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廊坊憧憬京津廊軌道交通 [推薦]
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◎新聞提示
清光緒二十三年(1897年)，京山鐵路建成并在廊坊設(shè)站，廊坊漸成集鎮(zhèn)，逐步發(fā)展起來。上世紀(jì)90年代，隨著京津塘高速公路的開通，廊坊開發(fā)區(qū)得以壯大發(fā)展，該市經(jīng)濟(jì)步入快車道。隨著京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化推進(jìn)速度的不斷加快，廊坊市的軌道交通建設(shè)勢在必行。
“應(yīng)該加快發(fā)展軌道交通，推動京津廊交通一體化進(jìn)程�！�3日，省政協(xié)委員、廊坊市政協(xié)主席寇德松在首屆京、津、冀、晉、內(nèi)蒙古政協(xié)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇上如是提出。
3日、4日，首屆京、津、冀、晉、內(nèi)蒙古政協(xié)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇在廊坊召開，廊坊再次承擔(dān)了推進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作平臺的重任。論壇上，來自五省市自治區(qū)的政協(xié)人士紛紛建言獻(xiàn)策，探討推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)合作。
■期盼：軌道交通連起京津冀都市圈
地處京津之間的廊坊，雖然有3條國家主要鐵路干線與兩市相連，但對外軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施仍明顯滯后，與廊坊在京津冀區(qū)域所處的位置和應(yīng)承擔(dān)的功能作用不相適應(yīng)，影響著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資源共享和出行。
寇德松介紹，京津冀都市圈要實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，必須率先實(shí)現(xiàn)交通一體化，以順暢、快捷的一體化交通為支撐，拓展運(yùn)輸功能，提升服務(wù)水平，增強(qiáng)對外輻射能力�；诖耍确皇形⑹姓岢霭l(fā)展軌道交通，打通與京津軌道交通連接通道，進(jìn)而形成與京津暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。
■籌備：成立專門小組、提出總體規(guī)劃
今年7月，廊坊市政府專門成立了京津廊城際軌道交通領(lǐng)導(dǎo)小組，提出廊坊市鐵路和軌道交通網(wǎng)絡(luò)的總體規(guī)劃方案，其中包括以下三項(xiàng)建議：
①把京滬高速鐵路與京津城際鐵路進(jìn)行連接。今年8月，京津城際鐵路開通運(yùn)營，北京、廊坊、天津至上海的京滬高鐵已開工建設(shè)。將這兩條鐵路在天津?qū)崿F(xiàn)連接———建設(shè)京津城際鐵路天津站與京滬高速鐵路(北京方向)之間的連接線，這樣既可以使京滬高速鐵路與京津城際鐵路功能互補(bǔ)，又能夠解決廊坊沒有城際鐵路的問題。
�、诎驯本┤龡l地鐵引入廊坊。北京地鐵五號線(預(yù)計2012年竣工通車)由亦莊引到廊坊市區(qū)，距離17公里；六號地鐵線(2008年4月開工建設(shè)，預(yù)計在2012年通車)由通州引到燕郊，距離5公里；四號地鐵線(預(yù)計在2009年9月試運(yùn)營，向南延伸至大興區(qū)黃村鎮(zhèn)的地鐵線路，計劃于2013年正式通車)由黃村鎮(zhèn)引到固安縣，距離20公里。這三條連接線既可以使廊坊更好更快地融入北京，還可以進(jìn)一步緩解北京和廊坊的交通與環(huán)境壓力。
�、劢ㄔO(shè)廊坊至永樂店快速公交系統(tǒng)。京津城際鐵路在北京通州區(qū)永樂店已設(shè)有預(yù)留站。在廊坊與京津城際鐵路永樂店站之間規(guī)劃建設(shè)相距4公里快速公交線路，實(shí)現(xiàn)與京津交通走廊的連接�！ �
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