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重慶2015年前建成西部鐵路大樞紐 [推薦]
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國務(wù)院近日下發(fā)《關(guān)于印發(fā)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）的通知》，其中我市鐵路網(wǎng)布局規(guī)劃調(diào)整為“一樞紐十三干線三支線”。對此，我市將圍繞實(shí)現(xiàn)鐵路4小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市、8小時(shí)通達(dá)三大出�？诘哪繕�(biāo)，推進(jìn)以鐵路為重點(diǎn)的綜合交通體系建設(shè)，力爭在2015年前基本建成規(guī)劃的境內(nèi)鐵路網(wǎng)絡(luò)，形成西部鐵路大樞紐。屆時(shí)，我市將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)成都、2小時(shí)貴陽、3小時(shí)昆明、4小時(shí)武漢和西安、5小時(shí)蘭州、6小時(shí)廣州、7小時(shí)北京和長沙、8小時(shí)上海和南寧的列車目標(biāo)。
大樞紐縱南北貫東西
按照規(guī)劃，“一樞紐十三干線三支線”蔓延到全國東南西北。
“一樞紐”：即主城鐵路樞紐。范圍：襄渝鐵路磨心坡站以南，遂渝鐵路北碚北站，以及成渝鐵路銅罐驛站以東，渝黔鐵路小嵐埡站以北，渝懷鐵路魚嘴站以西。
“十三干線”：即成渝鐵路、渝黔鐵路、襄渝鐵路、渝懷鐵路、遂渝鐵路、渝利鐵路、蘭渝鐵路、渝萬鄭州鐵路、成渝城際鐵路、渝昆鐵路、安（康）張（家界）鐵路、黔（江）張（家界）常（德）鐵路、黔（江）畢（節(jié)）昭（通）鐵路。成渝鐵路、安張鐵路、黔張常鐵路、黔畢昭鐵路規(guī)劃為單線電化鐵路，其余均為電化雙線鐵路。
“三支線”：即三（江）南（川）涪（陵）鐵路、達(dá)（州）萬（州）利（川）鐵路、黔恩（施）鐵路。
“一樞紐”格局基本形成
據(jù)了解，鐵路作為長距離、大能力、快捷式運(yùn)輸方式，對于強(qiáng)化重慶對外交通能力和區(qū)域交通樞紐功能，降低對外物流交易成本，增強(qiáng)與國際國內(nèi)的交流合作等，具有重大的基礎(chǔ)支撐作用。因此我市一直以來都非常重視鐵路的長遠(yuǎn)建設(shè)。目前，“一樞紐”格局基本形成，正在逐步完善�！笆删�”已經(jīng)建成投運(yùn)成渝鐵路、渝黔鐵路、襄渝鐵路、渝懷鐵路、遂渝鐵路5條單線通道�！叭Ь�”中，已經(jīng)建成三南涪鐵路三南段，達(dá)萬利鐵路達(dá)萬段。
我市境內(nèi)現(xiàn)正在實(shí)施鐵路集裝箱中心站、襄渝二線、達(dá)萬利鐵路萬利段、三南涪鐵路南涪段、渝利鐵路等項(xiàng)目，而蘭渝鐵路、遂渝鐵路二線今年底左右可在我市境內(nèi)開工建設(shè)，屆時(shí)境內(nèi)在建項(xiàng)目可達(dá)到7個(gè)。
五項(xiàng)目明年動(dòng)工
據(jù)了解，鐵道部今年已經(jīng)正式下達(dá)了渝黔新線、渝萬城際鐵路、渝懷二線重慶北站至涪陵段鐵路、渝懷二線涪陵至懷化段鐵路、成渝城際鐵路、達(dá)萬電化工程、三萬南擴(kuò)能改造工程等7個(gè)項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)計(jì)劃。我市明年力爭新開工除成渝城際鐵路、渝懷二線涪陵至懷化段鐵路項(xiàng)目之外的其他5項(xiàng)。
此外，記者了解到我市正在向鐵道部積極爭取，將安（康）張（家界）、黔（江）張（家界）常（德）、渝昆（明）、萬（州）鄭（州）以及主城樞紐東南環(huán)線工程等5個(gè)項(xiàng)目納入2009年前期工作計(jì)劃，以推動(dòng)實(shí)施進(jìn)程。爭取鐵道部將黔（江）恩（施）鐵路、黔（江）畢（節(jié)）昭（通）鐵路納入2010年前期工作計(jì)劃。
相關(guān)鏈接：今年開工或?qū)㈤_工的4條鐵路
南涪鐵路 起自三江—萬盛—南川鐵路南川站，向北途經(jīng)南川區(qū)的水江鎮(zhèn)，武隆縣的平橋鎮(zhèn)、鴨江鎮(zhèn)，涪陵區(qū)的梓里鎮(zhèn)，止于渝懷鐵路涪陵站，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值120公里/小時(shí)。已開工。
渝利鐵路 西起重慶樞紐江北站，向東經(jīng)重慶市渝北、江北、長壽、涪陵、豐都、石柱，接入湖北省利川市宜萬鐵路的涼霧站，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，工期5年。項(xiàng)目建成后，重慶至上海運(yùn)行時(shí)間將從目前的28小時(shí)縮短為8小時(shí)左右。已開工。
蘭渝鐵路 起于蘭州樞紐，向南經(jīng)四川廣元、南充，重慶合川，接入重慶樞紐，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，總工期6年。項(xiàng)目建成后，重慶至蘭州運(yùn)行時(shí)間將由目前的17.5小時(shí)縮短為5小時(shí)左右。
遂渝鐵路二線 既有遂渝線的擴(kuò)能工程，工程建設(shè)基本上沿遂渝既有線通道，起于四川境內(nèi)遂寧南站，止于重慶主城鐵路樞紐西北端的北碚北，總工期3年。其中我市境內(nèi)有4個(gè)：潼南、合川為中間站，太和、北碚北為會(huì)讓站。速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)，滿足雙層集裝箱運(yùn)輸要求。
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