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成都雙流機(jī)場(chǎng)130億擴(kuò)建 [推薦]
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2008年12月31日，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道和新航站樓工程開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目投資概算130億元，二跑道今年年底建成，新航站樓將于2011年建成。雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)也因此將成為國(guó)內(nèi)第四大樞紐機(jī)場(chǎng)。
即將興建的第二跑道位于正在使用的第一跑道東南，長(zhǎng)3600米，寬60米，其北端距第一跑道南端1040米，與第一跑道平行，兩條與第二跑道等長(zhǎng)的平行滑行道同時(shí)建設(shè)。
與第二跑道相配套的站坪為83.7萬(wàn)平方米，規(guī)劃�？緾類(lèi)飛機(jī)（波音737類(lèi)似機(jī)型）51架、D類(lèi)飛機(jī)（波音767類(lèi)似機(jī)型）19架、E類(lèi)飛機(jī)（波音747類(lèi)似機(jī)型）12架、F類(lèi)客機(jī)（空客A380）1架；第二跑道和站坪建成后，全場(chǎng)機(jī)位總數(shù)將達(dá)到133個(gè)。
與第二跑道同時(shí)開(kāi)工興建的新航站樓建筑面積為29萬(wàn)平方米，位于現(xiàn)使用的航站樓以南，是現(xiàn)航站樓的2.2倍，新航站樓通過(guò)由支線(xiàn)候機(jī)樓改建的候機(jī)廊與現(xiàn)航站樓連為一體，兩個(gè)航站樓面積之和為42.8萬(wàn)平方米。
另外，新航站樓站前將建設(shè)大型地面綜合交通樞紐。此前已經(jīng)開(kāi)工的成綿樂(lè)城際快鐵以及地鐵6號(hào)線(xiàn)與公交、出租和長(zhǎng)途客運(yùn)的站點(diǎn)都將匯集于此。
上述項(xiàng)目的投資概算130億元，由民航局、四川省及四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)出資。項(xiàng)目工程建設(shè)工期為三年半，其中第二跑道工程計(jì)劃2009年底完工，新航站樓將于2011年完工。
雖然成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)量一直穩(wěn)居全國(guó)前六、西部省份之首，但由于一條跑道的高峰小時(shí)和單日飛機(jī)起降容量受限，一些計(jì)劃在成都“落戶(hù)”開(kāi)展基地營(yíng)運(yùn)的航空公司被迫推遲實(shí)施，已成為制約四川省、成都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。
第二跑道和新航站樓建成啟用后，成都雙流機(jī)場(chǎng)的年飛機(jī)起降可達(dá)到30.5萬(wàn)架次以上，旅客吞吐量可達(dá)到3800萬(wàn)人次以上，兩項(xiàng)指標(biāo)均超過(guò)2008年的2倍。
此項(xiàng)工程開(kāi)工建設(shè)也是民航局?jǐn)U大內(nèi)需的方案和措施。民航局2009年計(jì)劃新開(kāi)工成都、西安、廣州等樞紐和干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)工程，及延安、呂梁、淮安等40多個(gè)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)工程，建設(shè)項(xiàng)目投資規(guī)模為2000億元。
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