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南京南站周邊大變臉 機場高速局部變身十車道 [推薦]
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昨天從相關部門獲悉,南京南站開工在即,周邊交通也將隨之“大變臉”,而南京南站與現(xiàn)有的南京站之間還將有一條連接線相連,動車組可以相通,中間設有紫金站。南京南站的寧杭城際線上還將直接引出一條支線接入祿口機場。現(xiàn)有的南京站則功能不變,但會漸漸轉化為以城際線為主的城際站。
站身設計中西合璧追求“完美”
雕梁畫棟、飛檐斗拱,盡顯中國傳統(tǒng)建筑的恢弘氣勢……
據(jù)介招,南京南站站身主體是一個平頂建筑。該建筑按照中國傳統(tǒng)建筑注重中軸序列的特點呈兩邊對稱;頂層巨大的屋檐分為3層,仿佛古代宮殿般氣勢磅礴;下面兩層的站身則選用通透的玻璃幕墻,又讓建筑充滿了現(xiàn)代氣息。另外,在主體建筑的兩側,向外各延伸出一片寬大的無柱雨棚,下面便是火車站站臺!傲憔嚯x”換乘理念淋漓盡致,有垂直式的高速箱式電梯、有扶手電梯,也有一般機場里才設置的“履帶式電梯”。
相關人士透露,之所以采取中西合璧的設計理念,一方面考慮京滬高速鐵路是城市現(xiàn)代化的標志,另一方面南京又是一座歷史文化名城,因此在站身設計時要充分考慮將兩種元素有機融合。不過,該人士告訴記者,站身的最終方案還在推敲中,一些細節(jié)還有爭議,比如站前是6根柱子,站后只有4根柱子,是不是合理,是不是美觀,還要再商榷。
兩站連接中間設紫金站通動車組
據(jù)介紹,鐵路南站建成后,它的規(guī)模將是現(xiàn)有南京站的6倍,屆時接送的旅客量也將是南京站的9倍以上,80%以上的客流將在南站被分流。整個南站站場將由三部分組成,分別是高速車場、普速車場及城際車場,享有“亞洲第一大站”之稱。那么這個站建成以后,與現(xiàn)有的南京火車站還有沒有聯(lián)系,線路又如何分配?
對此,鐵路部門有關人士解釋,兩站今后并不會各自“獨立”,它們會通過一條連接線串起,中間還將設置紫金站,動車組可以相通。在線路分配上,南京南站運營的線路主要是高速鐵路,京滬高鐵、滬漢蓉高速通道及往西的一些鐵路線。而現(xiàn)有的南京站則功能不變,但會漸漸轉化為以城際線為主的城際站。
京滬高速鐵路還具有與時速200公里既有鐵路兼容的優(yōu)勢,時速不小于200公里列車均可以在京滬高速鐵路上運行,從上海前往哈爾濱、沈陽、包頭、蘭州、西安、成都、烏魯木齊和從北京去往華東的旅客,均可大大縮短旅行時間。
另外,記者還了解到,南京南站的寧杭城際線上還將直接引出一條支線接入祿口機場,進展順利的話,這項工程明年便有望開工,屆時,市民從主城乘地鐵同樣可與機場輕軌實現(xiàn)零距離換乘,而且機場輕軌從寧杭鐵路分離后,將直接引入機場候機樓,市民下了輕軌后可以直奔機場大廳辦理登機手續(xù)。
周邊交通前后左右道路紛紛動“手術”
有關人士介紹,根據(jù)目前最新的建設方案,南京南站的具體建設位置已作過微調,即原有周邊路網(wǎng)框架基本不變:機場高速以東,寧溧路以西,繞城公路以南,宏運大道以北,站點略微調至雨花臺區(qū)單家樓附近,占地面積約2平方公里。
根據(jù)規(guī)劃,南京南站周邊的道路將呈立體化,繞城公路、宏運大道、寧溧路及機場高速的封閉環(huán)中,四條高速的交接處全設為全互通立交,方便與周邊所有道路銜接。
其中宏運大道將進行快速化改造,由現(xiàn)在的雙向四車道拓寬成雙向六車道,寧溧路采取局部高架,繞城公路(與機場高速、寧溧路相交的中間段)則要從地面“拔地而起”,大約2公里左右的路段將抬至12米左右,與南京南站的平臺持平,高架相連,這樣玉蘭路就可打通從地面穿過高架直接連到南京南站。
對于機場高速的改造,相關部門醞釀把繞城高速及宏運大道間約3公里左右的路段,打造成雙向十車道,為南京南站南北站區(qū)大客流“泄洪”;疖囌镜哪媳焙蜍噮^(qū)都與機場高速相鄰,而機場高速本身又是主城到機場及南京南站的主要通道。
根據(jù)鐵路部門的規(guī)劃,南京南站旅客發(fā)送量將達8110萬人,是現(xiàn)有南京站客流量的6.5倍,車流量之大由此可見一斑,而正在建設中的寧杭二期與南京南站擦肩而過,與南京南站基本上沒有任何關系,結合種種情況考慮,機場高速的壓力會比較大,因此,相關部門建議把機場高速這一路段拓寬成雙向十車道,這樣;北邊候車區(qū)的車輛可以通過繞城向機場高速快速分流,南方候車區(qū)的車輛則可以通過宏運大道向機場高速快速分流……至于雙向十車道的改造,是否會導致該路多處“瓶頸”(十車道突變成四車道),對此,相關人士表示到時會考慮采用互通來解決,使車輛分流至周邊各條道上。另外,規(guī)劃部門還有意在站東、站西及站前各建一條高速公路,新建一些主干路、次千路及支路,完善路網(wǎng)布局。
昨據(jù)悉,這些道路因為與南京南站配套,所以南京南站啟動建設時,相關道路改造也將逐步開始!
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