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模范馬路隧道28日完工 隧道內(nèi)燈光強(qiáng)度智能調(diào)節(jié) [推薦]
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模范馬路隧道將于本月28日全面完工，不日即可通車(chē)。昨天，記者來(lái)到即將全線通車(chē)的模范馬路隧道發(fā)現(xiàn)，39個(gè)“天井”能透進(jìn)外界光線，所以隧道內(nèi)的電燈光會(huì)看太陽(yáng)的“臉色”，太陽(yáng)光照強(qiáng)時(shí)電燈光會(huì)自動(dòng)變?nèi)�，反之則變強(qiáng)。
●新奇：隧道內(nèi)燈光亮度隨陽(yáng)光調(diào)節(jié)
工程指揮部有關(guān)人士稱，新模范馬路隧道正式定名為“模范馬路隧道”，該隧道全長(zhǎng)1444米、雙向六車(chē)道，隧道頂部每隔30米按梅花狀布點(diǎn)共設(shè)置了39個(gè)天井用于“自主呼吸”。
比較新奇的是隧道內(nèi)LED燈光會(huì)隨著外界太陽(yáng)光強(qiáng)弱而變化。原來(lái)在39個(gè)天井位置專門(mén)設(shè)置了39個(gè)智能感光器，直接控制著隧道內(nèi)的LED燈光。當(dāng)天氣晴朗時(shí)，太陽(yáng)光通過(guò)“天井”照到隧道里，隧道內(nèi)的亮度自然要比陰天亮得多，此時(shí)智能感光器會(huì)自然將隧道內(nèi)LED燈的亮度調(diào)弱，甚至關(guān)閉。
同時(shí)，由于“天井”體量較大，“天井”處受外界光照影響較大，再加上隧道內(nèi)的燈光，駕駛員經(jīng)過(guò)這里時(shí)眼睛會(huì)不適應(yīng)，容易發(fā)生交通事故。而有了智能感光器的控制，對(duì)司機(jī)眼睛感光適應(yīng)起到了一定的調(diào)節(jié)作用。
●遺憾：慢車(chē)道走著走著“瘦”沒(méi)了
家住定淮門(mén)大街的張女士在南京飯店附近一家省屬單位上班，每天往返于新模范馬路，隨著新模范馬路地面恢復(fù)交通后，她發(fā)現(xiàn)模范中路39號(hào)康尼公司辦公樓門(mén)口反而難走了。原來(lái)，這條馬路從西頭起點(diǎn)開(kāi)始往東一直都是2米寬的慢車(chē)道，可到了康尼公司附近后，慢車(chē)道開(kāi)始突然“瘦”身，到了康尼公司門(mén)口后，慢車(chē)道幾乎“瘦”沒(méi)了，自行車(chē)只能跑到快車(chē)道上借道才能通過(guò)。不少市民認(rèn)為，之所以出現(xiàn)這一尷尬現(xiàn)象，關(guān)鍵在于當(dāng)時(shí)規(guī)劃部門(mén)在預(yù)留紅線時(shí)沒(méi)有控制好。工程指揮部有關(guān)人士稱，考慮到實(shí)際問(wèn)題，他們準(zhǔn)備在快車(chē)道上劃出慢車(chē)道。
●展望：古平崗立交規(guī)劃匝道有9條
據(jù)了解，與模范馬路隧道相連的古平崗立交主線橋全長(zhǎng)1公里，以高架的形式從虎踞北路高架下穿過(guò)，同時(shí)有兩條匝道連接到虎踞北路高架。
南京市建委負(fù)責(zé)人稱，古平崗立交共規(guī)劃九處匝道，目前已建成兩處，其余匝道為預(yù)留。按遠(yuǎn)期計(jì)劃，古平崗立交是全互通式，即東西南北方向車(chē)流通過(guò)古平崗立交橋可以任意轉(zhuǎn)換。
而目前，因?yàn)閮?nèi)環(huán)北線對(duì)接江東路、緯三路過(guò)江通道的具體方案仍在設(shè)計(jì)論證階段，古平崗立交節(jié)點(diǎn)上四個(gè)方向分流的車(chē)流量明顯不均衡。因此近期僅實(shí)施東向南、南向東2條匝道。
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