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廣州部分人行道擬設(shè)單車(chē)道 [推薦]
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今年市兩會(huì)期間,信息時(shí)報(bào)關(guān)于后禁摩時(shí)代的報(bào)道引起代表委員熱議,很多人大代表也提交建議,呼吁保護(hù)自行車(chē)群體的利益。昨日,記者從規(guī)劃局等有關(guān)部門(mén)的答復(fù)中獲悉,市政園林局計(jì)劃以部分人行道較寬的路段為試點(diǎn),在人行道上設(shè)置自行車(chē)道。而規(guī)劃局在規(guī)劃審批時(shí)要求,居住小區(qū)要按標(biāo)準(zhǔn)配建自行車(chē)停車(chē)庫(kù)。 代表建議取消主干道限制
陳忠謙等代表提交的《關(guān)于希望政府重視和關(guān)心騎自行車(chē)群體的利益的建議》提出,自行車(chē)不宜采用禁止或限制的措施,同時(shí),恢復(fù)原有的自行車(chē)道,并大力加強(qiáng)新的自行車(chē)道的建議和維護(hù)。尤其是在舊城區(qū)人口稠密的地方,要增設(shè)自行車(chē)道,取消城市主干道不允許自行車(chē)行駛的限制。要支持和鼓勵(lì)建設(shè)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng),并加強(qiáng)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的管理,防止被挪作它用。
自行車(chē)群體利益要保護(hù)
市規(guī)劃局等部門(mén)在答復(fù)中表示贊成保護(hù)騎自行車(chē)群體利益的建議。目前,廣州僅在東風(fēng)路、廣園快速路、科韻路等道路禁止自行車(chē)通行,這些道路車(chē)速快、流量大,按照道路功能的定位以及對(duì)騎車(chē)人安全的保護(hù),所以禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)通行,而市區(qū)其他道路允許自行車(chē)通行。自行車(chē)是公共交通的補(bǔ)充,為此,保護(hù)騎自行車(chē)群體利益,在合理的距離和范圍鼓勵(lì)市民騎自行車(chē)出行,對(duì)緩解市區(qū)交通壓力、促進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò)健康平衡發(fā)展十分有益。
人行道上擬設(shè)單車(chē)道
規(guī)劃部門(mén)表示,將根據(jù)不同區(qū)域特點(diǎn)采取差別化的政策,城市中心區(qū)以合理引導(dǎo)使用為主,城市新發(fā)展區(qū)則應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要鼓勵(lì)發(fā)展自行車(chē)道。
鑒于廣州市老城區(qū)道路因兩側(cè)建筑限制不能拓寬的情況,在目前緊張的交通狀況下,要縮窄機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度恢復(fù)原有自行車(chē)道比較困難。規(guī)劃局表示,將在城市規(guī)劃時(shí)根據(jù)道路擴(kuò)建情況,有條件的道路盡量增設(shè)自行車(chē)道。同時(shí),市政園林局也計(jì)劃以部分人行道較寬的路段為試點(diǎn),在人行道上設(shè)置自行車(chē)道。根據(jù)現(xiàn)有街巷和廢棄鐵路支線(xiàn)的情況,有條件的設(shè)立自行車(chē)道,以方便自行車(chē)使用。
新道路要求配建單車(chē)道
在城市新發(fā)展區(qū)道路規(guī)劃時(shí),市規(guī)劃局明確要求配建自行車(chē)道,并設(shè)置分隔,確保自行車(chē)的安全。如廣州大學(xué)城,規(guī)劃局在規(guī)劃時(shí)考慮了兩種形式:一是設(shè)置自行車(chē)專(zhuān)用道,二是在干道的橫斷面規(guī)劃時(shí),將人行道和自行車(chē)道設(shè)于同一平面,用不同材料和顏色分隔。這樣既有利于自行車(chē)的安全,也為自行車(chē)提供較為舒適的行駛環(huán)境。
小區(qū)要配建單車(chē)停車(chē)庫(kù)
針對(duì)自行車(chē)停放的難題,規(guī)劃局在規(guī)劃審批過(guò)程中做了三方面工作:一是根據(jù)居住小區(qū)和建筑物的規(guī)模及功能定位,按標(biāo)準(zhǔn)配建自行車(chē)停車(chē)庫(kù);二是在公共地區(qū)規(guī)劃控制自行車(chē)公共停放場(chǎng)地;三是建議將現(xiàn)有摩托車(chē)保管站改為自行車(chē)保管站。
對(duì)已批的自行車(chē)、摩托車(chē)停放場(chǎng)的核查,規(guī)劃局建議進(jìn)行核查,對(duì)被占為它用的,應(yīng)恢復(fù)為自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)地�！ �
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