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城市公共交通:法國理念碰撞重慶現(xiàn)實 [推薦]
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在法國人黑金娜·夏荷薇·貝羅眼里,一座城市的公共交通系統(tǒng),就是傳遞這座城市風(fēng)格、魅力和文化的流動符號。
"不要認(rèn)為北京的標(biāo)志就是天安門,巴黎的標(biāo)志就是艾菲爾鐵塔……"這位曾為全球數(shù)十個城市設(shè)計公共交通方案的法國專家,用了多個類比,向本報記者傳遞這樣一個理念。
黑金娜現(xiàn)任法國圖爾市副市長,同時還擔(dān)任法國RCP藝術(shù)公司董事長,她的主要工作,就是為城市的公共交通系統(tǒng)提供整體解決方案。
此次來華,黑金娜應(yīng)邀作為中國公交客車設(shè)計大賽的評審嘉賓,并將其中國之行的第二站選在了重慶。
面對重慶,這座正被日益擁堵的公共交通所困擾的城市,她將為我們提供什么樣的"解決方案"呢?
避免歐洲國家走過的彎路
1月11日,在重慶交通大學(xué),黑金娜為重慶的公共交通專家、學(xué)者、學(xué)生進行了一場題為"公共交通與城市形象"的演講。
"公共交通的設(shè)計時代已經(jīng)來臨。"黑金娜說,"但是目前中國的公共交通設(shè)計、管理水平,僅相當(dāng)于30年前的法國。"
對于這個引起學(xué)生們哄堂大笑甚至噓聲的論斷,黑金娜說,這是很正常的,其實中國目前的一些大城市,比如重慶,在城市建設(shè)上已經(jīng)達到了歐洲水平,但是在管理水平上,還有待提高。
"也許法國走了30年的路,中國可能只需要五六年時間。"黑金娜說,因為中國有太多的"老師"———歐洲在公共交通中數(shù)十年探索出來的經(jīng)驗,而中國需要做的是,"做一個聽話的孩子",大
膽借鑒經(jīng)驗,不要走歐洲國家曾經(jīng)走過的彎路。
那么歐洲城市的公共交通是什么樣子?黑金娜說,在法國,決策者也曾一度認(rèn)為,公共交通是學(xué)生、老人等相對貧窮人群的慣用交通方式,因此公交運營商們從未想過要在改造公共交通舒適度上做文章,而是一味降低票價來迎合這一群體。
但是,當(dāng)內(nèi)部和外觀設(shè)計都非常時尚現(xiàn)代的新型交通工具———有軌電車在歐洲成為風(fēng)尚,便迅速地吸引了一個從來不選用公共交通的群體,比如小資、白領(lǐng)。因為他們發(fā)現(xiàn)乘坐有軌電車比開私家車更舒適、便捷,并且絕不會堵車。
"新修10條路,不如管好5條路。"黑金娜說,而"管好5條路"的基礎(chǔ)就是設(shè)計好公共交通,這是解決一個城市擁堵的最有效辦法。
有軌電車成了巴黎街頭的一道流動風(fēng)景線
公共交通工具是流動的市政標(biāo)志
一個必須明確的觀點是,公共交通工具應(yīng)該是市政的標(biāo)志性產(chǎn)品,與不動的交通市政設(shè)施相互配合,構(gòu)成公交系統(tǒng),應(yīng)該像一個城市的標(biāo)志性建筑一樣�！诮鹉�
公交設(shè)計師需體驗城市
黑金娜告訴記者,她所在的RCP公司,目前正在競標(biāo)歐洲特大城市阿姆斯特丹的城市公交設(shè)計項目。
在決心競標(biāo)這個項目的時候,RCP公司并非如中國人所習(xí)慣的那樣,先與當(dāng)?shù)氐恼賳T、專家座談,而是派幾名設(shè)計師到阿姆斯特丹住了下來。
問:設(shè)計一個城市的公共交通系統(tǒng),你認(rèn)為最重要的是什么?
黑金娜:公共交通的設(shè)計不能是在辦公室畫圖,與當(dāng)?shù)貙＜易聛碜稍円膊恍�。在我們接到任何一個項目的時候,永遠不可或缺的一步就是,首先對這個城市進行分析和了解。
大到當(dāng)?shù)氐娜丝�、文化、歷史、地理環(huán)境,小到城市的冷暖,以及市民的出行習(xí)慣、生活狀態(tài)、上下班的時間。我們的設(shè)計師要住進這個城市,親身體驗。
不要小看這一步,這不是簡單的調(diào)查研究。設(shè)計師的親身感受,更靠近消費者的感覺。
問:設(shè)計師住進城市后,如何去體驗、發(fā)掘城市的特點呢?
黑金娜:例如就我們正在競標(biāo)的阿姆斯特丹公共交通設(shè)計項目來說,我們從阿姆斯特丹的地理和歷史進程著手,發(fā)現(xiàn)這個港口城市具有所有港口城市的共性特點,文化多元,能較好接受新鮮事物,居民喜歡遠行。
我們的設(shè)計師在經(jīng)過一段時間的生活體驗之后,向阿姆斯特丹市政府提交了設(shè)計方案。
問:但是短短幾天的體驗?zāi)馨l(fā)現(xiàn)些什么?
黑金娜:我們曾經(jīng)給法國勒芒市設(shè)計公交客車,在設(shè)計客車外觀的時候,最終選擇橘黃色作為主色調(diào)。
這個方案不是憑空想出來的,我們的設(shè)計人員發(fā)現(xiàn),在勒芒的老城墻上、當(dāng)?shù)氐拇髽蛏?以及教堂里天使穿的衣服,都是這種橘黃色。結(jié)果這個方案一提出就得到了當(dāng)?shù)卣褪忻竦目隙ā?
問:在設(shè)計師親身體驗后,了解到阿姆斯特丹需要什么樣的公共交通呢?
黑金娜:我們提出了建設(shè)地鐵的方案,這對阿姆斯特丹來說是一個新的出行方式,但是調(diào)查顯示阿姆斯特丹的市民比較喜歡接受新事物。
阿姆斯特丹有公共汽車、輕軌、溝通郊區(qū)的火車、城際列車,但是這些公共交通間,缺乏一個溝通的環(huán)節(jié)。我們提出建設(shè)地鐵環(huán)線的目的,也是阿姆斯特丹市政府的想法,就是溝通城市的其他公共交通,形成網(wǎng)絡(luò)。
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