|
|
|
沈西工業(yè)走廊鐵路年內(nèi)開工 [推薦]
|
打通出海通道、發(fā)展近海工業(yè)，這個沈陽市長久以來的夢想正逐漸變成現(xiàn)實。記者3月23日獲悉，由鐵道部投資的國鐵干線———沈西工業(yè)走廊鐵路將于年內(nèi)開工建設(shè)，同時，由地方投資建設(shè)、與沈西工業(yè)走廊鐵路接軌的沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)鐵路專用線，也將于今年6月開工建設(shè)，兩條鐵路都將于2008年建成。這兩條鐵路將為迅猛發(fā)展的沈陽工業(yè)接通運(yùn)輸“大動脈”，使沈陽現(xiàn)有鐵路線進(jìn)一步向西延展并直指營口港。
沈西工業(yè)走廊鐵路起始于洪站，近期設(shè)計終止于火石崗附近，遠(yuǎn)期設(shè)計終點(diǎn)為遼中北站，全長約39公里。除于洪接軌站外，全線將分期建設(shè)北李官、沙嶺、火石崗、潘家堡、遼中北5座火車站，另建馬三家聯(lián)絡(luò)線約5公里，沈山上行線相應(yīng)改建約7公里。該鐵路作為沈西工業(yè)走廊的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對保障區(qū)域運(yùn)輸通路的暢通、推動沈陽工業(yè)企業(yè)向工業(yè)走廊內(nèi)搬遷和調(diào)整改造、為沈陽工業(yè)發(fā)展打通港口通道均具有積極的意義。同時，該鐵路的建成還將結(jié)束遼中地區(qū)沒有貨運(yùn)路的歷史，將沈西工業(yè)走廊與鐵路“大動脈”緊緊連接。
[更多新聞]
|
|
