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首建地下環(huán)道串聯(lián)地下停車場 [推薦]
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昨日，從成都市高新區(qū)傳出消息，位于繞城高速以南，新會(huì)展中心對面的大源商務(wù)商業(yè)核心區(qū)項(xiàng)目打算“首吃螃蟹”，開建成都首個(gè)地下機(jī)動(dòng)車交通環(huán)道。據(jù)透露，該地下交通環(huán)道擬于今年7月動(dòng)工，建成后該片區(qū)原本不能互相“串門”的地下停車場、地下商城和地下餐飲店等均將由交通環(huán)線連成一體，不僅能方便市民停車，還可有效“緩堵”——分流地面車流量。
現(xiàn)狀：地下停車場難“串門”
“一幢幢大樓同在一個(gè)商業(yè)片區(qū)或辦公區(qū)域，地面上可自由穿梭，而各自的地下停車場卻相互獨(dú)立�！睋�(jù)介紹，由于各地下停車場不能串門，諸如某商業(yè)區(qū)緊鄰A大樓和B大樓，市民有事驅(qū)車前往A樓地下停車場，一旦遇到停車場爆滿，就只有返回地面把車開到B樓地下停車場找車位，不
僅麻煩還要跑冤枉路。同時(shí)，路面上車來車往也容易堵車。
在前往北京和廣州等地考察后，高新區(qū)擬在大源商務(wù)商業(yè)核心區(qū)“試水”地下交通環(huán)道。據(jù)悉，整個(gè)大源商務(wù)商業(yè)核心區(qū)建筑面積約400萬平方米，地面建筑物眾多，地下停車場數(shù)量多達(dá)十幾個(gè)，有兩萬余個(gè)停車位可供停車。該片區(qū)建成后，對這樣繁華的商務(wù)商業(yè)中心，車流量的分流作用將顯得非常重要。
試水：首建“地下交通環(huán)道”
目前，大源商務(wù)商業(yè)核心區(qū)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案已初步敲定，成都首個(gè)地下機(jī)動(dòng)車交通環(huán)道將在今年7月動(dòng)工開建。據(jù)高新區(qū)規(guī)劃建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該地下機(jī)動(dòng)車交通環(huán)道建成后，各大廈地下停車場相互獨(dú)立的現(xiàn)狀將被打破。屆時(shí)，市民沿著四通八達(dá)的地下交通環(huán)道可以到任何一個(gè)地下停車場，而逛地下商城也將更便捷。同時(shí)，地面上的車輛被分流到地下后，也可留出更多空間供市民休閑。
據(jù)悉，該項(xiàng)目還將建地下綜合管囊，將供水管道、燃?xì)夤艿馈㈦娎|和通信線路等管線“打包”到一個(gè)管道內(nèi)，設(shè)置“共同檢查口”。因此，今后該片區(qū)檢修水管、氣管等將告別“開挖地面”，避免影響市容、交通及居民生活。記者石莉芳
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