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武漢三大火車站如畫卷展開 各車站設(shè)計風(fēng)格迥異 [推薦]
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10月1日，秋高氣爽，很長時間沒去武昌火車站的市民周明禮慨嘆：經(jīng)過兩年的建設(shè)，武昌站已經(jīng)脫胎換骨了。
在武漢的東北角，武漢火車站正在興建；漢口火車站的擴建也已然開工。不遠的將來，同時擁有3座特大火車站的江城，因各車站設(shè)計風(fēng)格迥異，將向乘客展示出3幅各具風(fēng)采的美麗畫卷。
武昌站：古色古香的國畫
武昌站至2006年已使用近50年，是京廣線上唯一沒改造過的特等車站。
當年6月28日，武昌站動工改造。投資7億元新建西站房和東站房、全站設(shè)無站臺柱雨棚、17.9億元進行配套工程建設(shè)。就在這個長假之初，武昌站整體改造工程基本完成，中山路鋪上了瀝青，道路中央還增加了園林區(qū)，景象煥然一新。
武昌站站房似楚王宮矗立，靜訴荊楚歷史；站前廣場綠樹翠草起伏，臺階上水流潺潺，如行云流水般美妙絕倫。
漢口站：歐洲風(fēng)情的油畫
漢口站改擴建工程總投資14.4億元，新建4股鐵路線，增設(shè)4座站臺、改擴建南站房、新建北站房等工程。改擴建后有8座站臺，可滿足高峰日客流12萬人次的規(guī)模要求。
與漢口站同時啟動的城市配套工程，將對車站廣場和周邊建筑等全部改造，總投資達39億元。
漢口站站房建筑將體現(xiàn)歐式風(fēng)格，外表如漢口大智門老火車站。周邊建筑也將變成歐式建筑，改造完后，將現(xiàn)一派歐陸風(fēng)情。目前，漢口站改擴建正進行站臺施工。國慶節(jié)后，將對其主站房進行改造。
武漢站：鶴舞湖畔的現(xiàn)代畫
2006年9月28日，武漢火車站在青山楊春湖畔開建。
這項工程總投資超過140億元，將建設(shè)正線和到發(fā)線20條，站臺11座。規(guī)劃中，車站主站房是現(xiàn)代化造型，外觀如大鳥展翅，寓意千年鶴歸、中部崛起。
經(jīng)兩年修建，武漢站目前基礎(chǔ)施工已完成。下月將開始進行三連跨主拱施工。屆時，鶴舞湖畔的景象將開始顯現(xiàn)，如一幅現(xiàn)代感強烈的現(xiàn)代畫。
按鐵道部規(guī)劃，我國鐵路交通將建北京、上海、廣州、武漢4大樞紐中心。武昌站、漢口站、武漢站3大手筆相繼完工后，將凸顯武漢內(nèi)陸最大鐵路樞紐地位，促進湖北和中部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展�！ �
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