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成都古橋的詩意生活
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成都，這座依水而興的古老城市，與橋有密不可分的緣分。只消看看城內(nèi)數(shù)也數(shù)不清的橋和不算少的塘，便知道成都跟水的淵源有多深了。據(jù)《成都通覽》載，清末時全城有塘20余處，橋近200座，既有拱橋、也有平橋，還有不少是廊橋。就原料來看，則石橋、木橋、竹橋、鐵橋應(yīng)有盡有。
全城以橋命名的街道也有四五十條，若再加上以河、塘、溝、池命名的，數(shù)目就更多了。像下蓮池、白家塘、方池街等十多條以池塘命名的街巷，都讓我們能多少想見從前池塘在城里星羅棋布的景象，可惜自清末以來因人口增多等原因逐漸被侵占和填塞，空余名實不符的地名讓人惋惜――何止是池塘呢？
成都自古以來“長似江南好風(fēng)景，畫船往來碧波中”的水鄉(xiāng)風(fēng)貌，20世紀(jì)以來實在是一年年被膨脹的人口及生存空間的擁擠所侵蝕、吞噬了。那時眾多的橋雖然大小有別，橋的名字卻起得一點不含糊：臥龍橋、雙鳳橋、陸蕭橋、蓮花橋、賽錦橋、雙靈橋、柳蔭橋……它們或高或低，但都帶著詩意盎然的氣象橫臥水上，似不經(jīng)意地為成都這座以書卷氣著稱的古城再抹上幾許風(fēng)雅。
橋當(dāng)然首先是供人行路的，行人、轎子、雞公車、黃包車從橋上匆匆而過；橋下的榆樹旁，拿著竹竿垂釣的人一竿一竿往上收，卻次次都有收獲，喜得連一旁看熱鬧的人也合不攏嘴；橋邊的吊腳樓里，端著木盆來洗衣服的婦女們有擺不完的龍門陣：聽說東玉沙街劉家大公館對面的照相館不但可以留住人影子，人穿的衣服還上了顏色；今年的花會上外鄉(xiāng)外縣也來了好多小吃擺展，有一種椒鹽鍋魁味道最好；商業(yè)場的洋布又有了新花色……若是夏天，橋邊又成了孩子們的天堂，他們穿條小褲衩，或者干脆“赤條條來去無牽掛”，撲進(jìn)水里像泥鰍一樣溜滑自如。
勇敢者當(dāng)然是從橋墩、或者橋欄上往下跳，“炸彈”、“飛燕”、“坐板凳”，姿態(tài)不一而足。如果橋上有眾多觀眾助興，伴以情不自禁的叫好或跳水者失誤時喝倒彩的噓聲，那場面就更刺激了。河水緩緩地流過，河邊、橋下的日子也舒徐地展開。
那時的人們自從生下來就是伴著橋、依著水長大的，他們想都沒有想過后人會在水枯、水濁的情形里活著。有些橋的歷史當(dāng)然可以上溯到遙遠(yuǎn)的從前。比如長春橋（東門大橋，又名濯錦橋），清末修補時發(fā)現(xiàn)有宋碑，可知其最早必為宋代所建；九眼橋，古名洪濟橋，明時叫鎖江橋，乾隆時始改名九眼橋；至于司馬相如去京城長安時曾路過并夸下著名�？诘鸟嗰R橋年歲就更大了，相傳秦朝這里已有一木橋叫升仙橋。
古老的橋消失在歷史的煙云中，新的橋又延伸出更長更寬廣的生活空間，成都的橋，就這樣見證著成都的歷史和成都的改變。
笮橋 全世界記載最早的竹索橋
如果從可靠的文獻(xiàn)中進(jìn)行考察，成都最早的橋是李冰時代的“二江七橋”。在偉大的都江堰水利系統(tǒng)工程中，包括了在成都南郊對原有水道進(jìn)行疏導(dǎo)改造之后形成的兩條河流，這就是著名的成都“二江”，即郫江和檢江。郫江又稱內(nèi)江，是今天府河的前身；檢江又稱外江，是今天錦江、南河的前身。在這二江之上，相傳李冰建有著名的“七橋”。七橋的具體位置今天已不能完全了解，但有兩座的位置大致可以確定。
今天南河上的南河橋（絕大多數(shù)成都人都誤稱為彩虹橋，是不對的，如若不信，請去橋南頭看一看就可知道，橋上原本刻著“南河橋”三個大字）往上游一百多米的地方，十年前還有一道連接502廠與363醫(yī)院的鋼索橋，這里就是七橋之一的笮橋的所在地。而當(dāng)年的笮橋，則是全世界記載最早的一座竹索橋（請大家不要忽視索橋，這是古蜀先民在世界文明史上一大創(chuàng)造，是變“蜀道難”為“蜀道通”的具體體現(xiàn)）。
成都人所熟知的老南門大橋所在的位置，就是七橋中的長星橋的位置。長星橋因為三國時諸葛亮在此送別出使東吳的費?聳彼倒?“萬里之路，始于此橋”，故而長期被稱作萬里橋，是當(dāng)代成都古橋中位置可考的歷史最悠久的一座名橋。老南門大橋是一座石橋，重修于清康熙五年（在本文中，會多次出現(xiàn)“重修”二字。這是因為在明末清初的長期戰(zhàn)亂中，成都城內(nèi)的所有建筑均被毀壞，我們今天所見到的成都城區(qū)的所有古建筑都是清初重修的，這其中也包括所有的橋梁）。由于南大街?jǐn)U建的需要，已經(jīng)在1995年拆掉了，在原址修成了一座寬闊的混凝土大橋，去年在大橋的上空又建成了一道更為雄偉的高架橋。幸好橋旁新建的一座船形商業(yè)樓房以“萬里號”為名，給人們保留下了名揚萬里的記憶。據(jù)我所知，有關(guān)部門即將在附近建設(shè)一處大型的以萬里橋為主題的藝術(shù)構(gòu)筑，力爭把萬里橋的歷史文化久久傳承。
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