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南水北調中線穿黃工程隧洞掘進開工
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今天上午10時許,在河南鄭州附近的黃河北岸河床底部近40米深處,龐大的盾構機刀盤開始旋轉,沿著水平方向由北向南開掘沉積多年的膠結泥沙。伴隨著刀盤掘進形成的隧洞壁面襯砌加固工序也跟進展開,預制混凝土管片一片一片拼裝成環(huán),尾隨刀盤掘進環(huán)環(huán)緊扣地向前推進,這標志著 南水北調中線一期關鍵性控制性工程——中線穿黃工程盾構掘進成功,中線穿黃工程施工進入關鍵階段。
據(jù)南水北調辦公室建設管理司副司長王松春介紹,穿黃工程是南水北調工程中投資較大、施工難度最高、立交規(guī)模最大的控制工期建筑物,同時也是人類歷史上最宏大的穿越大江大河的工程,任務是將中線調水從黃河南岸輸送到黃河北岸,向黃河以北地區(qū)供水。
南水北調中線穿黃工程南岸起自河南省滎陽市王村,終點為溫縣南張羌鄉(xiāng)馬莊。穿黃工程一期工程設計流量為265立方米每秒,加大流量為320立方米每秒。其中,兩條引水的穿黃隧洞是整個穿黃工程的控制性建筑物,每條隧洞長4250米,單洞直徑7米,采用目前世界上較為先進的盾構技術進行挖掘施工,在國內用盾構方式穿越大江大河尚屬首例。
據(jù)了解,穿黃隧洞具體采用泥水平衡式盾構法施工,盾構機由黃河北岸豎井內始發(fā),穿越黃河河床深處抵達南岸。施工中使用的盾構機由德國海瑞克隧道機械股份公司制造,盾構機總體長度80米,刀盤直徑9米,總重量達1100噸。這次首發(fā)掘進的是右引水洞,盾構機日掘進10米左右,預計2008年9月穿過黃河,2009年3月完成右隧洞盾構施工任務。
新聞背景
南水北調工程分東、中、西三條調水線路。建成后與長江、淮河、黃河、海河相互聯(lián)接,將構成我國水資源“四橫三縱、南北調配、東西互濟”的總體格局。
東線工程:利用江蘇省已有的江水北調工程,逐步擴大調水規(guī)模并延長輸水線路。東線工程從長江下游揚州江都抽引長江水,利用京杭大運河及與其平行的河道逐級提水北送,并連接起調蓄作用的洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖。出東平湖后分兩路輸水:一路向北,在位山附近經(jīng)隧洞穿過黃河;另一路向東,通過膠東地區(qū)輸水干線經(jīng)濟南輸水到煙臺、威海。規(guī)劃分三期實施。
中線工程:從加壩擴容后的丹江口水庫陶岔渠首閘引水,沿規(guī)劃線路開挖渠道輸水,沿唐白河流域西側過長江流域與淮河流域的分水嶺方城埡口后,經(jīng)黃淮海平原西部邊緣在鄭州以西孤柏嘴處穿過黃河,繼續(xù)沿京廣鐵路西側北上,可基本自流到北京、天津。規(guī)劃分兩期實施�！ �
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