|
|
|
功能不及其他車站 南京火車南站落選六大樞紐 [推薦]
|
近日，鐵道部傳出消息，在全國建立6個樞紐客運(yùn)中心，上海、北京、武漢、廣州在毫無疑問地被列為樞紐客運(yùn)中心外，另外兩塊蛋糕則落到了成都和西安的頭上。消息傳來，引起了南京市民的關(guān)注和熱議，在建的南京火車南站是亞洲第一大火車站，為何并沒有入選全國六大樞紐客運(yùn)中心？
爭議焦點(diǎn)：南京落選
據(jù)了解，“十一五”期間，鐵路系統(tǒng)將投資1500億元新建或改建548座客站，并在全國建成六大樞紐性的客運(yùn)中心和十大區(qū)域性客運(yùn)中心。按照鐵路的等級劃分，將建立省會級以上城市客站25座，地級城市客站95座，縣級城市客站428座。其中包括已經(jīng)建成的28座，如北京南站、天津站等，在建的有52座，包括南京火車南站、新廣州站等。
“這幾年來，對于六大樞紐客運(yùn)中心的爭奪，其實(shí)早已開始。各地競相制定規(guī)劃，試圖擠進(jìn)該行列中來�！鄙虾ｈF路局宣傳部門的陳萬鈞表示。
陳萬鈞表示，鐵道部對于這批建設(shè)的客站有著很高的期望，希望能夠有“百年不朽”的建筑作品。而最終謎底揭曉，北京、上海、廣州、武漢、成都與西安這6個大城市將被建成全國六大樞紐客運(yùn)中心，南京落選。
最大火車站也不能入選？
“在建的南京火車南站不是亞洲地區(qū)最大的火車站嗎？它的規(guī)模是目前南京站的6倍，遠(yuǎn)期客流將達(dá)1.2億人。為什么這么大的火車站都沒有入選6大樞紐客運(yùn)中心？”在網(wǎng)上看到南京落選6大樞紐客運(yùn)中心的消息后，市民劉先生給本報打來電話詢問，因為他“不敢相信這是真的”。
新浪網(wǎng)上，《鐵道部計劃耗資1500億建一批百年不朽新客站》的報道后面，也有網(wǎng)友對南京沒有入選表示極大的非議�！熬咚勹F路、滬寧鐵路電氣化改造、寧蕪鐵路復(fù)線改造等這些都鞏固著南京的交通地位，而依托這些南京交通網(wǎng)絡(luò)水平將迎來再次大飛躍�！�
功能不及其他入選車站
“南京火車南站建成之后，從它的規(guī)模上來講，雖然是亞洲最大的火車站，但是從功能上來講，它的樞紐地位并不及其他入選的火車站�！标惾f鈞推測說，就華東地區(qū)來講，無論從客流量還是物流量上講，上海火車站的作用更為明顯。而西安和成都則分別為通往西北地區(qū)和西南地區(qū)的咽喉，其樞紐地位不容小視�！�
“雖然南京沒有入選6大樞紐客運(yùn)中心，但是它的交通樞紐地位還是客觀存在的，目前它是華東區(qū)域的客運(yùn)中心。”陳萬鈞說。
而南京規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南京南站的興建，不僅是對南京原有的城市格局造成一次巨大的沖擊�！澳暇┠险疚磥韺碛�5條高速鐵路線，其中京滬高鐵設(shè)計運(yùn)行時速為380公里，南京到北京只用3小時。”
“南京火車南站的前期準(zhǔn)備和建設(shè)工作，已經(jīng)逐步展開，其中有很多的細(xì)節(jié)都是需要考慮到位的�！蹦暇┦幸�(guī)劃局的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者�！ �
[更多新聞]
|
|
