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過江通道不再排序 緯七路隧道擬叫南京長江隧道 [推薦]
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二橋、三橋、四橋，緯三路過江通道、緯七路過江通道……一直以來，很多到南京的外地游客都很納悶，為什么南京總喜歡用數(shù)字來給過江通道命名。不少專家也多次提議，除了大橋仍保留原名外，其他的橋能否重新命名。
昨天，記者從市政府下發(fā)的《南京長江隧道主要交通設(shè)施地名命名方案》中獲悉，過江通道跨長江主航道的左汊隧道（又稱緯七路過江隧道）擬命名為“南京長江隧道”。
此外，若南京再建設(shè)長江過江隧道，將按照以當(dāng)?shù)刂鞯孛脑瓌t命名。
據(jù)此，記者獲悉，過江通道跨長江江心洲夾江的右汊大橋?qū)⒚麨椤敖闹迠A江大橋”。過江通道右汊大橋橋長僅665米，且跨越江心洲夾江而非長江主航道。這樣命名主要考慮所命名稱的指位性，以江心洲主地名和長江夾江來命名。過江通道穿江心洲洲公路立交橋命名為“江心洲立交橋”。過江通道穿洲公路立交橋為目前江心洲上唯一的立交橋�？紤]未來規(guī)劃江心洲上不會再建大型立交橋，因此以江心洲為主地名命名。
目前地名辦已經(jīng)在就“南京長江隧道”、“江心洲立交橋”等過江通道的名稱征求各方意見。
>>>新聞鏈接
“第一隧”明年底通車
作為南京市第一個過江隧道，從開工之日起，緯七路過江通道就被賦予了分擔(dān)南京長江大橋交通壓力的重責(zé)。
8月初，隨著緯七路西延工程規(guī)劃方案已經(jīng)正式對外公布，緯七路全線貫通也指日可待。南京市建設(shè)部門透露，緯七路西延工程以全程高架形式穿過河西腹地，與在建的緯七路過江隧道相連，明年底建成通車。今后城東、城西地區(qū)的車輛都可以通過快速內(nèi)環(huán)的南線直接抵達(dá)江北。
按照規(guī)劃，緯七路過江隧道是城市過江隧道工程，選址于緯七路－浦口區(qū)黃家村，由江南濱江快速路與緯七路互通立交過渡段接入點起，至江北收費廣場連接快速路500米處止，整個工程隧道總長6156米，按六車道城市快速通道規(guī)模建設(shè)，設(shè)計車速80公里/小時。
>>>延伸閱讀
九華山隧道匝道交通管制調(diào)整
昨天晚上，記者從南京市交管局獲悉，因施工進(jìn)度的原因，原定于9月5日開通的新莊廣場進(jìn)九華山隧道的匝道，將在今天早晨7點起恢復(fù)通行。
而原定于9月6日至20日全封閉的九華山隧道往新莊廣場的出口匝道，封閉時間也將相應(yīng)有所調(diào)整，“預(yù)計將提前”。如九華山隧道往新莊廣場的出口匝道提前封閉，機動車可從北安門街、北京東路、龍蟠路繞行；未封閉的這段時間內(nèi)，仍然按照單雙號通行。確切的封閉時間�！ �
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