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三條地鐵新線 奧運(yùn)會(huì)前通車
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作為奧運(yùn)重點(diǎn)工程的北京三條地鐵線路日前揭開了神秘的面紗。10號(hào)線一期，今年3月中旬，所有列車將全部到位。線路開通后，市民40分鐘就能從最北邊的萬(wàn)柳，到達(dá)最南端的勁松。奧運(yùn)支線直接下穿奧運(yùn)中心區(qū)，“最大特點(diǎn)，是全線站臺(tái)與地面建筑風(fēng)格一致,每站裝飾都能看到地面重要建筑物的‘蹤跡’。”而機(jī)場(chǎng)快軌的乘坐舒適程度則如同坐上飛機(jī)，10號(hào)線一期6月底開通試運(yùn)營(yíng)時(shí)，最小發(fā)車間隔為4分鐘�！暗綂W運(yùn)時(shí)縮短為3分鐘，大概3年左右縮短到2.5分鐘�！�
為適應(yīng)奧運(yùn)期間的大客流，奧運(yùn)支線四車站的建筑規(guī)模同其他線路相比有較大增加，其中北土城路站和奧林匹克公園站是北京地鐵車站建筑面積較大的車站。
今年6月底，乘坐飛機(jī)的乘客，可以從東直門坐機(jī)場(chǎng)快軌去機(jī)場(chǎng)了。機(jī)場(chǎng)線先期運(yùn)行的6組車全部到位。機(jī)場(chǎng)線座椅布局類似于D字頭列車，每排四個(gè)座椅，每?jī)蓚�(gè)座椅中間是過(guò)道，不同于北京其他地鐵線路車廂兩側(cè)的豎向座椅。座椅舒適而柔軟，“與航空座椅類似，機(jī)場(chǎng)線座椅全部是真皮的�！背？蜋C(jī)場(chǎng)軌道線車輛項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顟盐恼f(shuō)，機(jī)場(chǎng)線最大特點(diǎn)就是：上了列車如同坐上飛機(jī)�！ �
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