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專家建議武漢軌道網(wǎng)擴容２倍 [推薦]
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武漢軌道交通路網(wǎng)應(yīng)擴容、變長。在昨日召開的武漢軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編專家咨詢會上，與會專家建議，我市遠(yuǎn)景軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)達(dá)到500～600公里，這比上一輪規(guī)劃的220公里增長了近2倍。今年8月，我市邀請業(yè)內(nèi)巨頭——法國賽達(dá)思公司和北京中城捷公司，聯(lián)手市城市交通規(guī)劃設(shè)計院等部門，正式啟動我市軌道交通線網(wǎng)布局“升級程序”。昨日，兩家機構(gòu)匯報了研究成果，并聽取專家的意見。
軌道交通開到六大新城組群
中城捷公司的方案，是由4條骨干線、4條輔助線組成“環(huán)線+放射線+方格網(wǎng)”的綜合性網(wǎng)結(jié)構(gòu)，線路總長468.1公里，設(shè)站點265個。
法國賽達(dá)思公司推薦的方案里，則規(guī)劃有3條市域線和11條市區(qū)軌道線，線路總長590公里，設(shè)站點341座。
兩家機構(gòu)建議，軌道交通的主城區(qū)線網(wǎng)覆蓋率，應(yīng)達(dá)到45%左右，同時要提高人流密集區(qū)的線網(wǎng)覆蓋率，如在王家墩商務(wù)區(qū)、四新地區(qū)、東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)、金銀湖地區(qū)、后湖地區(qū)、南湖地區(qū)等，要讓大部分人步行可以找到軌道交通站點。
在我市新一輪總體規(guī)劃中，都市發(fā)展區(qū)面積為3621公里。兩家機構(gòu)建議，軌道交通線網(wǎng)應(yīng)覆蓋整個都市發(fā)展區(qū)，即將軌道交通延伸到城市副中心和遠(yuǎn)城區(qū)的陽邏、豹澥、紙坊、常福、漢江、盤龍城等六大新城組群。
兩家機構(gòu)還提出，在漢口火車站、武昌火車站、武漢火車站布置換乘樞紐，軌道交通線經(jīng)過三大火車站，通過換乘樞紐，與“1+8”城市圈的城際鐵路客運專線相連。
不驚動歷史建筑，遠(yuǎn)離自然保護(hù)區(qū)
專家認(rèn)為，如果軌道交通開到自然保護(hù)區(qū)，沿線附近的土地升值空間大，會引來開發(fā)、蠶食自然保護(hù)區(qū)的熱潮，因此，東湖、九峰山森林公園、柏泉風(fēng)景區(qū)等武漢16個自然保護(hù)區(qū)，軌道交通不可輕易涉足，對武漢主城區(qū)的國家級、省級和市級文化歷史古跡，也應(yīng)考慮保護(hù)�！ �
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