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成都最長高架橋近期開工 橋上橋打通成彭立交 [推薦]
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成都市最長的高架橋?qū)⒂诮陂_工 成彭立交改造工程也即將啟動
昨日，記者從成都市重大辦獲悉，成都市最長的高架橋———成彭高架橋?qū)⒂诮谌骈_工建設(shè)，而目前的三環(huán)路成彭立交作為該高架橋上的一個重要交通節(jié)點，也將于近期啟動改造，由現(xiàn)在的半互通立交，升級為全互通立交。在改造過程中，將對其周邊交通帶來一定的影響，目前市重大辦正與交管部門一起制訂相應(yīng)的交通組織方案。
開修高架橋 老立交也得升級
據(jù)介紹，三環(huán)路成彭立交是三環(huán)路與新成彭路交接處的一座立交橋，目前該橋只是一座半互通式立交：沿三環(huán)路方向、新成彭路方向各有一座跨線橋，設(shè)有供車輛調(diào)頭轉(zhuǎn)彎的匝道。由于是半互通立交，目前三環(huán)路、新成彭路上的車輛無法通過該立交橋?qū)崿F(xiàn)各個方向的自由調(diào)頭。隨著成彭高架橋的修建，這一立交橋的交通轉(zhuǎn)換功能需要進一步提升，因此，按照成都市快速路網(wǎng)的規(guī)劃，該立交橋必須立即升級為全互通立交，以方便進出城車輛及三環(huán)路上的車輛在該點位上的自由轉(zhuǎn)換，駛向各個方向。
橋有四層 按需行車四通八達
目前，成彭立交橋的改造方案已經(jīng)確定，根據(jù)改造方案，成彭立交今后將形成四層，底層是三環(huán)路與新成彭路的路面；第二層是沿三環(huán)路方向的上跨橋，該橋在改造中將維持原樣，但進行加固處理；第三層則是新建的圓形的轉(zhuǎn)盤匝道，該匝道將與三環(huán)路和成彭高架橋連接；而第四層則是新建的成彭高架橋。待該立交橋升級為全互通立交橋后，今后，成彭高架橋上進出城車輛均可以通過匝道進入三環(huán)路，而三環(huán)路上的車輛也可以通過匝道駛上成彭高架橋順利地進城或出城。
工期一年多 通行與安全早有考慮
據(jù)介紹，該立交橋改造期間，將對該點位及附近的交通帶來一定的影響，目前市重大辦正與交管部門研究交通組織、交通分流方案。一些交通標(biāo)志、標(biāo)線、誘導(dǎo)措施將在改造前到位，同時，還有可能打通周邊的一些斷頭路來疏導(dǎo)交通。
市重大辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為保證改造期間立交橋及附近通行安全，屆時，立交橋改造的部分將利用圍欄、絲網(wǎng)進行封閉，而行人通行區(qū)域也將進行兩側(cè)及頂部的封閉保護，防止施工期間有物體砸到行人和車輛。不進行改造的部分也將進行支架加固保護。
據(jù)悉，該立交橋的改造工程將于近期啟動，預(yù)計將進行14至16個月（包括新建匝道等），而整座成彭高架橋的建設(shè)預(yù)計將在4月份左右啟動，如果拆遷順利的話，有效施工工期將是12至14個月。
建成后的成彭高架橋，總長7.16公里，橋梁南端將從金府路南側(cè)的金泉路開始高架，向北跨過金府路、三環(huán)路、規(guī)劃貨運大道、鐵路西環(huán)線、東風(fēng)渠等，在繞城高速內(nèi)側(cè)第一個規(guī)劃路口前下地。高架橋設(shè)計為雙向6車道，時速為60～80公里/小時，將采用“分道行駛、分道限速”的原則進行設(shè)計。由于該高架橋上預(yù)計將不會有紅綠燈，因此7公里多的高架橋?qū)脮r只需7分鐘左右就可以跑完�！ �
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