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“六問”緯七路西延，有關部門逐一解答 [推薦]
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近日，主城快速路系統(tǒng)之一的緯七路西延工程的全程高架方案受到了應天大街沿線部分小區(qū)居民的質疑。昨日，市有關部門就居民們提出的一系列問題做出正式回應。
問題一：緯七路西延規(guī)劃合法嗎？
在緯七路西延工程全程高架方案出臺后，應天大街沿線部分小區(qū)居民認為“先有沿線小區(qū)，后有規(guī)劃”不符合城市規(guī)劃。
南京市建委負責人表示：“緯七路西延工程符合城市規(guī)劃。包括緯七路西延等在內的主城路網(wǎng)規(guī)劃，在國務院1995年批準的《南京市城市總體規(guī)劃》（1991—2010）中就已經(jīng)確定。緯七路西延工程建設所需的市政用地始終處于規(guī)劃控制之中，而沿線小區(qū)（積善新寓、今日家園、月安花園等）均在2000年以后規(guī)劃和建設。2001年市政府按照法定程序，在規(guī)劃用地不變的前提下，充實提升了緯七路西延段的功能定位，并組織了分段建設。2005年前，江東南路以東的緯七路高架橋和地面道路順利建成，并預留了緯七路西延高架橋的建設接口。該工程符合經(jīng)過合法審批的城市規(guī)劃�！�
問題二：緯七路西延工程公示了嗎？
部分居民提出該項目沒有進行公示，沒有合法手續(xù)。
建委負責人表示：“該工程已經(jīng)于2008年8月8日至22日，分別在南京城市規(guī)劃建設展覽館、市規(guī)劃局網(wǎng)站、緯七路西延工程建設現(xiàn)場進行了工程建設項目和方案公示，征詢了多方意見。目前該工程所需全部建設手續(xù)已經(jīng)辦理完畢。因此，該工程建設受到國家法律的保障，任何阻撓行為都是違法的�！�
問題三：高架橋設計符合國家相關建設標準嗎？
部分居民提出高架橋與沿線居住建筑間距只有4—5米，設計不符合國家標準。
建委負責人表示：“部分居民所提間距僅靠簡單測量，而非專業(yè)部門測繪，所以并不準確。此次高架橋設計嚴格遵循國家的相關標準。高架橋與居住建筑的間距已考慮了居住建筑的環(huán)境保護要求。工程的地面道路紅線與居住建筑的距離也符合《南京市城市規(guī)劃條例實施細則》的相關規(guī)定，根據(jù)測定，高架橋邊緣與沿線居住樓的間距全部超過20米，部分地段達到40多米，遠大于國內上海、深圳等其他城市以及我市的類似情況。因此完全不用擔心。”
問題四：高架橋對環(huán)境影響如何解決？
建委負責人表示：“工程依法通過了環(huán)評審批，環(huán)境影響將嚴格控制在國家法定標準內。建設單位河西建設指揮部已于去年11月委托環(huán)評編制單位編寫了環(huán)境影響評價文件，并通過市、區(qū)環(huán)保部門審批。該工程將按照環(huán)評批復意見，在緯七路西延高架橋設計中采用標準較高的隔音屏障和技術先進的降噪路面等措施，保證環(huán)保達標。工程建設單位還承諾如在使用過程中發(fā)生環(huán)境影響超標的問題，將繼續(xù)負責采取進一步環(huán)保措施，以達到國家標準�！�
問題五：工程是否占用了部分小區(qū)用地？
部分居民反映道路建設經(jīng)過小區(qū)附近，要占用其小區(qū)綠地及圍墻。
建委負責人表示：“緯七路西延工程在部分小區(qū)段的用地范圍屬于規(guī)劃早已預留的，不存在占用情況。恰恰相反，經(jīng)查閱規(guī)劃、土地部門依法發(fā)放的小區(qū)建設紅線和土地用地界線，發(fā)現(xiàn)目前居住區(qū)的部分綠化帶（含圍墻）占用了緯七路西延工程建設的規(guī)劃預留市政用地，是被原開發(fā)建設單位臨時占用進行了綠地和圍墻建設，約2800平方米，因此需要進行退讓。近期相關部門和單位將依據(jù)《土地管理法》和《城市規(guī)劃法》，對各小區(qū)多占市政用地進行退讓清理工作。市相關部門、單位在與沿線部分居民交流中，也多次表示將全力督促和責成原小區(qū)開發(fā)公司，對不當占地建設行為對居民利益造成影響的，進行合法、合理的補助。目前已經(jīng)對受影響居民進行了統(tǒng)計，近期將根據(jù)受影響大小進行補助�！�
問題六：居民訴求應當如何表達？
有關部門表示：“政府相關部門在依法推進重點工程建設的同時，將更加負責任地做好居民工作，保證居民提出的問題能夠得到有效解決或合理解釋。但對希望借重點工程得到?jīng)]有依據(jù)的補助，而采取組織煽動、越級上訪等活動的極少數(shù)人，將依法處理�！�
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