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成都雙流機(jī)場第二跑道明年底前建成 [推薦]
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雙流機(jī)場將建成國內(nèi)第四個樞紐機(jī)場 鳳凰山機(jī)場、太平寺機(jī)場與彭山機(jī)場將搬遷調(diào)整
第一航站樓：
旅客吞吐量 全國排第六
2006年，雙流機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到1628萬人次、飛機(jī)起降量15.55萬架次，分別居全國民航機(jī)場第6位、第7位
第二航站樓：
旅客吞吐量3800萬人次
第二航站樓29萬平方米，站坪87.3萬平方米。建成后，預(yù)測旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機(jī)起降量31.59萬架次
昨日上午，四川省政府與成都軍區(qū)空軍舉行了雙流機(jī)場二跑道相關(guān)機(jī)場調(diào)整協(xié)商意見簽字儀式。記者從簽字儀式上了解到，雙流國際機(jī)場第二跑道將于今年12月動工，力爭在明年年底前建成。而根據(jù)民航局的主要計劃，成都雙流機(jī)場將建成國內(nèi)第四個樞紐機(jī)場。
據(jù)了解，規(guī)劃中的雙流機(jī)場第二跑道與現(xiàn)有的鳳凰山機(jī)場、太平寺機(jī)場、彭山機(jī)場空域沖突，為加快成都航空樞紐建設(shè)，鳳凰山機(jī)場、太平寺機(jī)場與彭山機(jī)場將搬遷調(diào)整，同時將建設(shè)南充、樂山兩機(jī)場。
○現(xiàn)狀
一條跑道已不能滿足需要
早在2004年，雙流機(jī)場就跨入了世界繁忙機(jī)場行列，2006年旅客吞吐量達(dá)到1628萬人次、貨郵吞吐量29.55萬噸、飛機(jī)起降量15.55萬架次，分別居全國民航機(jī)場第6位、第6位和第7位。專家預(yù)測，2015年，雙流機(jī)場的旅客吞吐量將達(dá)到3420萬人次、貨郵吞吐量60萬噸、飛行起降30.5萬架次，相當(dāng)于2006年的2倍多；到2035年，機(jī)場旅客吞吐量更將達(dá)到6800萬人次、貨郵吞吐量220萬噸、飛行起降48.6萬架次。雙流國際機(jī)場目前僅有的一條跑道已不能滿足飛機(jī)起降要求。
為此，雙流機(jī)場特別委托澳大利亞SKM公司和上海民航新時代設(shè)計研究院制定了機(jī)場總體規(guī)劃�！峨p流機(jī)場總體規(guī)劃》于2005年通過專家會審并得到民航局批準(zhǔn)。2007年4月26日，國家發(fā)改委批復(fù)同意成都雙流國際機(jī)場實施第二跑道和新航站樓建設(shè)工程立項�！�
○舉措
將建成國內(nèi)第四個樞紐機(jī)場
據(jù)悉，雙流國際機(jī)場第二跑道可行性研究評審總投資為141.5億元，將于今年12月動工，力爭在明年年底前建成。屆時，成都將成為繼北京、上海、廣州之后，第四個擁有機(jī)場第二跑道的城市。
根據(jù)規(guī)劃，第二跑道位于現(xiàn)有跑道東南，長3600米，寬60米，建成后可起降A(chǔ)380客機(jī)。屆時，雙流機(jī)場將有兩條平行的主跑道，可滿足3800萬人次的旅客吞吐量。
除第二跑道外，雙流機(jī)場還將新建第二航站樓，第二航站樓29萬平方米，站坪87.3萬平方米，以及配套公用和輔助設(shè)施；相應(yīng)建設(shè)空管工程和供油工程。建成后，預(yù)測旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機(jī)起降量31.59萬架次。
據(jù)悉，在民航局日前組織制定的擴(kuò)大內(nèi)需方案和措施中，2009年計劃新開工成都、西安、廣州等樞紐和干線機(jī)場工程，建設(shè)項目投資規(guī)模為2000億元。根據(jù)民航局的主要計劃，將在十年內(nèi)形成四個樞紐機(jī)場，即發(fā)達(dá)的北京、上海、廣州和發(fā)展中的成都。
○規(guī)劃
雙流機(jī)場將建成三條跑道
記者從成都市相關(guān)部門了解到，為提高機(jī)場承載能力，成都還將開通更多的國際直飛航線，力爭未來五年內(nèi)新開通成都至歐美澳亞的13條直飛航線；力爭到2015年，機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)4500萬人次，貨運(yùn)量120萬噸。
根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，到2035年，雙流國際機(jī)場將建成三條跑道，候機(jī)樓面積將達(dá)到77萬平方米，滿足6800萬旅客吞吐量。
○延伸閱讀
三個機(jī)場將搬遷調(diào)整
將建南充、樂山兩機(jī)場
由于雙流機(jī)場第二跑道與彭山機(jī)場、鳳凰山機(jī)場、太平寺機(jī)場空域沖突，為加快成都航空樞紐建設(shè)，鳳凰山機(jī)場、太平寺機(jī)場與彭山機(jī)場三個機(jī)場將搬遷調(diào)整，同時將建設(shè)南充、樂山兩機(jī)場。
鳳凰山機(jī)場用地規(guī)劃未出臺
鳳凰山機(jī)場、太平寺機(jī)場位于成都市郊，兩機(jī)場搬遷之后，周圍建筑的凈空高度將不再受到限制，周邊的土地利用率將得到提高。昨日下午，記者從成都市規(guī)劃局了解到，目前關(guān)于鳳凰山機(jī)場、太平寺機(jī)場用地的新規(guī)劃還沒有出臺。
據(jù)悉，太平寺機(jī)場建于1938年7月，鳳凰山機(jī)場建于1931年。
○相關(guān)新聞
首都機(jī)場擬建第四跑道
昨日，首都機(jī)場股份公司副經(jīng)理黃剛表示，機(jī)場擬開建第四跑道，新跑道位于機(jī)場東側(cè)，全長2800米，屬于短跑道，將主要用于飛機(jī)降落。
首都機(jī)場是中國第一家三座航站樓、雙塔臺、三條跑道同時運(yùn)營的機(jī)場。航站樓面積達(dá)到141萬平方米。年設(shè)計航班起降60萬架次、貨郵吞吐量180萬噸、旅客吞吐量8200萬人次。
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