|
|
|
南京九華山擬建懸空觀景臺(tái)
|
九華山被南京市民稱為“城中山”，然而不少市民有這樣的感覺，就是近山而不親山，多少有點(diǎn)遺憾。不過這一現(xiàn)狀將得以改觀，昨天，九華山及周邊地區(qū)城市設(shè)計(jì)規(guī)劃在城市規(guī)劃展覽館對(duì)外公示，臨北京東路的中軸線將規(guī)劃建成市民廣場(chǎng)，在出入口附近設(shè)置停車場(chǎng)。規(guī)劃本著生態(tài)保護(hù)的原則，基本上利用現(xiàn)有道路，今后還將控制機(jī)動(dòng)車駛?cè)搿?BR>
“城中山”功能布局顯陳舊
負(fù)責(zé)規(guī)劃設(shè)計(jì)的江蘇筑原環(huán)境藝術(shù)工程公司高總工程師昨天指著規(guī)劃圖告訴記者，目前九華山地區(qū)的物質(zhì)景觀已逐漸破舊，公園入口不明確，交通體系不完備，缺乏內(nèi)外空間的整合與視覺。尤其是九華山隧道的入口處，是城市特色空間的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，但沒有良好的視覺感受。此外，九華山缺乏觀景平臺(tái)，缺乏與玄武湖景區(qū)旅游活動(dòng)的互動(dòng)。不論是現(xiàn)狀功能還是空間布局都不能發(fā)揮“城中山”的效應(yīng)，鼓樓-北極閣-九華山一線景觀走廊到了這里就“斷了線”。
建入口廣場(chǎng)透出玄奘塔
目前在北京東路上很難看到九華山山體和玄奘塔，只有在北京東路和龍?bào)粗新方唤犹幉拍芸匆娦仕�。這里未來要將觀賞山體以及玄奘塔的范圍盡量擴(kuò)大，必須開拓主入口廣場(chǎng)，沿中軸線兩側(cè)建筑后退，布置低層小體量建筑。所以規(guī)劃提出，臨街可更新地塊建設(shè)不高于兩層的建筑，建筑風(fēng)格為帶有傳統(tǒng)風(fēng)格的新建筑，可供出售特色文化、旅游商品。地塊規(guī)劃為街區(qū)式布局，定位為休閑娛樂商業(yè)街區(qū)，可突出九華山的歷史文化以及戶外健身的主題，與1912街區(qū)錯(cuò)位經(jīng)營。
山體北側(cè)擬建懸空觀景臺(tái)
九華山頂有一座五級(jí)四角形的磚塔玄奘塔。作為九華山核心的玄奘塔，其北側(cè)山體陡峭接近垂直，現(xiàn)狀景觀效果不佳，設(shè)施陳舊。高工說，九華山向北鳥瞰的最佳點(diǎn)當(dāng)屬玄奘塔，但是山頂最高處對(duì)游人的容量有限，不鼓勵(lì)游客長時(shí)間滯留山頂。規(guī)劃提出，在山體北側(cè)建一條較為便捷的下山通道，該通道可與觀景平臺(tái)組織在一起，建議緊貼峭壁修建一處休閑構(gòu)筑物，像“懸空寺”一樣，使觀景平臺(tái)、垂直交通、峭壁多元素巧妙結(jié)合。
地鐵4號(hào)線設(shè)站九華山
由于四五年后開建的地鐵4號(hào)線將在九華山附近設(shè)九華山站，規(guī)劃提出在臨近北京東路的中軸線入口為景區(qū)的主要出入口，附近將設(shè)停車場(chǎng)，太平門街的現(xiàn)有入口將作為輔助入口�？紤]到將來地鐵站的位置，將停車場(chǎng)適當(dāng)北移，避開地鐵站廣場(chǎng)的立體交通。由于出入口處規(guī)劃設(shè)地鐵站，所以規(guī)劃建議拆除路口三棟形象不佳的住宅樓，結(jié)合地鐵站形成迎賓場(chǎng)地�！ �
[更多新聞]
|
|
