|
|
|
天河機(jī)場第二航站樓明年啟用
|
昨從武漢市交委獲悉，天河機(jī)場第二航站樓年底試運(yùn)行，明年3月正式運(yùn)行，同時啟動改造現(xiàn)有航站樓工程。第三航站樓明年下半年破土動工。
昨日在天河機(jī)場看到，雖是國慶長假，現(xiàn)場施工并沒有停工，安裝工序正在緊張有序地進(jìn)行著。隨著屋頂鋼結(jié)構(gòu)工程完工，天河機(jī)場第二航站樓的雛形顯現(xiàn)出來。放眼望去，新航站樓的“骨架”充滿陽剛之氣：整個屋頂面積有1.4萬平方米，全部采用鋼結(jié)構(gòu)；大廳屋蓋為圓筒殼狀，大廳入口雨棚拉桿采用高強(qiáng)度鋼索；樓頂用鋼材共計7200噸，僅用去的電焊條就達(dá)40多噸。
第二航站樓竣工后，武漢機(jī)場的運(yùn)行保障能力將得到全面提升，環(huán)境面貌也將大為改觀，可滿足未來20年武漢地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展需要。今年天河機(jī)場旅客吞吐量目標(biāo)達(dá)800萬人次，趕超青島、大連等城市，在全國機(jī)場的排名將升至第12位左右，2010年可望進(jìn)入前10名。深航也將在漢建立支線航空基地，郵政航空將在漢建立國內(nèi)第二大郵政分揀區(qū)。
據(jù)了解，天河機(jī)場第二航站樓建筑面積11.63萬平方米，由一個主樓和兩個指廊組成，按滿足到2020年旅客吞吐量（包括第一航站樓）1300萬人次、年貨物吞吐量32萬噸、年飛機(jī)起降12.2萬架次的需要設(shè)計。
另外，隨著全球最大型的客機(jī)空客A380在中國投入使用，為應(yīng)對惡劣天氣和機(jī)場突發(fā)故障，武漢天河機(jī)場應(yīng)具備降條件。因此，此次擴(kuò)建要達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)�！ �
[更多新聞]
|
|
