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成都鐵路樞紐總圖方案出臺 [推薦]
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成都鐵路樞紐總圖方案出臺，擴建或新建的四個客運站將分工合作
第一客站：成都新客站
去年底已啟動建設(shè)，站房面積是目前火車北站的4倍
第二客站：成都站（火車北站）
擴建工作包括新增到發(fā)線、新建站臺、新建站房等
第三客站：成都南站
普速旅客列車到發(fā)線將達到6臺10線的規(guī)模
第四客站：成都西站
將辦理寶成、成昆線普速客車、環(huán)線客車及成昆與寶成的跨線普速客車作業(yè)
坐動車組請到沙河堡新客站坐車；到上海廣州請到成都站坐車……記者昨日獲悉，“成都鐵路樞紐總圖方案”已經(jīng)出臺，在正在建設(shè)的成都新客站基礎(chǔ)上，近期，成都車站、成都南站兩個站點將進行擴建，同時規(guī)劃成都第四客運站———成都西站。屆時，成都市四個鐵路客運樞紐將分工合作。
坐動車組到成都新客站
第一客站———沙河堡成都新客站綜合交通樞紐已于去年底啟動建設(shè)，總投資約50億元。成都鐵路新客站是該樞紐工程的重要組成部分，投資估算25.8億元，預(yù)計在2011年建成。根據(jù)規(guī)劃，成都鐵路新客站主要辦理成綿樂及成渝城際，寶成、蘭渝、襄渝、達成、滬漢蓉、成昆、峨宜等鐵路的動車的始發(fā)和終到業(yè)務(wù)，預(yù)計日發(fā)送量將達到30萬人次。站場用地1160畝，站房建筑面積約10萬平方米（不含附屬設(shè)施），是目前成都站（俗稱火車北站）站房面積的4倍。
火車北站將新建北廣場
成都車站是目前成都最主要的鐵路客運樞紐，始發(fā)到北京、上海、廣州、深圳等數(shù)十個城市的列車。成都站的擴建工作包括新增到發(fā)線、新建站臺、新建站房等，估算總投資約7億元。
根據(jù)規(guī)劃，成都站將新建3條到發(fā)線，同時新建1個中間站臺和1個基本站臺，最終形成10條到發(fā)線的規(guī)模。該站的擴建工程還包括，按最高聚集人數(shù)3000 人考慮，新建北站房，包括候車、售票、行包、旅客服務(wù)設(shè)施用房；新建18000平方米的北廣場；新建一座天橋連接既有站房與新站房，延長原有2個地道至新建第二基本站臺，形成成都站南北兩個進出站等。
擴建完成以后，成都站主要辦理襄渝、達成、滬漢蓉、老成渝線的普速列車及成綿樂城際動車、環(huán)線客車業(yè)務(wù)。
成都南站也開成渝城際動車
成都南站的擴建工程也是鐵路客運樞紐建設(shè)工程的主要項目。目前，成都南站是成都第二客運站，始發(fā)成都－攀枝花等數(shù)次列車。成都南站的擴建工程主要是擴建到發(fā)線。擴建完成以后，成都南站的普速旅客列車到發(fā)線最終將達到6臺10線的規(guī)模。屆時，該站主要辦理成昆線普速客車、環(huán)線客車、成綿樂及成渝城際動車、環(huán)線客車、成昆與達成、成渝的跨線客車作業(yè)。
蘇坡橋附近規(guī)劃成都西站
成都客運樞紐現(xiàn)有車站19個，其中，成都站為主要客運站，成都北站為編組站，成都南站為第二客站，成都東站為貨運作業(yè)站，獨獨缺了個成都西站。此次，成都西站被納入了規(guī)劃，將建成為成都第四客站，位于蘇坡橋附近。
成都西站規(guī)劃遠景為，建設(shè)高速線4條、普速線6條。建成后，成都西站主要辦理寶成、成昆線普速客車、環(huán)線客車及成昆與寶成的跨線普速客車作業(yè)，并辦理由成都西至都江堰、雅安的川西旅游客運專線作業(yè)。
另外，成都東站編組場閑置場地，將被改造成動車運用所和客車車輛整備場�！ �
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