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從一環(huán)到三環(huán) 承載成都市民心路歷程 [推薦]
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一座城市，總是伴隨著道路的生成、發(fā)展和改造而不斷成長(zhǎng)。
嚴(yán)莉，成都市建設(shè)信息中心編輯部主任。與這座城市無(wú)數(shù)生于斯、長(zhǎng)于斯的“70后”一樣，一環(huán)路的車(chē)水馬龍、二環(huán)路的繁榮喧鬧和三環(huán)路的大興土木，代表著這個(gè)城市的不同階段，早已在她的人生中打下深深的烙印。
一環(huán)路上的回憶
三輪車(chē)、木橋、零星的農(nóng)田
出生在上世紀(jì)70年代初的嚴(yán)莉，幼年時(shí)大多數(shù)時(shí)候住在一環(huán)路內(nèi)側(cè)的水碾河。那個(gè)區(qū)域集中了國(guó)家及省、市幾個(gè)從事技術(shù)監(jiān)督的管理部門(mén)及研究機(jī)構(gòu)，辦公樓與居民樓混雜，生活配套周到齊全，臨街即是當(dāng)時(shí)稱(chēng)得上時(shí)髦的水碾河商場(chǎng)，穿過(guò)一環(huán)路即是新修的成都飯店。
“小時(shí)候經(jīng)常從水碾河沿著一環(huán)路向北走到建設(shè)路口，沿途有書(shū)店、雜貨店、小小的行道樹(shù)、賣(mài)冰糕的三輪車(chē)、木橋、零星的農(nóng)田……在這段路上，天天因?yàn)橛龅讲煌娜�、事、天氣，心情�?huì)產(chǎn)生不同的變化。”嚴(yán)莉說(shuō)，有一年暑假，她和姐姐準(zhǔn)備坐火車(chē)去外地，姐姐因?yàn)樽?chē)暈車(chē)，執(zhí)意步行到火車(chē)北站。
“當(dāng)時(shí)我們是多么慶幸有一環(huán)路啊，小孩子一點(diǎn)也不會(huì)迷路，一直往北走，走過(guò)繁華熱鬧的梁家巷，走到路中間有著漂亮綠化帶的人民北路就可以轉(zhuǎn)彎了�！眹�(yán)莉后來(lái)查過(guò)資料，得知成都的一環(huán)路全長(zhǎng)19.38公里，她在很小的時(shí)候就驕傲地走過(guò)了其中的四分之一。
二環(huán)路上的初戀
這城市會(huì)有修不完的路和橋
上世紀(jì)90年代初，嚴(yán)莉的初戀?gòu)倪@個(gè)城市西北的一所大學(xué)開(kāi)始。大學(xué)里有著當(dāng)時(shí)成都最新最時(shí)尚的校園建筑，校園外則是一片狼藉的二環(huán)路工地，那個(gè)時(shí)候成都的城市建設(shè)正在如火如荼地進(jìn)行著。
無(wú)論是陽(yáng)光正好的午后，還是晚霞染紅了半邊天的傍晚，“我們總愛(ài)站在教學(xué)樓頂上遠(yuǎn)眺正在延伸的二環(huán)路，他常拉著我的手說(shuō)：這城市會(huì)有修不完的路和橋，你要是想我留下，我就留在成都吧。”
嚴(yán)莉淡淡地回憶，他來(lái)自遙遠(yuǎn)的海邊，最后又回到大海的邊上�！捌鋵�(shí)我也想過(guò)離開(kāi)成都，只是忘了為什么還是選擇了自己腳下的土地�！�
許多年之后，嚴(yán)莉的家就在城西二環(huán)路的附近。現(xiàn)在的二環(huán)路，早已從當(dāng)年的“出門(mén)就是田”，變成了城市的核心區(qū)。玉林、光華、建設(shè)路、龍舟路，一個(gè)個(gè)商圈、居住區(qū)依二環(huán)路日漸成熟，二環(huán)路周邊的不斷發(fā)展，正逐漸改變成都人的認(rèn)知。
三環(huán)路上的感觸
公園、森林、河流將肆意延伸
成都實(shí)施“五路一橋”工程建三環(huán)路的時(shí)候，嚴(yán)莉已涉足與城市發(fā)展息息相關(guān)的建設(shè)行業(yè)多年。
從跟隨規(guī)劃部門(mén)完成三環(huán)路實(shí)地踏勘到設(shè)計(jì)方案的出臺(tái)，從1998年10月的開(kāi)工典禮到2005年三環(huán)路兩側(cè)的景觀打造，嚴(yán)莉用筆記錄著城市的成長(zhǎng)變化。
“因?yàn)閺氖陆ㄔO(shè)行業(yè)新聞宣傳工作的便利，我經(jīng)常在第一時(shí)間接觸到城市建設(shè)的大事小事，既增長(zhǎng)了知識(shí)，又開(kāi)闊了眼界。在跟隨政府官員、學(xué)者專(zhuān)家、市民代表到一些城建項(xiàng)目建設(shè)工地視察參觀過(guò)程中，聽(tīng)到了關(guān)于城市建設(shè)的各種聲音，我對(duì)成都、成都人的了解認(rèn)知與日俱增，日漸深刻�！眹�(yán)莉說(shuō)，成都市的三環(huán)路目前被定義為城市中心區(qū)的邊緣，而按城市未來(lái)的功能劃分，這一片區(qū)將是連接中心城區(qū)與郊區(qū)、衛(wèi)星城的綠色通道，公園、濕地、森林、河流都將盡情地在這個(gè)空間里肆意延伸。
城市憧憬
“第二繞城”拉動(dòng)城市群發(fā)展
三環(huán)路遠(yuǎn)不是這個(gè)城市的盡頭。2001年底，全長(zhǎng)85公里、雙向8車(chē)道的成都繞城高速公路建成通車(chē)，成為成都環(huán)狀加放射形高速公路網(wǎng)的重要組成部分。相比來(lái)說(shuō)，普通成都人更愿意將“繞城”叫做“外環(huán)”，這表現(xiàn)了人們對(duì)這條路的認(rèn)同感。
“這一片將在兩三年后迅速融入城市。”嚴(yán)莉說(shuō)，這里與都市密不可分，但又獨(dú)立成章：大片的綠色生態(tài)、快捷的交通網(wǎng)絡(luò)、相對(duì)獨(dú)立的地理環(huán)境，三者在此交融，造就了這方綠色的城市生活。
在“全域成都”的理念指引下，地鐵、城際鐵路、“三軌九路”等重大交通項(xiàng)目的不斷推進(jìn)，成都正向多中心、組團(tuán)式，中心城區(qū)與城市次圈層連接成片的布局發(fā)展。而目前正在規(guī)劃具體方案的成都市第二繞城高速路，更是將突破成都市市域范圍，延伸至資陽(yáng)和廣漢。
交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，借助成都成為國(guó)家統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)的機(jī)會(huì)，第二繞城高速將向東翻過(guò)龍泉山到達(dá)資陽(yáng)，向北延伸至廣漢，肩負(fù)著拉動(dòng)成都城市群一體發(fā)展的重任。
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