|
|
|
漢口路西延主城區(qū)出入口確定 明年年初開工 [推薦]
|
備受關(guān)注的漢口路西延工程，在眾多關(guān)注目光之下正逐漸撩開面紗。昨日，記者從漢口路西延方案的設(shè)計(jì)方了解到，漢口路西延工程中最為關(guān)鍵的主城區(qū)隧道出入口主體方案已經(jīng)確定：隧道將分為上下兩層，上層隧道的出入口設(shè)置在漢口西路和寧海路的交叉口處，下層隧道的出入口設(shè)置到漢口西路和上海路的交叉口處。
漢口路西延工程來源已久，早在2005年該通道的研究性規(guī)劃就完成了，2007年該工程就列入了南京重點(diǎn)城建項(xiàng)目名單中。但是，由于該工程涉及南京大學(xué)、南京師范大學(xué)、河海大學(xué)以及漢口路漢口西路沿線單位、住宅的拆遷，有人認(rèn)為這樣一條城市快速通道，將會(huì)破壞南京的“文脈”，因此工程實(shí)施一拖再拖，工程方案也是幾度更改。今年下半年，幾度更改后確定的方案終于得到最大范圍的認(rèn)同，主體方案才最終確定。
昨日，記者從參與漢口路西延方案設(shè)計(jì)單位了解到，漢口路西延方案終于有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展：主城區(qū)隧道的出入口將被分開放置。這個(gè)方案得到了最大范圍的認(rèn)同，除了一些局部小范圍的修改外，主體方案已經(jīng)敲定。
據(jù)介紹，漢口路西延工程為了盡量減少拆遷量，隧道將被設(shè)計(jì)成雙層隧道。這是南京唯一的一條被設(shè)計(jì)成上下兩層通車的隧道，隧道的橫截面就像一扇拱形門。隧道上層為兩車道，隧道下層也是兩車道，每層隧道都是行駛同一方向的車輛。兩層隧道在抵達(dá)龍江地區(qū)的時(shí)候，將逐漸合并成一層隧道，在龍園西路鉆出地面。
漢口路西延隧道龍江地區(qū)的出入口不變，主城區(qū)的隧道出入口則被分為兩條，一條出入口設(shè)置在漢口西路和寧海路的交叉口處，另一條出入口設(shè)置在漢口西路和上海路的交叉口處。設(shè)計(jì)人員表示，這一設(shè)計(jì)方案將原方案中的隧道出入口大幅度東移，同時(shí)考慮到隧道口車輛容易形成擁堵，因此在有限的路幅寬度下，將雙層隧道口設(shè)置在兩個(gè)不同的地方，以利交通。
南京市建委負(fù)責(zé)人表示，按照計(jì)劃漢口路西延項(xiàng)目明年年初開工建設(shè)，預(yù)計(jì)到2011年年中竣工通車，屆時(shí)可以有效緩解北京西路廣州路整個(gè)區(qū)域的交通狀況。
從設(shè)計(jì)方案來看，除了沿途的部分拆遷工程以外，漢口路西延的最大工程量是修建一條下傳山體以及河流的隧道，這條隧道的長(zhǎng)度超過了2000米，是一條和玄武湖隧道相當(dāng)?shù)慕煌ㄋ淼�，施工難度則比玄武湖隧道更大�！ �
[更多新聞]
|
|
