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武漢首段地鐵悄然開(kāi)挖 [推薦]
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昨日記者從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，19日下午，武漢地鐵2號(hào)線范湖站悄然展開(kāi)盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)，這是武漢開(kāi)挖的首段地鐵。截至記者昨晚發(fā)稿時(shí)，該盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)了4米。
昨晚9時(shí)許，武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部副總經(jīng)理林文書(shū)仍在范湖站盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)忙碌，他介紹，由于出現(xiàn)瓦斯氣體和地下水位偏高等原因，盾構(gòu)作業(yè)比原計(jì)劃推遲了近3個(gè)月�！胺逗貐^(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜”，據(jù)了解，今年6月該地區(qū)發(fā)現(xiàn)了可燃性氣體，剛剛破解這一技術(shù)難關(guān)，又碰上長(zhǎng)江水位從19米漲至24米。如果出現(xiàn)透水事故，價(jià)值6000萬(wàn)元的盾構(gòu)機(jī)將毀于一旦，“入土之后，盾構(gòu)機(jī)就基本安全了。”
昨日，盾構(gòu)機(jī)仍是邊調(diào)試邊低速掘進(jìn)。至昨晚10時(shí)，僅前進(jìn)了4米多。調(diào)試完畢后，將以不低于每天15米的速度挖掘，估計(jì)明年春節(jié)前后可到達(dá)漢口火車(chē)站。
據(jù)施工單位中鐵一局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，范湖站-漢口火車(chē)站左線長(zhǎng)1017 米，右線長(zhǎng)1014 米，兩線之間將設(shè)一個(gè)聯(lián)絡(luò)通道。盾構(gòu)機(jī)首先開(kāi)挖右線，從范湖站出發(fā)到漢口火車(chē)站。
按規(guī)劃，整個(gè)漢口站-青年路區(qū)間掘進(jìn)的方案為“中間開(kāi)花”，從線路中部-范湖站出發(fā)，依次分別向兩頭漢口站和青年路站掘進(jìn)。
據(jù)介紹，武漢軌道交通目前已開(kāi)工建設(shè)的3條線路為軌道1號(hào)線（即輕軌）、2號(hào)線一期和4號(hào)線一期。3條線路呈工字形，分別承擔(dān)漢口、武昌鬧市區(qū)和過(guò)江客流，其中地鐵2號(hào)線承擔(dān)50%以上的過(guò)江客流�！ �
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