屋，不再是政府辦公為主的。在賣房的時候，政府與買方簽定了保護協(xié)議，成功實現(xiàn)了外灘功能的置換。
專家建議，文物建筑保護利用時，要“修舊如舊，補新以新”，并為每棟文物建筑規(guī)劃利用指引。
不能高過白天鵝主樓
《規(guī)劃》將沙面分為歷史風貌控制區(qū)、環(huán)境協(xié)調區(qū)等多個區(qū)域。其中，歷史風貌控制區(qū)為六二三路沿線。該區(qū)應維持原有道路格局，保持沿路的騎樓空間形式�！兑�(guī)劃》要求道路不宜拓寬，充分利用公共交通特別是軌道交通，完善步行系統(tǒng)。環(huán)境協(xié)調區(qū)內新建建筑的高度和體量原則上不能超過白天鵝主樓，且應強調濱水空間的親水性和公共性、可達性。
《規(guī)劃》建議恢復綠瓦亭、古炮臺等沙面歷史景觀，拆除沙面公園景觀區(qū)的地面建筑，按照園林風格重新組織開放式的公園和體育場，并進行綠化，園林風格要反映英法式園林的文脈特色�！兑�(guī)劃》未將白天鵝賓館劃進保護區(qū)，但要求白天鵝賓館主題建筑立面進行修繕，不過不應改變立面形式，層數(shù)也不增加�！ �
[更多新聞]
|
|
