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成都建隧道穿機(jī)場 凈空高度將成全國之最 [推薦]
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近期，總投資127億元的成都雙流國際機(jī)場第二跑道和第二航站樓工程已經(jīng)正式獲得國家批準(zhǔn)，預(yù)計將在2010年前后建成啟用。隨著該工程的啟動，機(jī)場附近的大件路與雙華路等都將面臨斷道。昨(30)日，記者從雙流交通局與雙流機(jī)場擴(kuò)建工程部了解到，成(都)牧(山)大道(雙流境內(nèi)的大件路段)下穿雙流國際機(jī)場跑道滑行道段初步設(shè)計方案已經(jīng)出爐。目前方案正在等待相關(guān)部門考證，如果通過則將于年底動工。一旦建成，該隧道的掛空高度將成為全國之最。
規(guī)劃隧道直穿機(jī)場
成(都)—牧(山)大道是雙流縣連接成都市中心城區(qū)的重要進(jìn)出口通道，貫穿了雙流縣航空港工業(yè)開發(fā)區(qū)、航空港物流園區(qū)、牧馬山開發(fā)區(qū)。該大道起于繞城高速跨線橋雙流引道，路線沿既有公路前行，在K3+516處跨江安河，沿原大件路線繼續(xù)前行，在K8+100處開始下穿雙流機(jī)場第二跑道，在K9+300處下穿結(jié)束。路線沿既有大件路前行，在K12+758處路線平交雙流環(huán)城路，沿牧馬山北側(cè)通過，在K16+385處跨楊柳河，于K18+218.37處進(jìn)入新津境內(nèi)。雙流境內(nèi)路線長17.32公里。
根據(jù)規(guī)劃，雙流機(jī)場將建設(shè)近1公里長的滑行道，該橋作為現(xiàn)有的一條3600米跑道與新建的第二跑道之間的聯(lián)絡(luò)道，以方便兩條跑道上的飛機(jī)來回穿梭。其中，成牧大道下穿雙流國際機(jī)場第二跑道滑行道段長1.2公里將全部設(shè)在聯(lián)絡(luò)道下。目前，該隧道處于初步設(shè)計階段，采用在既有大件路右側(cè)加寬，有三種橫斷面方案，均為雙向八車道，其中推薦方案左、右道采用相同的凈空高度(聯(lián)絡(luò)道至隧道洞地的垂直距離)，預(yù)計在9米—11米左右，均滿足大件路車輛凈空要求。
為了路線線形的通順舒適，通過設(shè)置平曲線與下穿段銜接，通過劃分車道標(biāo)線調(diào)整車道位置�！斑@套推薦方案近期將向有關(guān)部門匯報，如果通過，預(yù)計年底將動工�！彪p流機(jī)場擴(kuò)建工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人說，考慮大件路的貨運(yùn)條件，該隧道的凈空高度預(yù)計達(dá)到9米—11米，估計這是全國凈高最高的機(jī)場下穿隧道。預(yù)計投資17000萬元。雙流縣交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人張永興工程師表示，整條成牧大道已于今年9月27日動工，全線貫通預(yù)計在2009年4月。
遷建雙華路方案完成
由于雙流國際機(jī)場第二跑道計劃開工，雙華路即將斷道，為切實解決雙流至華陽的交通問題，雙華路南遷迫在眉睫。據(jù)了解，改道后的雙華路(即牧華路)經(jīng)華陽街道、黃甲鎮(zhèn)、公興鎮(zhèn)、勝利鎮(zhèn)到東升鎮(zhèn)，總長約18公里，該路將是連接牧馬山、東升、航空港和華陽的主要交通干道，其建成將進(jìn)一步完善雙流縣路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，同時加快城市建設(shè)的步伐，加速推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
□同步播報
清水河上即將再建一座橋
早報訊(記者陳碧紅)昨(30)日，成都市規(guī)劃局公示：擬規(guī)劃一座9米寬、上跨清水河與清波片區(qū)的橋梁，從而連接清水河兩側(cè)規(guī)劃道路，解決成都市火車西貨站片區(qū)出行困難。同時，因橋位增加對所涉及地塊的用地面積和地塊編號等都將作相應(yīng)的調(diào)整。
目前，《清水河上增加橋梁》的編制成果已完成，并從昨日起至11月7日進(jìn)行審批前的社會公示。在此期間內(nèi)，市民可前往人民中路一段15號市體育中心內(nèi)的成都市城鄉(xiāng)規(guī)劃展、市規(guī)劃管理局(成都市五丁路2號)或登錄市規(guī)劃局政府網(wǎng)站(www.cdgh.gov.cn)了解規(guī)劃內(nèi)容,并可采取書面形式將意見或建議投遞到市規(guī)劃信息中心，以便于相關(guān)部門作進(jìn)一步的完善�！ �
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