|
|
|
千億元打造“全域成都”立體交通網(wǎng) [推薦]
|
昨天，市交委傳來(lái)一條振奮人心的消息：成都交通近期擬投資1083億元，啟動(dòng)實(shí)施“五網(wǎng)”、配套設(shè)施和智能交通系統(tǒng)等三大類共31個(gè)重大交通項(xiàng)目建設(shè)，打造城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、區(qū)域一體、系統(tǒng)綜合的“全域成都”立體交通網(wǎng)，為試驗(yàn)區(qū)發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通保障。其中，未來(lái)兩年內(nèi)將投資160余億元修建13條城市快速通道，在市域范圍內(nèi)初步形成快速度、大容量、多方式的城市交通走廊。
規(guī)劃篇
“全域成都”交通構(gòu)想
市交委提出了“全域成都”的交通構(gòu)想，中心城與外圍8個(gè)城市（金堂、彭州、崇州、大邑、邛崍、新津、蒲江和都江堰）之間，形成由軌道交通、高速公路、城市快速路及4車道以上干線道路共同組成的快速度、大容量、多方式交通走廊；30個(gè)小城市（即目前的重點(diǎn)發(fā)展鎮(zhèn)，如崇州街子古鎮(zhèn)、邛崍羊馬鎮(zhèn)等）及60個(gè)新市鎮(zhèn)（即目前的次重點(diǎn)發(fā)展鎮(zhèn)）與所在區(qū)域的中等城市實(shí)現(xiàn)以4車道以上干線道路連接，600個(gè)中心村（即農(nóng)民聚集新居，目前正在規(guī)劃建設(shè)中）對(duì)外通道實(shí)現(xiàn)雙向2車道連接。
在中心城區(qū)，則將建成由軌道交通、快速公交、常規(guī)公交、支線公交和出租車構(gòu)成的多層次、綜合性、高效率的公共交通網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，城鄉(xiāng)一體化的軌道及道路交通網(wǎng)，航空、鐵路、物流園區(qū)及中心等區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)，以及智能交通體系的全面建設(shè)，將使成都在中西部地區(qū)的交通樞紐地位進(jìn)一步增強(qiáng)。
高速公路網(wǎng)：二環(huán)+11射
根據(jù)規(guī)劃，我市的高速公路網(wǎng)將不斷完善，遠(yuǎn)期規(guī)劃形成“二環(huán)+11射”的高速公路網(wǎng)，其中“二環(huán)”指目前的繞城高速和正在規(guī)劃中的第二繞城高速，“11射”則指的是成綿、成彭、成灌、成溫邛、成樂(lè)、成雅、成渝、成南和機(jī)場(chǎng)高速這九條已建成的出城大通道以及兩條規(guī)劃修建的高速公路。屆時(shí)，我市高速公路網(wǎng)總里程超過(guò)700公里，建成后高速公路網(wǎng)密度將超過(guò)德國(guó)水平。此外，規(guī)劃的成綿峨城際鐵路客運(yùn)專線和成渝城際鐵路客運(yùn)專線，將使成都平原城市群和成渝城市群融為一體。而雙流機(jī)場(chǎng)第二跑道的建設(shè)將大大緩解現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸能力緊張的局面。
建設(shè)篇
全面推進(jìn)城鄉(xiāng)“五網(wǎng)”建設(shè)
昨日，市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在我市近期啟動(dòng)的重大項(xiàng)目中，城鄉(xiāng)交通“五網(wǎng)”建設(shè)將全面推進(jìn)。據(jù)介紹，“五網(wǎng)”的具體內(nèi)容包括：
軌道交通網(wǎng)：實(shí)施“四線兩站”建設(shè)，即成綿峨城際客運(yùn)專線、成昆鐵路貨運(yùn)專用線、地鐵2號(hào)線（郫縣至龍泉驛）、成（都）溫（江）地鐵、成都新客站（沙河堡綜合客運(yùn)樞紐）和成都鐵路集裝箱中心站（青白江城廂鎮(zhèn)）。
市域高速公路網(wǎng)：打通“兩路”，邛名高速公路和成綿復(fù)線高速公路，即成溫邛高速公路的延伸線和成彭復(fù)線高速的延伸線，其中邛名高速起于邛崍止于雅安市名山縣新店鎮(zhèn)，全長(zhǎng)52.3公里，雙向四車道，將在年底開工，預(yù)計(jì)2009年底建成通車；而規(guī)劃中的成綿復(fù)線的走向?yàn)槌膳砀咚佟玛?yáng)什邡—綿竹—綿陽(yáng)，總長(zhǎng)度約為100公里，建成后將與成綿高速線路平行。
市域快速通道網(wǎng)：將啟動(dòng)的內(nèi)容包括六組團(tuán)快速通道、成（都）大（邑）快速通道、成（都）新（津）快速通道、成（都）德（陽(yáng)）快速通道等13條城市快速通道。
中心城區(qū)快速路網(wǎng)：該項(xiàng)目包括完善“三路十橋”，三路即貨運(yùn)大道、成（都）仁（壽）快速通道和黃忠大道—機(jī)場(chǎng)路東延線；十橋即成彭高速入城高架橋、繞城高速9座大型全互通立交工程，這些立交橋建成以后將打通成都高速公路網(wǎng)絡(luò)，在主要快速通道之間實(shí)現(xiàn)快捷轉(zhuǎn)換。
新市鎮(zhèn)路網(wǎng)：該項(xiàng)目中將新改建道路5000公里，全面建立起包括30個(gè)小城市、60個(gè)新市鎮(zhèn)、600個(gè)中心村和3000個(gè)聚居點(diǎn)對(duì)外通道網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的市域新市鎮(zhèn)道路網(wǎng)絡(luò)體系。
完善區(qū)域綜合運(yùn)輸系統(tǒng)
市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我市將進(jìn)一步完善綜合運(yùn)輸系統(tǒng)，建立包括機(jī)場(chǎng)建設(shè)、樞紐場(chǎng)站、公用停車場(chǎng)等多種不同功能的場(chǎng)站設(shè)施，最終形成配套設(shè)施齊全的“全域成都”交通體系。
民航機(jī)場(chǎng)：雙流機(jī)場(chǎng)第二跑道項(xiàng)目將于今年年底正式動(dòng)工建設(shè)，工程內(nèi)容包括新建3600米第二跑道及候機(jī)樓等相關(guān)配套設(shè)施。
樞紐場(chǎng)站：將建立的沙河堡綜合客運(yùn)樞紐、航空港綜合客運(yùn)樞紐以及中心城區(qū)公交場(chǎng)站、外圍城市客運(yùn)樞紐和新市鎮(zhèn)客運(yùn)站等道路公交場(chǎng)站體系，將于今明兩年陸續(xù)拉開實(shí)施帷幕。其中沙河堡綜合客運(yùn)樞紐集地鐵、輕軌、出租和公交等多種運(yùn)輸方式為一體，可實(shí)現(xiàn)不同交通方式間的無(wú)縫銜接。
公共停車場(chǎng)：目前已啟動(dòng)中心城區(qū)公用停車場(chǎng)的規(guī)劃選址工作。根據(jù)規(guī)劃，將在二環(huán)路內(nèi)建設(shè)10個(gè)新停車場(chǎng)站。
現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施：將啟動(dòng)三個(gè)園區(qū)四個(gè)中心建設(shè)，包括了國(guó)際航空港物流園區(qū)、集裝箱物流園區(qū)（青白江城廂鎮(zhèn)）、新都物流園區(qū)（新都三和場(chǎng)）、龍泉物流中心（經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)）、雙流物流中心（航空港物流園區(qū)旁）及保稅物流中心（高新西區(qū)），以及多個(gè)物流服務(wù)站的建設(shè)。
在近期規(guī)劃建設(shè)的眾多重大項(xiàng)目建設(shè)之外，市交委還將初步構(gòu)建一套智能交通系統(tǒng)。將投入3.6億元建設(shè)智能交通綜合指揮中心及信息系統(tǒng)，以有效整合全市交通信息資源，實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)控系統(tǒng)與路網(wǎng)管理、交通應(yīng)急指揮、輔助決策等多項(xiàng)功能，為交通行業(yè)管理提供信息支持，并為各類交通參與提供全面綜合、適時(shí)使用的交通信息服務(wù)。
亮點(diǎn)篇
投160億 建13條城市快速通道
根據(jù)市交委對(duì)市域快速交通網(wǎng)絡(luò)的有關(guān)規(guī)劃，繼成青旅游快速通道建成通車，成金、成黑、光華大道延伸線等多條快速通道即將在年底通車之后，我市還將打造另外13條總長(zhǎng)達(dá)560余公里的免費(fèi)城市快速通道、城市主干道及旅游通道，總投資達(dá)160余億元，將在未來(lái)兩年內(nèi)全部開工。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這13條快速通道項(xiàng)目業(yè)主為相應(yīng)區(qū)、市（縣）政府，建成通車后實(shí)行全程免費(fèi)；同時(shí)，這些道路設(shè)計(jì)時(shí)速一般為60公里至100公里，大部分道路為雙向六車道，屆時(shí)從中心城區(qū)出發(fā)駕車通往東西南北方向都很方便、舒適、快捷。
六組團(tuán)快速通道：總長(zhǎng)150公里，總投資30億元，途經(jīng)龍泉驛、新都—青白江、郫縣、溫江、東升、華陽(yáng)，道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道、設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。
龍門山國(guó)際休閑旅游路：從龍泉驛到大邑、崇州、都江堰、彭州，把沿線景點(diǎn)，如銀廠溝、青城山、西嶺雪山、天臺(tái)山等著名景區(qū)全部串聯(lián)起來(lái)，全長(zhǎng)130公里，投資20億元。
成（都）大（邑）快速通道：2007年12月開工建設(shè)，總長(zhǎng)40公里，連接武侯、雙流、溫江、崇州、大邑，投資16億元，最終建成城市快速路。
成（都）新（津）快速通道：已經(jīng)開工建設(shè)，總長(zhǎng)38公里，途經(jīng)高新區(qū)、雙流、新津，投資17億元，最終建成城市主干道。
成（都）德（陽(yáng)）快速通道：2007年11月開工建設(shè)，總長(zhǎng)22.8公里，途經(jīng)新都、彭州后抵達(dá)德陽(yáng)，投資9億元，最終建成城市快速路。
華（陽(yáng)）黃（龍溪）快速通道：2008年3月開工建設(shè)，總長(zhǎng)15公里，投資4.5億元，最終建成城市主干道。
成（都）龍（泉湖）快速通道：2009年1月開工建設(shè)，總長(zhǎng)15公里，投資8億元，最終建成旅游通道。
龍（泉）金（堂）快速通道：2009年1月開工建設(shè)，總長(zhǎng)33公里，投資16億元，最終建成城市主干道。
沙西線都江堰延伸線：2008年6月開工建設(shè)，總長(zhǎng)17公里，途經(jīng)郫縣、都江堰、青城山龍池，投資3億元，最終建成城市快速路。
貨運(yùn)大道：2007年7月開工建設(shè)，總長(zhǎng)35公里，途經(jīng)北新大道、新都、青白江物流中心，投資10億元，最終建成城市主干道。
川陜大道：2009年3月開工建設(shè)，總長(zhǎng)23公里，途經(jīng)成都金牛、新都、青白江，投資17億元，最終建成城市主干道。
IT大道郫縣段：2007年9月開工建設(shè)，總長(zhǎng)8公里，投資2.03億元，最終建成城市主干道。
國(guó)道317線郫縣段：2008年6月開工建設(shè)，總長(zhǎng)18.5公里，投資10億元，最終建成城市主干道。
[更多新聞]
|
|
