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軌交11號(hào)線規(guī)劃與設(shè)計(jì)體現(xiàn)三大理念
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市軌道交通建設(shè)指揮部今天上午透露了軌道交通11號(hào)線規(guī)劃與設(shè)計(jì)中體現(xiàn)的三大理念：軌道交通引導(dǎo)城市發(fā)展的理念、人性化交通的理念和站點(diǎn)綜合體開(kāi)發(fā)理念。
據(jù)介紹，軌道交通引導(dǎo)城市發(fā)展的理念主要體現(xiàn)在11號(hào)線建設(shè)與嘉定新城建設(shè)的同步進(jìn)行�！都味ㄐ鲁侵鞒强傮w規(guī)劃（2004～2020年）》于2004年9月進(jìn)行了最終成果評(píng)審，并完成了向市規(guī)劃主管部門上報(bào)。規(guī)劃中四大板塊（中部嘉定新城板塊、北部工業(yè)板塊、西部汽車板塊和南部商務(wù)物流板塊）將通過(guò)軌道交通11號(hào)線有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，且與11號(hào)線同步建設(shè)。2020年上海市規(guī)劃人口為2000萬(wàn)人，其中嘉定新城將達(dá)80～100萬(wàn)人。新城、中心城之間需依托大容量的快速軌道交通，吸引中心城過(guò)密人口向嘉定新城遷移。對(duì)疏散中心城人口起關(guān)鍵作用。
11號(hào)線的人性化交通的理念主要體現(xiàn)在其規(guī)劃設(shè)計(jì)中充分利用現(xiàn)有資源，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，引入“P+R”模式。11號(hào)線嘉定區(qū)段站點(diǎn)附近有七千多個(gè)停車位，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)從江蘇進(jìn)入上海，可以發(fā)揮嘉定地區(qū)高速公路網(wǎng)和強(qiáng)大的停車功能，轉(zhuǎn)由軌道交通11號(hào)線快速、便捷地進(jìn)入市區(qū)，大大減輕地面交通的壓力，取得雙贏的效果。
此外，11號(hào)線采用綜合開(kāi)發(fā)模式，充分發(fā)揮軌道效應(yīng)、土地效應(yīng)、綜合開(kāi)發(fā)效應(yīng)。地鐵建設(shè)與沿線物業(yè)同步規(guī)劃、同步建設(shè)，既吸引了物業(yè)人流，這些人流又反哺地鐵。在滿足站點(diǎn)交通功能的前提下，將功能與業(yè)態(tài)不同的物業(yè)組合，實(shí)施一體化規(guī)劃、建設(shè)、開(kāi)發(fā)，既優(yōu)化了資源配置，又提高了土地集約化程度，有利于形成區(qū)域中心，發(fā)揮綜合效應(yīng)�！ �
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