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沈陽站將擴(kuò)大一倍 西貨場(chǎng)結(jié)束“使命” [推薦]
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有著百年歷史的沈陽站如今邁出了改造的第一步——貨場(chǎng)動(dòng)工，原有的貨場(chǎng)將變成客車整備所（火車客車車庫）。這意味著沈陽站將由原來的以貨運(yùn)為主，變成客運(yùn)大站，同時(shí)，也標(biāo)志著沈陽站邁出了與沈陽北站爭(zhēng)“老大”的第一步。
改造后的沈陽站會(huì)作為哈大鐵路客運(yùn)專列的一個(gè)重要樞紐。按照原定規(guī)劃，改造后沈陽站會(huì)是現(xiàn)在的兩倍，超過沈陽北站的規(guī)模，站臺(tái)11個(gè)，站內(nèi)的各種設(shè)施可實(shí)現(xiàn)國際化。目前，沈陽站的整體改造方案還在研討中，但貨場(chǎng)的改造方案已“出爐”。
貨場(chǎng)變火車客車車庫
沈陽鐵路局工作人員介紹，1997年至2005年期間，沈陽站一直在改造中。這次沈陽站改造時(shí)間是五年半，從去年開始�！敖�(jīng)過周密研討后，我們已有了沈陽站貨場(chǎng)的改造方案�！�
沈陽鐵路局的工作人員介紹，具體情況是沈陽站就留一個(gè)集裝箱貨場(chǎng)，將行包專列調(diào)到沈陽東站，將散裝貨物調(diào)到輝山站，將整車貨物調(diào)到于洪站。目的是將原有貨場(chǎng)的貨運(yùn)功能削弱，將貨運(yùn)工作進(jìn)行分散。這樣能減少沈陽站的貨運(yùn)任務(wù)，從而成為沈陽新的現(xiàn)代化客運(yùn)樞紐，客流量趕超沈陽北站�！霸瓉碡泩�(chǎng)的用地今后將成為客車整備所，可以通俗地理解為火車客車的車庫，規(guī)模和沈陽北站的客車整備所差不多�！�
西貨場(chǎng)結(jié)束“使命”
昨日，記者看到沈陽站西貨場(chǎng)已結(jié)束了從前的“使命”，不少施工的大型機(jī)械車在準(zhǔn)備工作。沈陽站西貨場(chǎng)的“轉(zhuǎn)身”工作將在明年6月30日結(jié)束，西貨場(chǎng)以前的“工作”除了會(huì)由東站、輝山站和于洪站“接手”，也會(huì)分?jǐn)偟缴蜿栔苓叺幕疖囏涍\(yùn)站。
“目前，沈陽火車客車整備所只有一個(gè)，而明年沈陽將有兩個(gè)客車整備所，這對(duì)哈大客運(yùn)專列竣工后運(yùn)能將是一個(gè)重要保證。沈陽站有了客車整備所后，現(xiàn)在沈陽北站始發(fā)的部分列車有可能將從沈陽站始發(fā)，增加沈陽發(fā)送旅客的能力。”沈陽鐵路局的工作人員介紹。
變“身”不變“臉”
可以肯定的是，改造后的沈陽站會(huì)比沈陽北站的規(guī)模大，初步定為11個(gè)站臺(tái)，站內(nèi)各種設(shè)置會(huì)與上海等大都市火車站內(nèi)設(shè)施媲美。“沈陽站的‘前臉兒’是國家二級(jí)文物，而且其周圍建筑也是歐式建筑設(shè)計(jì)�？紤]到保護(hù)文物和與其周圍建筑風(fēng)格保持一致，因此這次改造中，沈陽站惟一不會(huì)被大改動(dòng)的就是‘前臉兒’�！�
沈陽站改造后將啟用已建好的地下通道，這條通道與建好后的沈陽站前地鐵站相通�！案脑旌�，旅客可以下了火車經(jīng)地下通道直奔地鐵站，十分便利�！鄙蜿栬F路局的工作人員表示，通往地鐵站的地下通道的開通，還將帶動(dòng)現(xiàn)已開通的地下通道的經(jīng)濟(jì)發(fā)展�！ �
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