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北京自行車道有望拓“寬”
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北京是一個自行車的海洋。雖然機動車越來越多,但目前還有很多市民靠自行車出行。日前,北京市政協(xié)委員劉綺菲同某媒體記者走訪了望京地區(qū)的部分路段,調查發(fā)現(xiàn),很多地區(qū)仍缺乏自行車道,機動車占用自行車道的現(xiàn)象非常普遍。她提出提案呼吁有關部門嚴格規(guī)劃,北京市所有街道都應該劃出自行車專道,保障騎車市民的出行安全。北京市規(guī)劃部門表示,正在考慮讓自行車道與城市公共服務設施直接連接,在舊城和郊野公園等設立旅游性自行車專道。
劉綺菲委員建議,北京市所有城市主干道、次級道務必要保障有完善的自行車道,一些仍沒有或存在缺陷的路段應該采取措施進行改善,特別注意車流較多的地區(qū)首先進行調整。此外,建議規(guī)劃部門在自行車道的規(guī)劃設計方面廣泛聽取社會各界專家、地區(qū)市民代表的意見,從而使道路更加符合首都風貌、更適宜居民出行要求。
據(jù)了解,《北京城市總體規(guī)劃(2004-2020年)》中明確規(guī)定:“步行交通和自行車交通在未來城市交通體系中仍是主要交通方式之一!眲⒕_菲委員表示,按照這一規(guī)劃的要求,北京應該在次干路及以上等級的道路上實現(xiàn)機動車與自行車之間的物理隔離,保障自行車交通安全和通暢,并且應“編制城市步行交通規(guī)劃、自行車交通規(guī)劃,并納入城市綜合交通規(guī)劃”。
據(jù)悉,北京市規(guī)劃部門就自行車出行問題向劉綺菲委員表示,市政府非常重視自行車道的規(guī)劃建設問題,有關部門制定了相關規(guī)劃和實施原則。今后,北京市自行車道的布局將與土地使用規(guī)劃緊密結合,與商業(yè)、服務業(yè)等城市公共服務設施直接連接,方便市民生活;在次干路及以上等級的道路上,機動車道和自行車道之間實行物理隔離,消除相互干擾,保證自行車交通的安全和通暢;逐步采取有效措施,消除公共交通停站時對自行車交通的妨礙和威脅;居住區(qū)、公共設施要為自行車提供足夠的停車空間和方便的設施;根據(jù)未來自行車旅游和休閑健身的需求,在舊城、郊野公園等處可考慮開辟旅游性自行車專用道!
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