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深圳擬征“交通擁堵費”各路專家談利弊 [推薦]
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繼提高停車費、車輛使用成本等手段之后，近日，深圳市副市長張思平向媒體透露，深圳將對駛?cè)胧袃?nèi)的小汽車征收“交通擁堵費”，以此來緩解城市內(nèi)的交通壓力，該“交通擁堵費”征收方案不久將正式公示，征求各方意見。
此舉一經(jīng)媒體報道，旋即在社會各界引起熱烈反響。
據(jù)了解，深圳目前的小汽車擁有量已經(jīng)突破100萬輛，且以每年超過20%的速度快速增長，一到上下班高峰期，城市內(nèi)的各主要線路都面臨著嚴(yán)重的交通壓力。2006年，深圳采取了提高停車費、車輛使用成本等手段來緩解中心區(qū)交通壓力。目前深圳的停車費一般都在1小時15元左右，此措施使深圳中心區(qū)以及車輛較多、交通不便的深圳市羅湖區(qū)等地方的車流量有所減少。但小汽車每年20%的增加量仍然有增無減，交通擁堵情況也并沒有真正得到緩解。為了進(jìn)一步緩解交通壓力，深圳市政府決定對小汽車征收“交通擁堵費”，整治深圳交通擁堵。
該方案由深圳市規(guī)劃局牽頭制定，即將進(jìn)入公示階段，公示期間將公開對交通擁堵費怎么收取，收取多少，在哪些地區(qū)、哪些時段征收征求市民的意見。
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