|
|
|
“天津大道”今日正式開工 [推薦]
|
備受矚目的天津大道工程將在今天正式開工建設(shè)，建成后，天津大道將實現(xiàn)市區(qū)小白樓商業(yè)區(qū)與濱海新區(qū)于家堡、響螺灣中心商務區(qū)的連接。天津大道是第一條位于海河南岸、穿越津南區(qū)且專用于市區(qū)和濱海新區(qū)連
接的客運快速路，工程起點為外環(huán)線津沽立交，終點為中央大道，全長36.745公里，為雙向8車道，設(shè)計時速80公里，工程完工后，車輛從大沽南路與外環(huán)線交口行駛至濱海新區(qū)只需27分鐘。
海河南岸“三分天下”
據(jù)市政規(guī)劃設(shè)計院工作人員介紹，天津大道的功能定位是中長距離快速客運生態(tài)景觀大道，建成后的天津大道將成為帶動海河中下游發(fā)展的主骨架。天津大道建成通車之后，濱海新區(qū)在海河南岸的交通流將一分為三，其中集疏港貨運交通通過津晉高速進行疏解，區(qū)域性貨運交通由津沽公路承擔，而天津大道則專門負責承擔快速客運需求。
據(jù)介紹，天津大道走向基本平行于海河，距海河南岸約2至4公里，沿線經(jīng)過津南區(qū)雙港鎮(zhèn)、辛莊鎮(zhèn)、咸水沽鎮(zhèn)、雙橋河鎮(zhèn)、葛沽鎮(zhèn)和塘沽區(qū)新城鎮(zhèn)等濱海新區(qū)重要區(qū)域。據(jù)相關(guān)工作人員介紹，天津大道的建設(shè)將緩解現(xiàn)在津沽公路的交通壓力，解決海河南岸客貨混行的局面，拉動海河中下游地區(qū)及津南區(qū)的發(fā)展。
“五顏六色”的快速路
據(jù)規(guī)劃設(shè)計人員介紹，天津大道工程自設(shè)計之初就力圖突出“節(jié)約、節(jié)能、生態(tài)、環(huán)�！钡囊�(guī)劃思想，并采用了多項新技術(shù)、新工藝、新材料。其中最直觀的就屬彩色瀝青的使用，天津大道在河南路至中央大道段50米斷面外側(cè)4.5米的人行道上將采用彩色瀝青路面，打破了傳統(tǒng)黑白兩色單調(diào)的路面顏色，不但可以警示交通、提高駕駛員的識別效果。
同時，這種“膠粉改性瀝青”相比普通瀝青可以有效降低交通噪音并延長公路的壽命，而且，膠粉改性瀝青混合料的原材料——膠粉，本身就是對廢舊輪胎的回收利用，節(jié)約了一大筆工程成本。
嶄新道路排水模式
根據(jù)規(guī)劃，天津大道的開發(fā)經(jīng)過農(nóng)田，今后道路沿線兩側(cè)將開發(fā)為城區(qū)，同時，天津大道沿線水系相對較多、沿線景觀帶面積也比較大，因此，天津大道的排水系統(tǒng)在設(shè)計上也因地制宜，打造了自成體系的道路排水系統(tǒng)，排水設(shè)施將結(jié)合景觀帶設(shè)置，綜合道路排水溝、沿線魚塘、河道統(tǒng)一考慮，減少泵站數(shù)量，并選用環(huán)保塑料新型管材，這樣既體現(xiàn)了一條“生態(tài)景觀大道”所應表現(xiàn)的生態(tài)環(huán)保理念，也同時方便了后期養(yǎng)管工作，可謂一舉多得。
[更多新聞]
|
|
